MotoGP Catalunya: Pole Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!

Εντός έδρας, μπροστά σε ένα ενθουσιώδες κοινό
MotoGP Catalunya: Pol Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/5/2024

Το ρεκόρ πίστας έσπασε για πρώτη φορά στην Q1 όπου ο Fabio Di Giannantonio έκανε την έκπληξη και ταυτόχρονα απέκλεισε τον Marc Marquez που εκείνη την στιγμή είχε το δεύτερο εισιτήριο. Από την πρώτη στιγμή τα αδέρφια Marquez έκαναν την διαφορά στην Q1 με τον Marc Marquez να έχει το slipstreaming και να ετοιμάζεται να καλυτερεύσει τον χρόνο του και να διασφαλίσει την θέση του απέναντι σε έναν πάρα πολύ γρήγορο Fernandez. Ωστόσο μία ατυχία της τελευταίας στιγμής τον άφησε με το δεύτερο εισιτήριο στο τελείωμα του χρόνου, όπου ο Di Giannantonio είχε μία τελευταία προσπάθεια. Του ήταν αρκετή για να σπάσει το ρεκόρ και να μας αφήσει να περιμένουμε μία πολύ δυνατή Q2 από την στιγμή που Martin και Bagnaia ήταν βέβαιο πως θα μπορούσαν να έχουν τον χρόνο του Di Giannantonio αλλά και να τον βελτιώσουν.

Πράγματι ο Martin ήταν από την πρώτη στιγμή πολύ γρήγορος αλλά ο Bagnaia είχε τώρα απάντηση απευθείας, χωρίς να χρειαστεί να περιμένουμε. Ο Martin στην προσπάθεια να πάρει πίσω την πρώτη θέση στην κατάταξη σημείωσε πτώση, ταυτόχρονα με τον Morbideli σε ξεχωριστά όμως περιστατικά, αφήνοντας την Pramac να αναρωτιέται για την σύμπτωση.

Παρά την εξαιρετική του εμφάνιση στην Βαρκελώνη μέχρι τώρα, δεν ήταν φαβορί ο Aleix Espargaro για την πρώτη θέση και μαζί και για το ρεκόρ της πίστας αλλά αυτό ακριβώς κατάφερε να κάνει, την ώρα που ο Bagnaia δεν μπόρεσε να απαντήσει καθώς κίτρινες σημαίες ακύρωσαν κάθε προσπάθεια.

Η έκπληξη συνεχίστηκε για τον Raul Fernandez που βρέθηκε στην πρώτη σειρά με τον Binder που κάνει πολύ καλές εκκινήσεις να είναι στην 4η θέση. Σε λίγη ώρα θα  δούμε την πρώτη από τις δύο εκκινήσεις που αναμένονται ιδιαίτερα δυναμικές καθώς τόσο ο Marquez όσο και ο Martin θα κάνουν ότι μπορούν για να κερδίσουν θέσεις από τις πρώτες στροφές…

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:38.190

 

 

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:38.221

0.031

0.031

3

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.261

0.071

0.040

4

33

Brad Binder

KTM

01:38.334

0.144

0.073

5

31

Pedro Acosta

KTM

01:38.369

0.179

0.035

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.400

0.210

0.031

7

89

Jorge Martin

Ducati

01:38.401

0.211

0.001

8

42

Alex Rins

Yamaha

01:38.692

0.502

0.291

9

43

Jack Miller

KTM

01:38.763

0.573

0.071

10

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:38.778

0.588

0.015

11

23

Enea Bastianini

Ducati

01:38.860

0.670

0.082

12

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:38.972

0.782

0.112

Αποτελέσματα Q1:

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.208

 

 

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.453

0.245

0.245

13

73

Alex Marquez

Ducati

01:38.530

0.322

0.077

14

93

Marc Marquez

Ducati

01:38.536

0.328

0.006

15

88

Miguel Oliveira

Aprilia

01:38.551

0.343

0.015

16

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:38.662

0.454

0.111

17

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:38.705

0.497

0.043

18

5

Johann Zarco

Honda

01:38.978

0.770

0.273

19

37

Augusto Fernandez

KTM

01:39.120

0.912

0.142

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:39.156

0.948

0.036

21

36

Joan Mir

Honda

01:39.524

1.316

0.368

22

10

Luca Marini

Honda

01:39.621

1.413

0.097

23

6

Stefan Bradl

Honda

01:40.276

2.068

0.655

 

Ετικέτες

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.