MotoGP Catalunya: Pole Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!

Εντός έδρας, μπροστά σε ένα ενθουσιώδες κοινό
MotoGP Catalunya: Pol Position και ρεκόρ πίστας ο Aleix Espargaro για ένα ένδοξο τέλος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/5/2024

Το ρεκόρ πίστας έσπασε για πρώτη φορά στην Q1 όπου ο Fabio Di Giannantonio έκανε την έκπληξη και ταυτόχρονα απέκλεισε τον Marc Marquez που εκείνη την στιγμή είχε το δεύτερο εισιτήριο. Από την πρώτη στιγμή τα αδέρφια Marquez έκαναν την διαφορά στην Q1 με τον Marc Marquez να έχει το slipstreaming και να ετοιμάζεται να καλυτερεύσει τον χρόνο του και να διασφαλίσει την θέση του απέναντι σε έναν πάρα πολύ γρήγορο Fernandez. Ωστόσο μία ατυχία της τελευταίας στιγμής τον άφησε με το δεύτερο εισιτήριο στο τελείωμα του χρόνου, όπου ο Di Giannantonio είχε μία τελευταία προσπάθεια. Του ήταν αρκετή για να σπάσει το ρεκόρ και να μας αφήσει να περιμένουμε μία πολύ δυνατή Q2 από την στιγμή που Martin και Bagnaia ήταν βέβαιο πως θα μπορούσαν να έχουν τον χρόνο του Di Giannantonio αλλά και να τον βελτιώσουν.

Πράγματι ο Martin ήταν από την πρώτη στιγμή πολύ γρήγορος αλλά ο Bagnaia είχε τώρα απάντηση απευθείας, χωρίς να χρειαστεί να περιμένουμε. Ο Martin στην προσπάθεια να πάρει πίσω την πρώτη θέση στην κατάταξη σημείωσε πτώση, ταυτόχρονα με τον Morbideli σε ξεχωριστά όμως περιστατικά, αφήνοντας την Pramac να αναρωτιέται για την σύμπτωση.

Παρά την εξαιρετική του εμφάνιση στην Βαρκελώνη μέχρι τώρα, δεν ήταν φαβορί ο Aleix Espargaro για την πρώτη θέση και μαζί και για το ρεκόρ της πίστας αλλά αυτό ακριβώς κατάφερε να κάνει, την ώρα που ο Bagnaia δεν μπόρεσε να απαντήσει καθώς κίτρινες σημαίες ακύρωσαν κάθε προσπάθεια.

Η έκπληξη συνεχίστηκε για τον Raul Fernandez που βρέθηκε στην πρώτη σειρά με τον Binder που κάνει πολύ καλές εκκινήσεις να είναι στην 4η θέση. Σε λίγη ώρα θα  δούμε την πρώτη από τις δύο εκκινήσεις που αναμένονται ιδιαίτερα δυναμικές καθώς τόσο ο Marquez όσο και ο Martin θα κάνουν ότι μπορούν για να κερδίσουν θέσεις από τις πρώτες στροφές…

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:38.190

 

 

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:38.221

0.031

0.031

3

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.261

0.071

0.040

4

33

Brad Binder

KTM

01:38.334

0.144

0.073

5

31

Pedro Acosta

KTM

01:38.369

0.179

0.035

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.400

0.210

0.031

7

89

Jorge Martin

Ducati

01:38.401

0.211

0.001

8

42

Alex Rins

Yamaha

01:38.692

0.502

0.291

9

43

Jack Miller

KTM

01:38.763

0.573

0.071

10

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:38.778

0.588

0.015

11

23

Enea Bastianini

Ducati

01:38.860

0.670

0.082

12

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:38.972

0.782

0.112

Αποτελέσματα Q1:

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:38.208

 

 

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:38.453

0.245

0.245

13

73

Alex Marquez

Ducati

01:38.530

0.322

0.077

14

93

Marc Marquez

Ducati

01:38.536

0.328

0.006

15

88

Miguel Oliveira

Aprilia

01:38.551

0.343

0.015

16

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:38.662

0.454

0.111

17

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:38.705

0.497

0.043

18

5

Johann Zarco

Honda

01:38.978

0.770

0.273

19

37

Augusto Fernandez

KTM

01:39.120

0.912

0.142

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:39.156

0.948

0.036

21

36

Joan Mir

Honda

01:39.524

1.316

0.368

22

10

Luca Marini

Honda

01:39.621

1.413

0.097

23

6

Stefan Bradl

Honda

01:40.276

2.068

0.655

 

Ετικέτες

MotoGP: Ducati & Pecco Bagnaia: "Ποτέ δεν ήμουν τόσο χαρούμενος με την 9η θέση!" Βλέπει φως στο τούνελ ο Ιταλός

Αισιόδοξος μετά από καιρό δείχνει να είναι ο αναβάτης της Ducati
pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati τερμάτισε στην 9η θέση και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο και teammate του Marc Marquez, όμως δηλώνει αισιόδοξος για το μέλλον.

