MOTOGP Brno: Δοκιμαστικά δύσκολα σε αποφάσεις

Τρίλιζα με τα σύννεφα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/8/2019

Οι «demi» καταστάσεις είναι οι πλέον δύσκολες, εκεί που καμία απόφαση δεν είναι ακριβώς σωστή και το ρίσκο η μόνη λύση. Έτσι θέλησε το Brno να είναι φέτος η κατάσταση για τα δοκιμαστικά, όπου κανένα ελαστικό δεν ήταν ακριβώς εκείνο που θα έπρεπε και χρειαζόταν παραχωρήσεις και αρκετά μεγάλη προσαρμοστικότητα. Αυτός είναι ο λόγος που ο Zarco θα ξεκινήσει αύριο από την τρίτη θέση, γιατί έχοντας κερδίσει το πρώτο χρυσό εισιτήριο ως ταχύτερος της Q1 είχε επίσης κερδίσει και περισσότερο χρόνο σε μία απρόβλεπτη πίστα, εξαιτίας των συνθηκών. Περισσότερος χρόνος, μεγαλύτερες ευκαιρίες για τις σωστές επιλογές, αυτές ακριβώς που έκανε και η KTM.

Για τον Miller δεν πρέπει κανείς να απορήσει, είναι ο μάγκας της βροχής, ο άνθρωπος που έτσι κι αλλιώς δεν έχει πρόβλημα να πάρει το ρίσκο, πόσο μάλιστα στην βροχή, εκεί ακριβώς που έχει διαπρέψει αμέτρητες φορές. Όπως πριν -όχι πολλά- χρόνια στο Assen, για να μην επεκταθούμε στην πιο περίεργη εκκίνηση όλων των εποχών στην Αργεντινή. Ο άνθρωπος που πρώτος θα βάλει slick αν υπάρχει η ευκαιρία. Δεν μπορείς να πεις πως υπήρξε τέτοια στην αρχή, όπου ναι η πίστα στέγνωνε, αλλά όχι τόσο που να βγάλεις τα βρόχινα, και ταυτόχρονα δεν κρατούσε και το νερό που έπρεπε για να τα προστατέψει από την υπερθέμανση. Και τα σύννεφα που πύκνωναν έμπλεκαν ακόμα περισσότερο την σωστή απόφαση.

Ο Marquez είχε τις περισσότερες πιθανότητες για την πρώτη θέση, όχι από αυτά που έβλεπες στην αρχή των γύρων, αλλά από την συνολική του εικόνα σήμερα. Διότι στην αρχή τα πράγματα δεν ήταν ευχάριστα ούτε για τον ίδιο έχοντας τον Rins να θέλει να αποδείξει πως ο κάποτε βασιλιάς των WSBK, ο αναβάτης εξέλιξης, Guintoli, είναι δικαιωματικά σταματημένος στην Q1, που δεν ήταν…

Αν υπήρχε άλλος ένας σαν τον Miller βέβαια, που θα δοκίμαζε από τους πρώτους τα slick, αυτός φυσικά και θα ήταν ο Marquez που επίσης παίρνει το περισσότερο ρίσκο από κάθε άλλον αναβάτη στην ιστορία των GP που βρίσκεται στην θέση του. Ο Marquez δεν κυνηγά μονάχα τον τίτλο κάθε χρόνια, αλλά και τα συνολικά στατιστικά καριέρας, κι αυτό σημαίνει πως το βάρος ενός τραυματισμού θα έπρεπε να το σκέφτεται διπλά. Απεναντίας συχνά – πυκνά το διώχνει πλήρως από πάνω του, έχοντας την ομάδα του να τον παρακαλά να μην το ξεχνά ποτέ… Για μία στιγμή που ο Dovizioso με τα βρεγμένα ήταν ταχύτερος του Marquez, φάνηκε πως για πρώτη φορά ο Ισπανός είχε πέσει έξω, όμως δεν ήταν αυτή η περίπτωση. Παίζοντας με τα δευτερόλεπτα και τα χιλιοστά βροχής σε κάθε στροφή ξεχωριστά, ο Marquez πήρε το τεράστιο ρίσκο, δυσανάλογο με την θέση του στο πρωτάθλημα -να το ξανά τονίσουμε- και έκανε την θεαματική διαφορά! Ο μόνος που θα μπορούσε να του πάρει την θέση του «πιο γενναίου» ήταν ο Miller που λέγαμε στην αρχή, αλλά του έλειπε αυτό το κοκαλάκι της νυκτερίδας που έχει κολλημένο στο σβέρκο ο Ισπανός, κι έτσι θα είχε την άσχημη στιγμή. Δηλαδή εκείνη που θα έπρεπε να έχει οποιοσδήποτε έπαιζε τόσο με την τύχη του. Οποιοσδήποτε εκτός από έναν…

