MotoGP Έκτακτο: Νέα προσθήκη αγώνα! Πηγαίνουν Portimao!

Ενεργοποιείται ρήτρα συμβολαίου από το 2017!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/8/2020

Ο ζεστός καιρός που έπνεε στο Portimao αυτό το Σαββατοκύριακο όταν εξελίχθηκε το MOTUL WSBK, συνέπλευσε με τις συζητήσεις που γίνονται καιρό τώρα ανάμεσα στην πίστα και την Dorna. Το 2017 είχαν υπογράψει συμβόλαιο για να αποτελούν εναλλακτική πίστα στο μέλλον που σημαίνει πως θα γίνονται αγώνες κάθε δύο χρόνια εναλλάξ με Ισπανική πίστα. Στο ίδιο συμβόλαιο αναφέρεται και η δυνατότητα να αποτελεί εναλλακτική πίστα για οποιοδήποτε Ευρωπαϊκό αγώνα ακυρωθεί για τον οποιονδήποτε λόγο.

Τώρα λοιπόν η Dorna αποφάσισε να προσθέσει και άλλον ένα αγώνα μετά τον τελευταίο στις 15 Νοεμβρίου, όπως περιμέναμε πως θα κάνει. Τελικά ο αγώνας αυτός είναι στο Portimao και όχι σε κάποια ασιατική χώρα, όπου είναι δύσκολο να προβλέψουν την αντιμετώπιση των κυβερνήσεων απέναντι στην πανδημία, όπως για παράδειγμα έγινε στο Κατάρ φέτος, που δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν την επιβαλλόμενη σε όλους καραντίνα.

Ο καιρός στην Νότια Πορτογαλία τον Νοέμβριο δεν είναι απαραίτητα βροχερός αλλά δεν υπόσχεται και θερμοκρασίες καλοκαιριού. Υπάρχει περίπτωση και βροχής, ακόμη και ομίχλης στην περιοχή, όμως σε γενικές γραμμές τα νότια παράλια της Πορτογαλίας όπου βρίσκεται η πίστα, έχουν καλό καιρό τον Νοέμβριο. ο αγώνας έχει προγραμματιστεί για τις 22 Νοεμβρίου.

Πρόκειται για μία εξαιρετική πίστα που έχουμε οδηγήσει πολλές φορές και οι ίδιοι, τελευταία φορά πριν λίγους μήνες κατά την αποκλειστική παρουσίαση του KTM 1290 Super Duke R.

KTM 1290 Super Duke R: Το οδηγούμε στο Portimao! [VIDEO] - Θηρίο 3.0!!!

Θα προσφέρει πολύ δυνατό θέαμα στις απότομες κατηφόρες, την είσοδο στην ευθεία που οδηγεί σε σούζα (χωρίς ηλεκτρονικά) όπως και η δυνατή κατωφέρεια στην πίσω μεριά που στρίβεις συγκεντρώνοντας πολλά “g” μαζί με τα δυνατά φρένα που απαιτεί η τρίτη στροφή…

Είναι αγαπημένη πίστα για το WSBK και είναι καλό που οι ομάδες δεν θα έχουν δεδομένα για αυτή!

Τα MotoGP επιστρέφουν στην Πορτογαλία λοιπόν αλλά πρώτη φορά στο Portimao!

Ο Oliveira, ο αναβάτης της KTM Tech3 δηλώνει συγκινημένος που θα τρέξει στην πατρίδα του και αρκετοί οδηγοί έχουν ήδη εκδηλώσει την ενθουσιασμό τους για την προσθήκη αυτή, εξαιτίας της μορφολογίας της πίστας!

Ετικέτες

Yamaha-Sepang Test: Επιστροφή στη δράση με περιορισμό στην ισχύ του V4!

Παραμένει άλυτο το τεχνικό πρόβλημα - Οι πιο αργές μοτοσυκλέτες των δοκιμών οι M1 - Αναβάθμιση κινητήρα μετά την έναρξη της σεζόν
Yamaha Sepang Test ημέρα 3η
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Η Yamaha επέστρεψε στη δράση την τελευταία ημέρα των δοκιμών στη Sepang, ωστόσο είναι προφανές ότι δεν έχει λύσει τα τεχνικά προβλήματα που αντιμετωπίζει με τον V4 κινητήρα.

H Τετάρτη 4/2 αποτέλεσε ημέρα αναγκαστικής αποχής για τη Yamaha στο test της Sepang λόγω των απροσδόκητων προβλημάτων που αντιμετώπισαν οι Ιάπωνες με τον V4 κινητήρα, με όλες τις M1 που βρέθηκαν στην πίστα και τον τεχνικό διευθυντή της Max Bartolini να βρίσκεται σε διαρκείς συνομιλίες με τους συναδέλφους του σε Ιταλία και Ιαπωνία για να βρεθεί λύση, συνομιλίες που κράτησαν ολόκληρη τη νύχτα.

Σήμερα Πέμπτη 5/2 η Yamaha επέστρεψε στην πίστα με τον Quartararo απόντα λόγω του τραυματισμού του. Δυστυχώς όμως είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει βρεθεί λύση στα τεχνικά προβλήματα του V4 κινητήρα. Σύμφωνα με αναφορά της επίσημης ιστοσελίδας του MotoGP και οι τρεις M1 που βγήκαν στην πίστα (Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlioglu) είχαν περιορισμό στο όριο περιστροφής του V4 και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα στο τέλος της ευθείας πριν τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να περνάνε με ταχύτητα έως και 13 χλμ./ώρα χαμηλότερη σε σχέση με τις πρωτότυπες των υπόλοιπων εργοστασίων, ως οι πιο αργές.

Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα με τον κινητήρα -ή το κιβώτιο- και αυτό ίσως γίνει μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών.

Προς το παρόν οι ελπίδες της Yamaha για ένα καλύτερο μέλλον με τον νέο κινητήρα πέφτουν στο κενό αφού δεν δείχνει ακόμη έτοιμος να συναγωνιστεί τους υπόλοιπους V4 στον τομέα της δύναμης χωρίς να υπάρχει θυσία στην αξιοπιστία του. Χρειάζεται περισσότερη εξέλιξη και είναι εξαιρετικά αβέβαιο οι Ιάπωνες να προλάβουν να τον αναβαθμίσουν έως τον πρώτο γύρο της χρονιάς. Το επικρατέστερο αυτή τη στιγμή -και χειρότερο- σενάριο θέλει την πρώτη σοβαρή αναβάθμιση στον 4ο ή τον 5ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Κατάρ ή Χερέθ), ενώ στην καλύτερη και πιο αισιόδοξη περίπτωση αυτό θα γίνει στον δεύτερο γύρο, στη Βραζιλία.