Το πρώτο μήνυμα αισιοδοξίας μέτα από πολύ καιρό έδωσε ο Pecco Bagnaia στην ιταλική τηλεόραση δηλώνοντας πως ποτέ δεν ήταν τόσο χαρούμενος για μια ένατη θέση ενώ όπως είπε χαρακτηριστικά αρχίζει να διαφαίνεται μια πιθανή λύση στα προβλήματα. Αναλυτικά δήλωσε:

“Ποτέ δεν ήμουν ευχαριστημένος με μια ένατη θέση, αλλά σήμερα... δεν είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, αλλά η αίσθηση ήταν καλή, κατάφερα να πιέσω, κατάφερα να φρενάρω δυνατά και ήταν ωραίο να μπορώ να αποφασίσω τις γραμμές που θα ακολουθήσω. Είναι κάτι που από την αρχή της χρονιάς δεν κατάφερα ποτέ, και είναι ωραίο. Είμαι ευχαριστημένος. Δυστυχώς, όταν κάνεις τόσο μεγάλες αλλαγές, δεν είναι εύκολο να βρεις σταθερότητα, όχι ότι την είχα πριν, αλλά έκανα δύο λάθη, δυστυχώς, ένα στη στροφή 15 και ένα στον τελευταίο γύρο στη στροφή 5, τα οποία όμως, τελικά, είναι φυσιολογικά, είναι μέρος μιας διαδικασίας αλλαγής που σίγουρα θα μας οδηγήσει σε καλύτερα αποτελέσματα, γιατί σήμερα επιτέλους οδήγησα τη μοτοσυκλέτα”

Ο Bagnaia είπε επίσης πως οι αλλαγές ήταν πολλές και αφορούσαν διαφορετικά κομμάτια της μοτοσυκλέτας και πως κέρδισε εκατοστά, οπότε είναι σημαντικές. Γύρο με το γύρο ένιωθε καλύτερα πάνω στην μοτοσυκλέτα και ειδικότερα προς το τέλος του αγώνα και ήταν ένας καλός αγώνα από άποψη απόδοσης.

Μετά τον σύντομο αγώνα sprint έγινε η πρώτη αλλαγή και κατάλαβε αμέσως πως ήταν στον σωστό δρόμο και αυτό το Σαββατοκύριακο δείχνει πως είναι πρώτο σημάδι ανάκαμψης. Δήλωσε μάλιστα πως είχε φτάσει στο ναδίρ και αυτό έπεξε βασικό ρόλο στην πορεία της εξέλιξης και των αλλαγών που δοκίμασε και τώρα είναι πεπεισμένος ότι με αυτές τις ρυθμίσεις θα είναι δυνατότερος στην συνέχεια του πρωταθλήματος.

Χαρακτηριστικό είναι πως στην ερώτηση, γιατί δεν έκανε αυτές τις μικρές αλλαγές νωρίτερα, απάντησε πως όταν είσαι τρίτος - τέταρτος έχεις στο μυαλό σου αυτές τις αλλαγές που μπορεί να βοηθήσουν αλλά μπορεί να σε στείλουν και πιο κάτω σε χρόνους και δεν δοκιμάζεις, "ενώ τώρα που ποτέ δεν ήμουν τόσο πίσω σε ρυθμό ήταν όχι μόνο ευκαιρία, αλλά το αντίθετο, σημαντικό να δοκιμάσεις οτιδήποτε μπορεί να φέρει την αλλαγή".

Σημείωσε επίσης πως ποτέ δεν ήταν χαρούμενος με μία ένατη θέση ή μάλλον πως χάρηκε εξίσου με την ένατη θέση στον Ουγγαρία, όσο και στην Βαλένθια το 2022, ενώ χαρακτήρισε την ημέρα του Sprint την πιο δύσκολη στιγμή του με την Ducati, μόλις με μία ημέρα διαφορά!