MotoGP: Ducati Corse "Μας πρήξατε με τις οδηγίες! Να μια οδηγία: Στην Valencia πρέπει να κερδίσει Ducati, οποιαδήποτε!"

Sporting Director Paolo Ciabatti λέει τι συζητούσε την επίμαχη στιγμή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/10/2022

Απάντηση για το τι συζητιόταν την επίμαχη στιγμή που ο Bastianini πέρασε τον Bagnaia, έδωσε ο διευθυντής Ducati Corse, Paolo Ciabatti, που δεν ξεφεύγει από όσα αναφέρθηκαν στο ρεπορτάζ του ΜΟΤΟ, το πρωί στην περιγραφή του αγώνα.

Εν συντομία και περιεκτικά, ήταν κρίμα που έπεσε ο Martin γιατί πέφτοντας έδωσε ώθηση και στον Fabio και όχι μόνο στον Bagnaia. Με τον Bezzecchi να πλησιάζει τον Fabio, και τον Bastianini να έχει περάσει τον Bagnaia, συζητούσαν εκείνη την στιγμή πως έτσι και ο Bezzecchi περνούσε τον Fabio, τότε έστελναν μήνυμα στον Bastianini να δώσει την θέση του, εξασφαλίζοντας το πρωτάθλημα.

“Είναι πολύ σημαντικό για εμάς, είπε επίσης ο Ciabatti γιατί έχουμε να πάρουμε των αναβατών από το 2007 ενώ έχουμε την καλύτερη μοτοσυκλέτα. Πήραμε δύο φορές συνεχόμενες το πρωτάθλημα ομάδων, πήραμε τρεις φορές συνεχόμενα των κατασκευαστών, πρέπει να καταλάβετε πως για όλους εμάς το να πάρουμε και το τρίτο σε μία χρονιά που η Ducati, συνολικά έχει 12 νίκες, την καλύτερη επίδοση στην ιστορία μας, είναι πολύ σημαντικό!

Τελικά οδηγίες δεν χρειάστηκαν να δοθούν γιατί το κενό του Bezzecchi μεγάλωσε και δεν πέρασε ποτέ τον Fabio, ενώ και ο Bagnaia πέρασε τελικά.

Τώρα τα πράγματα είναι για εμάς πολύ καλά στην Valencia που θα έρθει πολύς κόσμος της Ducati να πανηγυρίσει μαζί μας, φυσικά δεν πρέπει να προεξοφλούμε τίποτα, όμως ας είμαστε ρεαλιστές, θα πρέπει ο Fabio να κερδίσει ενώ θα έχει μπροστά του τρεις-τέσσερις Ducati όπως είναι συνήθως η κατάταξη σε αυτή την πίστα, και ο Bagnaia να είναι σχεδόν χωρίς βαθμούς.

Θα είναι δύσκολο να γίνει κάτι τέτοιο, αλλά ναι ακούω συνέχεια πως δίνουμε οδηγίες προς τους αναβάτες κτλ, λοιπόν ορίστε μία οδηγία τώρα: Στην Valencia πρέπει να κερδίσει Ducati, όποια κι αν είναι αυτή, οποιαδήποτε”

Αυτά δήλωσε ο Ciabatti στις κάμερες για τις οδηγίες Ducati, απαντώντας στον Lin Jarvis που νωρίτερα είπε πως τα πάντα μπορούν να συμβούν.

 

Ο Jarvis είπε πως «είμαστε ακόμη στο παιχνίδι, όλα μπορούν να συμβούν, είναι δύσκολο βέβαια γιατί πρέπει να κερδίσουμε και οι αντίπαλοί μας να έχουν κάνει λάθος, αλλά όλα είναι πιθανά». Αναφέρθηκε έπειτα στον Nicky Hayden που πήρε τον τίτλο από πτώση του Dani και στο τέλος έδειξε τον ουρανό και είπε πως με λίγη βοήθεια από εκεί πάνω, όλα μπορούν να συμβούν.

Σε αυτό το τελευταίο ο Ciabatti απάντησε στον Jarvis πως δεν είναι αντίστοιχες περιπτώσεις και πως δεν θα είναι εύκολο να κερδίσουν στην Valencia.

 

Ετικέτες

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".