MotoGP: Δοκιμές Yamaha στη Sepang – Με νέο κράνος ο Rossi

Rossi – Vinalles και Zarco: Δοκιμές για την νέα σεζόν
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/11/2017

Ιδιωτικές δοκιμές στην Sepang πραγματοποιεί αυτές τις μέρες η Yamaha με τρεις αγωνιζόμενους αναβάτες, καθώς ο δεύτερος της Tech3, ο Folger, εξακολουθεί να αναρρώνει. Οι δοκιμές αυτές αποτελούν σταθερό κομμάτι του κύκλου εργασιών της Yamaha και φέτος είναι πιο τυχεροί από πέρσι που ο καιρός ήταν βροχερός και τις δύο μέρες.

Οι δοκιμές είναι ιδιωτικές και δεν δημοσιεύονται χρόνοι, με την ομάδα να ανακοινώνει πως σκοπός είναι να βρεθούν λύσεις για τα ζητήματα που έχουν κατά καιρούς αναφέρει όλη την αγωνιστική σεζόν.

Στις δοκιμές ο Valentino Rossi θα εμφανιστεί με νέο κράνος, φυσικά βαμμένο από την εταιρία του Aldo Drudi και συγκεκριμένα τον Davide Degli, που ζωγράφισε τις χάντρες μία-μία. Το θέμα του κράνους είναι εμπνευσμένο από τους «Χουητσόλ», εθνική μειονότητα ιθαγενών του Μεξικού που διάσπαρτα κατοικεί στην οροσειρά της Σιέρρα Μάντρε και ο πολιτισμός τους προστατεύεται από το κράτος. Έχουν απορρίψει την δυτική θρησκεία αλλά και τον σύγχρονο τρόπο ζωής. Από καλλιεργητές καπνού, οι Χουητσόλ ολοένα και περισσότερο ζουν από το εμπόριο έργων τέχνης σε τουρίστες, με την τεχνική τους που αναπαριστά θρησκευτικού χαρακτήρα παραστάσεις να έχει γίνει γνωστή ανά τον κόσμο. Κοσμούν κεντήματα, υφαντά και ρούχα με πολύχρωμες χάντρες και θέλουν τον τοπικό μύθο να λέει πως απέκτησαν αυτή την συνήθεια όταν οι Αζτέκοι πρόγονοί τους ενθουσιάστηκαν από τους Ισπανούς ανταλλάσσοντάς χρυσό με χάντρες…

Ο Rossi δηλώνει: «Η τέχνη των Χουητσόλ μου κίνησε το ενδιαφέρον γιατί χρησιμοποιεί πολλά από τα δικά μου σύμβολα, όπως ο Ήλιος, η Σελήνη και η Χελώνα, μαζί με τα έντονα χρώματα φυσικά»…

Ετικέτες

KTM: Παρουσίασε τον νέο κινητήρα MotoGP 850 που εξέλιξε ο Pedrosa!

Κρύβει μπόλικη εξέλιξη ο κινητήρας που θα κάνει ντεμπούτο το 2027
2027 KTM 850cc MotoGP engine
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σχεδόν δέκα χρόνια μετά τα πρώτα βήματα της Red Bull KTM στον κόσμο των MotoGP, μπορεί να μην κατάφεραν να πετύχουν τον αρχικό, πολύ δύσκολο στόχο για κυριαρχία μέσα στην τριετεία - όπως είχαμε πει πως ΔΕΝ θα καταφέρουν- πέτυχαν όμως να φτιάξουν μία πολύ γρήγορη μοτοσυκλέτα και να είναι σε καλύτερη μοίρα από τους δύο Ιάπωνες.

Οι πρώτες δοκιμές στον πάγκο δυναμομέτρησης για το πρωτότυπο κινητήρα 850cc πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα στις κεντρικές εγκαταστάσεις της KTM στην Αυστρία, με φόντο τους νέους τεχνικούς κανονισμούς που θα ισχύσουν από το 2027 στα MotoGP.

Οι αγωνιστικές φιλοδοξίες της Red Bull KTM παρουσιάστηκαν στην βάση του κατασκευαστή στο Mattighofen, εκεί όπου η μηχανολογική ομάδα παρακολούθησε την πρώτη καμπύλη ισχύος του νέου κινητήρα μαζί με τον CEO Gottfried Neumeister.

Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί με καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης, όπως ορίζουν οι νέοι κανονισμοί, και ήδη υποβάλλεται σε δοκιμές εξέλιξης για τη νέα εποχή των MotoGP.

Από την πρώτη εμφάνιση της KTM στο πρωτάθλημα το 2016, με wildcard στη Valencia, οι αυστριακοί έχουν γιορτάσει νίκες και βάθρα με έξι διαφορετικούς αναβάτες, τη συνεργασία με την Red Bull KTM Tech3 και κατάφεραν να ανέβουν και στο βάθρο. Τα MotoGP αποτελούν πλέον βασικό πυλώνα του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος της KTM, ακόμη και τώρα, που τα έξοδά τους περνούν από το μικροσκόπιο φτάνοντας ένα βήμα πριν την χρεωκοπία.

Ο Pit Beirer, διευθυντής της KTM Motorsports, δήλωσε: "Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορέσαμε να δώσουμε ζωή στο μέλλον των MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Βρισκόμαστε ακριβώς στο χρονοδιάγραμμα ώστε πολύ σύντομα να έχουμε έτοιμη την πλήρη μοτοσυκλέτα. Έχουμε συγκεντρώσει όλη τη γνώση που αποκτήσαμε τα τελευταία χρόνια στα MotoGP σε αυτόν τον κινητήρα και είμαι σίγουρος ότι θα αποτελέσει σημείο αναφοράς από το 2027 και μετά. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα πίσω από το εγχείρημα για την τεράστια προσπάθεια."