MotoGP Δοκιμές στο Misano: Το νέο Honda και τα “παιχνίδια” της αεροδυναμικής

Προετοιμασία για το 2022
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/9/2021

Οι διήμερες επίσημες δοκιμές των MotoGP στο Misano, αμέσως μετά τον αγώνα είχαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για όλους, καθώς ήταν μια καλή ευκαιρία για τα εργοστάσια να δουν στην πράξη πόσο αποδοτικές είναι η νέες ιδέες τους.

Φυσικά την παράσταση έκλεψε η Honda με την ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα του 2022. Ο σχεδιασμός του φαίρινγκ είναι εντελώς διαφορετικός, με πιο κραυγαλέα διαφορά την εισαγωγή του ram-air. Διαφορές υπάρχουν και στο σχεδιασμό της ουράς, κυρίως στο σημείο γύρω από την πάνω εξάτμιση.

Καθώς η ημέρα ξεκίνησε με βροχή, ο Marc Marquez προτίμησε να αφήσει την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας για το μεσημέρι όπου στέγνωσε η πίστα και έκανε μαζί της συνολικά 46 γύρους.

Νέο φαίρινγκ και μάλιστα σε δύο εκδόσεις δοκίμασε και η Ducati με βασικό στόχο να δει την αεροδυναμική συμπεριφορά τους στις στροφές.

Ο νικητής του αγώνα Peco Bagnaia ήταν ο ταχύτερος όλων, αλλά είχε μια πτώση δοκιμάζοντας ένα από τα δύο καινούρια φαίρινγκ.

Δοκιμές των νέων φαίρινγκ της Ducati έκαναν και οι αναβάτες της Pramac, με τον Jorge Martin να δοκιμάζει και ένα νέο πλαίσιο.

Στη Suzuki έδωσαν λίγο χρόνο για να “ταιριάξουν” τα ηλεκτρονικά με τον νέο κινητήρα του 2022, όμως ο Joan Mir και η ομάδα του αφιερώθηκαν περισσότερο χρόνο στην προετοιμασία τους για τον επόμενο αγώνα που θα γίνει ξανά στο Misano.

Στην Aprilia μόνο ο Lorenzo Savadori έκανε δοκιμές με ένα διαφορετικό φαίρινγκ που έμοιαζε να είναι λιγότερο ακραίο σε μέγεθος φτερών, ενώ ο Vinales με τον Espargaro έδωσαν όλο τους το βάρος στην προετοιμασία για τον επόμενο αγώνα.

Στο στρατόπεδο της Yamaha είχαν έναν νέο πλαίσιο και μια νέα “ουρά” για τις εργοστασιακές Μ1, με τον Quartararo να τα δοκιμάζει όταν πλέον η πίστα είχε στεγνώσει.

Από την άλλη μεριά, όλοι οι αναβάτες της KTM ασχολήθηκαν αποκλειστικά με τις μοτοσυκλέτες του 2021 και μόνο ο Dani Pedrosa άλλαξε κάποια εξαρτήματα στη μοτοσυκλέτα δοκιμών που καβαλούσε.

MotoGP, Alex Marquez: «Θα αποφασίσω για το μέλλον μου πριν την Ταϊλάνδη»”

Ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το επόμενο συμβόλαιό του από τον ταχύτερο του τεστ της Sepang
alex
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/2/2026

Ο Alex Marquez ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της χτεσινής και τελευταίας ημέρας του τεστ στην Sepang, αλλά και ο ταχύτερος στους συγκεντρωτικούς χρόνους. Μάλιστα “έγραψε” 1:56:402 και ήταν πολύ κοντά στο απόλυτο ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Pecco Bagnaia με 1:56:337.

Πολύ θετικό λοιπόν ήταν το τεστ για τον Ισπανό αναβάτη που θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα φέτος με Ducati Desmosedici GP26, ενώ αποτελεί και μεγάλο μέρος των μεταγραφικών συζητήσεων για την επόμενη χρονιά. Ο Alex διανύει φέτος την τέταρτη σεζόν του με τα χρώματα της Gresini και αναφέρει πως θα αποφασίσει για το μέλλον του, πριν τον πρώτο γύρο της χρονιάς που είναι σε 3 εβδομάδες.

