MotoGP, Brno FP1 – Ταχύτερος ο Marc Marquez, με δεύτερο τον Quartararo

Ο Ισπανός δείχνει πως είναι σε εξαιρετική κατάσταση
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/6/2026

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές στο Brno της Τσεχίας βρήκαν στην κορυφή τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez που συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε στη Balaton Park, ενώ στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο αναβάτης της Yamaha, Fabio Quartararo και στην τρίτη ο Raul Fernandez της Trackhouse.

Με πτώσεις ξεκίνησαν οι ελεύθερες δοκιμές, αφού έπεσαν οι Maverick Vinales, Pedro Acosta και Diogo Moreira, ενώ επέστρεψε στην ενεργό δράση ο Alex Marquez. Στην κορυφή των χρόνων βρέθηκε στην αρχή o Fermin Aldeguer, με τους Fabio Di Giannantonio και Pecco Bagnaia να ακολουθούν.

Στη συνέχεια ο Marc Marquez πέρασε πρώτος με χρόνο 1:53:599, με σχεδόν μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τον δεύτερο Aldeguer. Έπειτα ο πρωταθλητής βελτίωσε εκ νέου τον χρόνο του σε 1:53:303 και δεύτερος πέρασε ο Ai Ogura. Ο Jorge Martin έκανε και προπόνηση στο long lap penalty, καθώς έχει τιμωρηθεί με διπλή διέλευση εξαιτίας του λάθους που έκανε στη Balaton Park.

O teammate του Marc Marquez, Bagnaia, έγραψε έναν γρήγορο γύρο δέκα λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμών και πέρασε δεύτερος, ενώ τρίτος πέρασε ο Fernandez, που στον επόμενο γύρο ανέβηκε δεύτερος.

Πέντε λεπτά πριν το τέλος ο Mir πέρασε δεύτερος, ενώ δύο λεπτά πριν το τέλος και καθώς βρισκόταν σε γρήγορο γύρο ο Marc Marquez είχε πτώση από μπροστινό. Στο τέλος, ο Quartararo αν και δεν είχε πολύ υψηλή τελική ταχύτητα, κατάφερε να σημειώσει τον δεύτερο ταχύτερο γύρο.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:53.30

2

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:53.50

3

Raul Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:53.51

4

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:53.52

5

Ai Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:53.62

6

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:53.67

7

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:53.77

8

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:53.78

9

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:53.82

10

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:53.84

11

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:53.92

12

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:53.92

13

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:53.97

14

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:54.01

15

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:54.17

16

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:54.19

17

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:54.24

18

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:54.51

19

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:54.68

20

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:54.79

21

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:54.89

22

Cal-Crutchlow

Castrol Honda LCR

1:55.30

 

Marc Marquez για το 2027: “Η Ducati είναι η πρώτη μου επιλογή, αλλά αυτιά και μάτια είναι ανοικτά”

Συγκρατημένος ήταν στις δηλώσεις του ο Ισπανός
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/1/2026

Ο πρωταθλητής του MotoGP Marc Marquez μίλησε για το μέλλον του κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας Ducati και ξεκαθάρισε ότι δεν έχει ακόμη αποφασίσει για τη σεζόν του 2027.

Με τη μετάβαση από τη Honda στη Ducati, η καριέρα του Marc Marquez στο MotoGP πήρε την ανιούσα. Ο Ισπανός ανάκαμψε στη σεζόν 2024, κέρδισε ξανά αγώνες με την ομάδα Gresini και την μοτοσυκλέτα της Ducati, προτού μεταβεί στην εργοστασιακή της ομάδα. Πέρυσι ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής και ο αδιαμφισβήτητος Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Στο πλαίσιο της παρουσίασης της ομάδας της Ducati, ο Marquez μίλησε προσεκτικά για τα σχέδιά του για το 2027 και άφησε να εννοηθεί ότι θα συνεχίσει στη Ducati. Ωστόσο, ο Ισπανός δεν ήθελε να πει κάτι πολύ συγκεκριμένο και δήλωσε: “Αν κοιτάξει κανείς την καριέρα μου, θα δει ότι προσπαθώ να μην αλλάζω ομάδα όσο αισθάνομαι άνετα, είμαι γρήγορος και όλα πάνε καλά. Γι' αυτό η πρώτη μου επιλογή είναι να μείνω στη Ducati. Ωστόσο, πρέπει να προχωράμε βήμα-βήμα. Τα συμβόλαια υπογράφονται όλο και νωρίτερα και φυσικά γίνονται συζητήσεις, αλλά πρώτα θέλω να εξετάσω προσεκτικά όλες τις επιλογές”.

Όσον αφορά το 2027 και την εποχή των 850 κυβικών είπε: “ Κανείς δεν μπορεί να υποσχεθεί ότι θα έχει την καλύτερη μοτοσυκλέτα. Πρέπει να ακολουθήσεις το ένστικτό σου και να αποφασίσεις ποιο είναι το σωστό για σένα. Μερικοί αναβάτες θα έχουν ήδη αποφασίσει πριν από τον πρώτο αγώνα. Εγώ είμαι ένας από αυτούς. Βρίσκομαι σε συζητήσεις. Πρέπει να αποφασίσω τι είναι καλύτερο για την καριέρα και τη ζωή μου”.

Για την υπεράσπιση του τίτλου του το 2026 δήλωσε: “Φέτος πρέπει να παλέψουμε ξανά για τον τίτλο. Η πίεση είναι μεγάλη, γιατί όταν οδηγείς για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, πρέπει να παλέψεις για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Αυτός είναι ο στόχος μας. Για αυτόν τον λόγο δούλεψα σκληρά το χειμώνα. Το χειμώνα υπήρξαν κάποιες δυσκολίες που καθυστέρησαν την επιστροφή μου στη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, τον Ιανουάριο όλα πήγαν καλά μέχρι τώρα, τα πράγματα φαίνονται καλά. Θα ήμουν ευτυχής αν κατακτούσα έναν ακόμη τίτλο στο πρωτάθλημα. Αν δεν το καταφέρω, δεν θα είναι καταστροφή. Αλλά φυσικά θα προσπαθήσουμε”.