Τελικά ο Dovizioso μπήκε ανάμεσα στις KTM που ήταν οι ταχύτερες της Q1 και με διαφορά πιο προσαρμοσμένες στην πίστα της γειτονικής τους χώρας, όπως και στις συνθήκες. Οι υπόλοιποι έμειναν λίγο απογοητευμένοι που το ρίσκο βγήκε στους πρώτους, διότι διαφορετικά η κατάταξη θα ήταν πολύ διαφορετική με τον Rossi για παράδειγμα να παίζει στο όριο της πρώτης γραμμής, αν είχαν αποτύχει οι τζογαδόροι.

Ο Marquez έκανε για άλλη μία φορά το κομμάτι του και δικαιωματικά ξεκινά από την πρώτη γραμμή!   

 

 

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ου/Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
304.2
2'02.753
 
2
Jack MILLER
Ducati
303.3
2'05.277
2.524 / 2.524
3
Johann ZARCO
KTM
299.1
2'05.351
2.598 / 0.074
4
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
299.1
2'05.590
2.837 / 0.239
5
Pol ESPARGARO
KTM
301.6
2'05.710
2.957 / 0.120
6
Alex RINS
Suzuki
299.1
2'06.172
3.419 / 0.462
7
Valentino ROSSI
Yamaha
291.1
2'06.233
3.480 / 0.061
8
Danilo PETRUCCI
Ducati
301.6
2'06.457
3.704 / 0.224
9
Maverick VIÑALES
Yamaha
296.7
2'06.626
3.873 / 0.169
10
Fabio QUARTARARO
Yamaha
294.2
2'06.648
3.895 / 0.022
11
Cal CRUTCHLOW
Honda
298.3
2'07.123
4.370 / 0.475
12
Franco MORBIDELLI
Yamaha
284.2
2'09.404
6.651 / 2.281
Αποτελέσματα Q1
1
Johann ZARCO
KTM
296.7
2'05.033
 
2
Pol ESPARGARO
KTM
300.8
2'05.053
0.020 / 0.020
3
Takaaki NAKAGAMI
Honda
295.8
2'05.265
0.232 / 0.212
4
Francesco BAGNAIA
Ducati
300.8
2'05.286
0.253 / 0.021
5
Sylvain GUINTOLI
Suzuki
297.5
2'05.551
0.518 / 0.265
6
Miguel OLIVEIRA
KTM
298.3
2'05.763
0.730 / 0.212
7
Stefan BRADL
Honda
298.3
2'05.974
0.941 / 0.211
8
Aleix ESPARGARO
Aprilia
300.0
2'06.284
1.251 / 0.310
9
Joan MIR
Suzuki
296.7
2'06.554
1.521 / 0.270
10
Karel ABRAHAM
Ducati
295.8
2'06.898
1.865 / 0.344
11
Hafizh SYAHRIN
KTM
296.7
2'07.155
2.122 / 0.257
12
Tito RABAT
Ducati
294.2
2'07.315
2.282 / 0.160
13
Andrea IANNONE
Aprilia
297.5
2'07.923
2.890 / 0.608

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Marc Márquez έστειλε αντικαταστάτη σε εκδήλωση στο Motegi και τα άκουσε από τη διοργάνωση [VIDEO]

Márquez: "Είμαστε εδώ για το πρωτάθλημα, όχι για kart και χαβαλέ"
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Marc Márquez ολοκλήρωσε το ιδανικό διήμερο στο Motegi με δεύτερη νίκη, αλλά ένα περιστατικό με αναπληρωτή του στον αγώνα kart προκάλεσε ντόρο.

Ο Marc Márquez δεν είχε καμία διάθεση να ρισκάρει στο Motegi. Ο αναβάτης της Ducati πήρε τη νίκη τόσο στον αγώνα Sprint του Σαββάτου όσο και στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, φτάνοντας τις πέντε διπλές νίκες σε Σαββατοκύριακα στους τελευταίους εννέα αγώνες.

Και ακριβώς επειδή το πρωτάθλημα έχει μπει στην τελική και κρίσιμη φάση του, ο Márquez αποφάσισε να μην συμμετάσχει προσωπικά σε μία από τις παράλληλες δραστηριότητες του MotoGP στο Motegi.