Ας δούμε τι δήλωσε ο Ισπανός: “Ήμουν πολύ γρήγορος στην προσομοίωση Sprint. Αν και έκανα μερικά λάθη, η αίσθηση ήταν τέλεια. Βασικά έκανα μερικά μικρά λάθη και ένα σημαντικό κι έχασα ένα δευτερόλεπτο ή και περισσότερο, αλλά τελικά είμαι ευχαριστημένος με την ημέρα. Σήμερα (χτες) δοκιμάσαμε νέα πράγματα που δούλεψαν και δεν είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε τις πρώτες δύο ημέρες. Πιστεύω πως είμαστε σε καλύτερο σημείο από την περσινή χρονιά, πιο ανταγωνιστικοί, ακόμα κι αν δεν μιλάμε για ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Έχουμε ακόμα μερικά πράγματα να δοκιμάσουμε στην Ταϊλάνδη. Τα τεστ στην αρχή της χρονιάς είναι λίγο περίεργα.

"Είδα ότι οι χρόνοι μου ήταν αντίστοιχοι με εκείνων του Bagnaia και του Marc, είμαστε πολύ κοντά. Είναι ωραίο να βλέπεις πως με αντίστοιχη μοτοσυκλέτα μπορούμε να κάνουμε αντίστοιχους χρόνους, με ελάχιστες διαφορές. Σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν έχω βελτιωθεί λίγο, αλλά πρέπει να δούμε πόσο γρήγοροι μπορούμε να είμαστε σε ένα Σαββατοκύριακο και πόσο κοντά είμαστε με τους αντιπάλους μας. Ωστόσο, έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά.

"Όταν φράσουμε στην Ταϊλάνδη, θα δούμε αν ακόμα έχουμε το πλεονέκτημα. Πρέπει να μείνουμε ήρεμοι, καθώς στο τεστ κάποιοι αναβάτες δεν τα δίνουν όλα. Εγώ δοκίμασα τα αεροδυναμικά πακέτα του 2024 και 2025 και ένιωσα πιο άνετα με το πρώτο που ξέρω τι να περιμένω. Με το ένα έχεις καλύτερο φρενάρισμα, το άλλο σε βοηθά στις στροφές, είναι βέβαια πολύ κοντά μεταξύ τους και πρέπει να αποφασίσουμε βασιζόμενοι σε πολλούς παράγοντες. Έχουμε να δοκιμάσουμε κι άλλα πράγματα, αλλά δεν ξέρουμε αν είναι για καλό ή όχι.

"Θα αποφασίσω για το μέλλον μου πριν την Ταϊλάνδη, αλλά προς το παρόν είμαι ήρεμος και ξέρω τι επιλογές έχω στο τραπέζι. Αν μπορώ να αποφασίσω πριν τις δοκιμές, θα το κάνω. Πριν από τον πρώτο αγώνα, θα ήθελα να ξέρω τι με περιμένει στο μέλλον.

"Θα συμμετάσχω φέτος σαν εργοστασιακός αναβάτης και η σχέση μου με τον Dall'Igna δεν έχει αλλάξει και έρχεται στο γκαράζ να με δει, όπως και ο Tardozzi για πληροφορίες, αλλά το να το βλέπεις εκεί, σε κάνει να νιώθεις σημαντικός.

"Η πιο σταθερή πρόταση αυτή τη στιγμή είναι από την Gresini. Γνωρίζω πως είναι και το συναισθηματικό κομμάτι στην μέση, αλλά αν μία χρονιά πρέπει να πάρει κανείς ρίσκο, είναι η επόμενη, γιατί κανείς δεν γνωρίζει ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η καλύτερη και η αγορά αναβατών έχει τρελαθεί. Όλοι θέλουν τους καλύτερους αναβάτες και παίρνουν ρίσκα.”