MotoGP Dovisioso: Δεν αρκεί πλέον η ταχύτητα της Ducati

Ανησυχητικά τα πράγματα για τον Ιταλό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2019

Αργά χθες μετά τον αγώνα στο Sachsenring, ο Dovizioso μίλησε για την μεγάλη διαφορά των 58 βαθμών στο πρωτάθλημα, που έχει πλέον με τον Marquez και την πέμπτη θέση στην κατάταξη του αγώνα. Ένα αποτέλεσμα στο οποίο προσέβλεπε από τα δοκιμαστικά και που άγγιξε μονάχα γιατί ο Rins και ο Quartararo σημείωσαν πτώσεις. Το γεγονός πως δεν περίμενε κάτι καλύτερο, είναι κι αυτό μέρος του προβλήματος που αντιμετωπίζει η Ducati.

Για τον Dovizioso το θετικό είναι πως δεν έχουν κάνει βήματα πίσω, δεν υπάρχει κάτι που το είχαν και τώρα το έχουν χάσει: «Το θετικό είναι αυτό, πως εμείς την φόρμα μας την έχουμε. Είμαστε δεύτεροι στην κούρσα του πρωταθλήματος και συγκριτικά με πέρσι τα πράγματα είναι καλύτερα και η απόσταση από τον Marquez μικρότερη. Το κακό είναι η ταχύτητά μας αυτή την στιγμή, είναι ανησυχητικό, γιατί δεν έχουμε πλέον το υπερπλεονέκτημα έναντι των υπολοίπων. Αυτό είναι άσχημο γιατί ο Marquez είναι πιο ανταγωνιστικός από πέρσι και μαζί πολλοί νέοι αναβάτες είναι πλέον αρκετά έτοιμοι. Παλεύουμε πλέον για να είμαστε πιο γρήγοροι ενώ σε πίστες με έντονες ανηφόρες και κατηφόρες, όπως στην Γερμανία, οι υπόλοιποι είναι συνέχεια μπροστά μας. Δεν είμαστε πλέον σε θέση να αποτελούμε πρόβλημα για τον Marc. Δεν κάναμε βήματα πίσω, απλά οι άλλοι έχουν κάνει περισσότερα βήματα εμπρός. Σε κάποιους τομείς παραμένουμε πιο δυνατοί, όπως και πέρσι, όμως το διάγραμμα πλέον κάνει κοιλιά κάπου στην μέση, δεν είμαστε συνολικά καλύτεροι. Πρέπει να γίνουμε, γιατί αυτό είναι στο DNA της Ducati».

Ο Dovizioso έχει αποδείξει πως όποτε κάνει δηλώσεις είναι για να στείλει ένα μήνυμα ψηλότερα μέσα στην Ducati. Το ίδιο έκανε και για την ανανέωση του συμβολαίου του, το ίδιο και στην επιλογή δεύτερου αναβάτη. Η πορεία του μπορεί να μην είναι εκείνη που θα περίμεναν οι ίδιοι, μιας και ο στόχος φέτος ήταν ξεκάθαρα το πρωτάθλημα, όμως συνολικά είναι καλύτερη από πέρσι, κι ας έχει σταθεί αρκετά άτυχος.

Η Ducati εξακολουθεί να είναι ο βασικότερος ανταγωνιστής του Marquez.

Μετά τον χθεσινό αγώνα, ακολουθεί η ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας:

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

                  Αργυρούπολη, 8 Ιουλίου 2019

 

Πολύτιμοι βαθμοί στη Γερμανία, η Ducati παραμένει πρώτη στις ομάδες 

•            Θετική εμφάνιση των Ντοβιτσιόζο και Πετρούτσι στο Grand Prix της Γερμανίας

•            Η Ducati παραμένει στην πρώτη θέση στις ομάδες μετά και τον αγώνα στο Sachsenring, 9ο γύρο του πρωταθλήματος

•            Ο Ντανίλο Πετρούτσι τερμάτισε στην 4η θέση, με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο να ακολουθεί στην 5η, με την ομάδα να μη δίνει εντολές για τη σειρά τερματισμού και τους δύο Ιταλούς να χαρίζουν πλούσιο θέαμα σε μία μονομαχία αρκετών γύρων

Θετική εμφάνιση για τους Πετρούτσι και Ντοβιτσιόζο στο Grand Prix της Γερμανίας, που διεξάχθηκε στην πίστα του Sachsenring το Σαββατοκύριακο που πέρασε. Ο Ντανίλο Πετρούτσι τερμάτισε στην 4η θέση με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο να ακολουθεί στην 5η και ενώ είχαν χαρίσει πλούσιο θέαμα για αρκετούς γύρους στους φίλους του MotoGP, σε μία άτυπη μεταξύ τους μονομαχία, καθώς δεν υπήρξαν εντολές από την ομάδα για τη σειρά τερματισμού.

Οι δύο Ιταλοί ξεκίνησαν από τις πίσω θέσεις του grid (12η για τον Πετρούτσι και 13η για το Ντοβιτσιόζο) καθώς αντιμετώπισαν προβλήματα κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμαστικών. Εκμεταλλευόμενοι την ισχύ της μοτοσικλέτας τους και τον τρόπο που την βγάζει στην πίστα, ήδη στους πρώτους δύο γύρους οι Ντόβι και Πετρού βρέθηκαν στο group των προπορευόμενων, με επτά αναβάτες να συνωστίζονται σε διαφορά 1,5 δευτερολέπτου.