Μετά την προθέρμανση πραγματοποιήθηκε αγώνας kart μεταξύ των αναβατών των MotoGP, σε ... αρκετά χαλαρό κλίμα, με νικητή τον Somkiat Chantra, τον μοναδικό αναβάτη της Honda που έχει τερματίσει φέτος πρώτος, έπειτα από πολύ στενή μάχη με τον Pedro Acosta. Ο Márquez όμως δεν πήγε και αντ΄αυτού έστειλε έναν... αντικαταστάτη, κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο από τη διοργάνωση. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι στη συνέχεια δέχθηκε επίπληξη για την επιλογή του.

Η εξήγησή του Marquez ήταν σαφής, "Υπάρχει ένα όριο εδώ. Καταλαβαίνω φυσικά το θέαμα, αλλά παλεύουμε για το πρωτάθλημα. Δεν είμαστε εδώ για πλάκα και αγώνες kart."

Ο Márquez εξήγησε ότι πριν από την προθέρμανση είχε ήδη νιώσει καταπονημένος και ζητήσει πάγο και πως, όταν κάποιος από την οργάνωση τού πρότεινε να στείλει έναν αντικαταστάτη στον αγώνα kart, δέχθηκε.

"Για το Warm Up είπα ότι χρειαζόμουν πάγο. Κάποιος ήρθε και είπε ότι θα ήταν ωραίο να στείλω έναν αντικαταστάτη και το κάναμε. Μου έκαναν παρατήρηση, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να είσαι εγωιστής και να αποδίδεις στο καλύτερό σου όταν έχει σημασία, δηλαδή στους αγώνες."

Η επιλογή του έχει προφανή λογική από αγωνιστικής πλευράς. Ο Márquez βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από τον Jorge Martín στη βαθμολογία, ενώ απομένουν έξι Grand Prix. Μετά το Motegi, ο Ισπανός της Ducati έφτασε τους 37 βαθμούς συγκομιδής για το Σαββατοκύριακο, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά.

Το kart δεν ήταν το μόνο που απέφυγε

Ο Márquez δεν είχε λόγο να ρισκάρει έναν τραυματισμό σε μια δραστηριότητα που δεν προσφέρει βαθμούς. Ειδικά σε μια περίοδο όπου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και κυνηγά τον Martín για την κορυφή της βαθμολογίας.

Η επιλογή του μπορεί να ακούγεται υπερβολικά "στοχο-προσηλωμένη" όμως, όπως ο ίδιος το έθεσε, όταν το πρωτάθλημα κρίνεται στους αγώνες, εκεί πρέπει να βρίσκεται όλη η προσοχή.

Στην πίστα, πάντως, ο Márquez δεν απέφυγε κανένα ρίσκο. Ξεκίνησε δεύτερος στον αγώνα της Κυριακής πίσω από τον Martín και στον 11ο γύρο πέρασε στην επίθεση στη στροφή 9. Πήρε την πρωτοπορία και στη συνέχεια διαχειρίστηκε τον ρυθμό μέχρι την καρό σημαία.

Marquez Martin

"Όταν ο Jorge έφτανε στα 0,6 ή 0,7 δευτερόλεπτα, πίεζα λίγο περισσότερο. Έπαιζα με αυτή τη μικρή διαφορά, σε ρυθμό ρεκόρ, αλλά προσπαθώντας να διαχειριστώ το ρίσκο της πτώσης."

Το αποτέλεσμα ήταν η έκτη νίκη του Márquez στη φετινή σεζόν και η πέμπτη φορά που πετυχαίνει δύο νίκες στο ίδιο Grand Prix.

"Στην Ινδονησία θα είναι διαφορετικά"

Επόμενος σταθμός είναι η Ινδονησία, μία πίστα που δεν έχει προσφέρει μέχρι σήμερα ιδιαίτερες χαρές στον Márquez. Πέρυσι μάλιστα εκεί είχε εμπλακεί σε περιστατικό με τον Marco Bezzecchi, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό στον ώμο που τον ταλαιπώρησε στη συνέχεια.

"Δεν έχω τερματίσει ποτέ εκεί. Φέτος θα είναι διαφορετικά. Αισθάνομαι λίγο αισιόδοξος, θα δούμε", είπε χαμογελώντας.

Έξι Grand Prix πριν από το τέλος, η διαφορά του από τον Martín είναι πλέον μόλις δύο βαθμοί, με την συνέχεια και την μάχη μεταξύ των δύο Ισπανών, να αναμένεται καθηλωτική.

Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες Karting Challenge από το Motegi της Ιαπωνίας.