MotoGP Βαρκελώνη Ελεύθερα δοκιμαστικά FP1/FP2: O Zarco στην κορυφή για μια ανάσα

Άλλη μια μάχη Ducati vs Yamaha αλλά σε επίπεδο δορυφορικών ομάδων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/6/2021

Οι τελευταίοι γύροι στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα της Βαρκελώνης καθόρισαν την τελική κατάταξη σε ό,τι αφορά τους ταχύτερους χρόνους της ημέρας, όπου ο Johann Zarco της Pramac Ducati ανέβηκε στην πρώτη θέση για μόλις 0,021” έναντι του Franco Morbidelli της Petronas Yamaha. Σταθερά στους τρεις πρώτους ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Fabio Quartararo, που συνεχίζει να βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα για άλλο ένα τριήμερο. Πάντως σύμφωνα με τον Zarco, η πρώτη θέση ήρθε με “λίγη βοήθεια” από τους αναβάτες που είχε μπροστά του, σε αντίθεση με τον Morbidelli που δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος με την ταχύτητά του και πιστεύει πως θα είναι από τους γρηγορότερους αναβάτες του τριημέρου. Ο Quartararo από την άλλη πλευρά έδειξε προβληματισμένος σχετικά με το 4ο sector, όπου πιστεύει πως είναι υπερβολικά πιο αργός από τους ανταγωνιστές του. Πάντως το μεγαλύτερο διάστημα των FP2, οι αναβάτες και οι ομάδες τους δοκίμαζαν διάφορους συνδυασμούς ελαστικών ώστε να έχουν μια εικόνα για τις πιθανές επιλογές που θα έχουν στον αγώνα και μόνο στα τελευταία λεπτά έβαλαν καινούρια soft ελαστικά και κυνήγησαν έναν καλό χρόνο. Μάλιστα ο  Miguel Oliveira έβγαλε όλο το FP2 με την Hard γόμμα και δεν δοκίμασε καν την Soft!    

 

Top 10 χρόνοι / Κατάταξη

1. Johann Zarco (Pramac Racing) – 1:39.235
2. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.021
3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.166
4. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.427
5. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.525
6. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.586
7. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.679
8. Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) + 0.742
9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 0.748
10. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.748

Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.

Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/12/2025

Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.

Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.

Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.

Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.

Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.

Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.