Προς τα μέσα του αγώνα βρέθηκαν στην 4η και 5η θέση, επιδιδόμενοι προς το τέλος του αγώνα στη μεταξύ τους μονομαχία που ξεσήκωσε τους χιλιάδες των θεατών που βρέθηκαν στην πίστα που βρίσκεται ανάμεσα στη Λειψία και τη Δρέσδη. Σε αυτό συνετέλεσε η απουσία εντολών από την πλευρά της ομάδας, με τους δύο αναβάτες να προσπερνούν διαδοχικά ο ένας τον άλλο, πριν τελικά περάσουν τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά μόλις 92 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Με το αποτέλεσμα αυτό η Mission Winnow Ducati παραμένει πρώτη στις ομάδες με 248 βαθμούς ενώ η Ducati είναι στη 2η θέση στους κατασκευαστές με 157. Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο παραμένει στη 2η θέση του πρωταθλήματος με 127 βαθμούς ενώ ο Πετρούτσι τον πλησίασε στους 121, ακολουθώντας στην 3η θέση.

Επόμενος αγώνας το Grand Prix στο Μπρνο της Τσεχίας, 2-4 Αυγούστου.

 

 

Ετικέτες

Suzuka 8 hours 2025: Η πολύπλοκη διαδικασία κατάταξης και οι ώρες των δοκιμών και του αγώνα

Η 46η έκδοση του αγώνα Suzuka 8 Hours θα διεξαχθεί 1-3 Αυγούστου
Suzuka
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Καθώς το MotoGP κάνει το καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των δύο τροχών ανυπομονούν για τις 8 Ώρες της Suzuka το προσεχές Σαββατοκύριακο. Οι 8 Ώρες της Suzuka αποτελούν μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM (EWC) και το αγωνιστικό τριήμερο είναι πολύ διαφορετικά δομημένο σε σχέση με το MotoGP και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes.

Η δράση λοιπόν ξεκινά την Παρασκευή με μία δίωρη περίοδο ελεύθερων δοκιμών από τις 8:30 έως τις 10:30 τοπική ώρα. Η διαδικασία των κατατακτήριων διεξάγεται σε δύο ημέρες και χωρίζεται σε τρία διαφορετικά μέρη. Για να την κατανοήσει κανείς, πρέπει να γνωρίζει πως κάθε αναβάτης μίας ομάδας αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο χρώμα: μπλε, κίτρινο και κόκκινο.

Όλοι οι αναβάτες συμμετέχουν στον πρώτο γύρο κατατακτήριων στην αντίστοιχη κατηγορία και επαναλαμβάνεται η διαδικασία το βράδυ για τον δεύτερο γύρο. Ο μέσος χρόνος των δύο ταχύτερων αναβατών κάθε ομάδας χρησιμοποιείται για να καθοριστεί ποιες 10 ομάδες προκρίνονται στο Top 10 Trial του Σαββάτου.

Στο Top 10 Trial, οι ομάδες πρέπει να ορίσουν δύο αναβάτες, με κάθε αναβάτη να κάνει έναν γύρο ενάντια στον χρόνο για να πετύχει τον καλύτερο δυνατό. Ο πρώτος αναβάτης κάθε ομάδας βγαίνει στην πίστα με αντίστροφη σειρά σε σχέση με την κατάταξη της Παρασκευής, και στη συνέχεια βγαίνει ο δεύτερος αναβάτης αφού όλοι οι πρώτοι έχουν ολοκληρώσει.

Ωστόσο, για την τελική σειρά εκκίνησης, μετρά μόνο ο ταχύτερος γύρος οποιουδήποτε από τους δύο αναβάτες την Παρασκευή, πράγμα που σημαίνει ότι ένα λάθος ή ένας αργός γύρος δεν "τιμωρεί" την ομάδα.

Ο αγώνας

Ο αγώνας διεξάγεται την Κυριακή, με την εκκίνηση στις 11:30 π.μ. τοπική ώρα και την καρό σημαία να πέφτει στις 7:30 μ.μ. τοπική ώρα.

Ενδιαφέρον έχει ότι ο αγώνας συνεχίζει μια παλιά παράδοση: οι αναβάτες στέκονται στη δεξιά πλευρά της πίστας κοντά στο pit wall και τρέχουν προς τις μοτοσυκλέτες τους για να ξεκινήσουν.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις ώρες των δοκιμών και του αγώνα σε ώρα Ελλάδος:

 

Παρασκευή 1 Αυγούστου

02:30-04:30: Free Practice

06:00-06:20: First Qualifying (Blue Riders)

06:35-06:55: First Qualifying (Yellow Riders)

07:10-07:30: First Qualifying (Red Riders)

09:30-09:50: Second Qualifying (Blue Riders)

10:05-10:25: Second Qualifying (Yellow Riders)

10:40-11:00: Second Qualifying (Red Riders)

12:30-13:50: Night Free Practice

 

Σάββατο 2 Αυγούστου

08:15-09:00: Free Practice

09:30-11:00: Top 10 Trial

 

Κυριακή 3 Αυγούστου

02:30-03:15: Warm-up

05:30: Start of 46th Coca-Cola Suzuka 8 hours Endurance Race

13:30: Finish of 46th Coca-Cola Suzuka 8 hours Endurance Race

Ετικέτες