MotoGP Ducati: Εκτός εργοστασιακής ομάδας ο Petrucci το 2021

Στα SBK ή στην Aprilia ο επόμενος σταθμός
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2020

Σιγά-σιγά το κουβάρι ξετυλίγεται σε ό,τι αφορά τη μελλοντική σύνθεση της εργοστασιακής ομάδας της Ducati στα MotoGP για το 2021. Οι δημοσιογράφοι πιέζουν με ερωτήσεις τα διοικητικά στελέχη της ιταλικής ομάδας και σε κάθε νέα συνέντευξη που βγαίνει στη δημοσιότητα μαθαίνουμε και νέα πράγματα. Αυτή τη φορά ήταν η συνέντευξη του Davide Tardozzi στο BT Sports που μας έδωσε την πληροφορία πως ο Jack Miller και η Ducati βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία για να πάρει ο νεαρός Αυστραλός τη θέση του Petrucci στην εργοστασιακή ομάδα. Σύμφωνα με τα λόγια του: “Ο Jack έκανε κάτι πολύ καλό στους τελευταίους αγώνες του 2019… Είμαστε πολύ κοντά για να συμφωνήσουμε με τον jack, αλλά ακόμα δεν έχουν πέσει οι υπογραφές”. Στην ίδια κατάσταση βρίσκεται και η υπόθεση του Dovisiozo, όπου για την ομάδα της Ducati είναι υπόθεση (μείωσης…) των χρημάτων του συμβολαίου. Αν τα βρουν στα λεφτά με τον Dovi, ο ιταλός θα παραμείνει στη θέση του No1 της εργοστασιακής ομάδας για άλλα δύο χρόνια. Εκτός βέβαια αν το jack Miller καταφέρει και τον εκθρονίσει με την αγωνιστική απόδοσή του. Σε ότι αφορά το μέλλον του Petrucci, οι πληροφορίες είναι μέχρι στιγμής σε επίπεδο δημοσιογραφικών κουτσομπολιών εντός Ιταλίας.

Η επιστροφή του στην Pramac θεωρείται απίθανη και σε αυτό συνηγορούν οι δηλώσεις της δορυφορικής ομάδας της Ducati, η οποία ξεκαθάρισε πως θέλουν κάθε νέος αναβάτης που θα έρχεται στην ομάδα θα είναι από την Moto2. Γι΄αυτό άλλωστε οργιάζουν οι φήμες γύρω από την αρπαγή του Jorge Martin από την ΚΤΜ. Οι Ιταλοί δημοσιογράφοι θέλουν τον Petrucci να έχει δύο επιλογές για την επόμενη χρονιά. Η μία είναι να μείνει στα MotoGP αλλά να μετακομίσει στην Aprilia. Το σενάριο αυτό μοιάζει εξαιρετικά απίθανο αυτή τη στιγμή, όμως αν συνδυάσουμε τις φήμες για τη μετακίνηση του Lorenzo Savadori στην Ducati, ίσως να υπάρχει μια κενή θέση για τον Petrucci. Η άλλη επιλογή του Ιταλού ακούγεται πιο ρεαλιστική και είναι η παραμονή του στην οικογένεια της Ducati, αλλά όχι στα MotoGP! Όπως έγινε με τον Alvaro Bautista, η Dorna θέλει να αναβαθμίσει τον ανταγωνισμό στα SBK με κορυφαίους αναβάτες, όπως επίσης η Ducati θέλει να κερδίσει ένα πρωτάθλημα με την Panigale V4R.    

MotoGP: Η Ducati GP27 των 850 κυβικών στην πίστα του Misano [Photos - Video]

Το Borgo Panigale εκμεταλλεύτηκε τις δοκιμές της V2 Champ Academy
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Η Ducati δοκίμασε στην πίστα του Misano την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών με τον αναβάτη εξέλιξης Michele Pirro.

Η Ducati και ο Michele Pirro βρέθηκαν στην πίστα του Misano για τις δοκιμές της V2 Champ Academy και από ότι φαίνεται άδραξαν την ευκαιρία για να τεστάρουν τη Ducati Desmosedici GP27.

Φωτογραφίες και βίντεο που ήρθαν στην δημοσιότητα και δείχνουν τη νέα Ducati με κινητήρα 850 κυβικών, ανανεωμένη αεροδυναμική και φυσικά ελαστικά Pirelli, που θα είναι ο νέος προμηθευτής ελαστικών από το 2027.

GP27

Παραμένει άγνωστο το πόσες ιδιωτικές δοκιμές μπορεί να έχει πραγματοποιήσει η μοτοσυκλέτα πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας, όμως η χτεσινή εμφάνισή της δείχνει πως η Ducati έχει κάνει το επόμενο βήμα.

Ο μακροχρόνιος αναβάτης εξέλιξης της ομάδας Michele Pirro ηγείται της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας του 2027, ενώ ο Nicolo Bulega, που έχει μεγάλη εμπειρία με τα ελαστικά Pirelli, αναμένεται να ξεκινήσει τις δικές του δοκιμές από τον Ιούνιο όταν η μοτοσυκλέτα θα είναι σε πιο εξελιγμένο στάδιο.

GP27

Ο team manager της Ducati στο MotoGP, Davide Tardozzi, ήταν μεταξύ εκείνων που παρευρέθηκαν στο Misano τη Δευτέρα, όπου η βροχή περιόρισε τον χρόνο στην πίστα. Η Pirelli υποστηρίζει αυτή την περίοδο μεμονωμένες δοκιμές εξέλιξης από τους κατασκευαστές και η επόμενη μαζική δοκιμή της Pirelli, για αναβάτες δοκιμών αναμένεται να γίνει στο Misano στα τέλη Μαΐου.

 

 

 

Οι αναβάτες του MotoGP αναμένεται να έχουν την πρώτη τους επαφή με τις νέες μοτοσυκλέτες και τα ελαστικά του 2027 σε επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί μετά από αγώνα στο Brno τον Ιούνιο.