MOTOGP: Εντυπωσιακή νίκη Aleix Espargaro – Στο 1-5 η Aprilia!

Βάθρο για Bagnaia και Binder με μάχη στο τέλος του αγώνα
MOTOGP: Εντυπωσιακή νίκη Aleix Espargaro – Στο 1-5 η Aprilia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/8/2023

Μία δυναμική εκκίνηση κατάφερε και πήρε ο Miller που οδηγεί εντυπωσιακά όλες αυτές τις ημέρες και να μείνει μπροστά στους πρώτους γύρους. Επειδή είναι ο Miller όμως, είναι δεδομένο πως οι πιθανότητες ενός λάθους ή μίας ατυχίας να υπερισχύσουν όπως και έγινε. Για αρχή τον Miller ακολουθούσε ο Bezzecchi αντέχοντας την επίθεση του Bagnaia που από την πρώτη στροφή πάλεψε να βγει μπροστά ακουμπώντας με τον Alex Marquez. Υπήρχαν αρκετές επαφές στην εκκίνηση με πιο σημαντική του Binder με τον Martin καθώς ο δεύτερος βγήκε εκτός πίστας και κατέληξε στην 21η θέση. Ενάμισι γύρο και ο Bagnaia έχει καταφέρει να περάσει τον Bezzecchi και να τεθεί και επικεφαλής του αγώνα.

Λίγο αργότερα ο Miller θα έβγαινε εκτός πίστας και θα έμπαινε πίσω στην δεκάδα, φεύγοντας από το προσκήνιο του αγώνα. Ο Mir σημειώνει πτώση και το δίδυμο Bagnaia – Bezzecchi ξεφεύγει μπροστά με σχεδόν ένα δευτερόλπετο διαφορά. Πίσω τους ο Alex Marquez και ο Aleix Espargaro όσο τα σύννεφα πυκνώνουν και προειδοποιούν για αυτό που πρόκειται να γίνει. Στον 5ο γύρο ο Aleix Espargaro κάνει τον ταχύτερο γύρο και μειώνει την διαφορά από την τέταρτη θέση που βρίσκεται και φυσικά αμέσως μετά περνά στην τρίτη θέση.

Επίσης και ο Bezzecchi προειδοποιεί για αυτό που έρχεται, με μία βουτιά στα φρένα στον 5ο γύρο κάνοντας ένα λάθος και ο Alex Marquez εγκαταλείπει συνέπεια της επαφής του με τον Bagnaia στην αρχή του αγώνα, όπως φαίνεται εκείνη την στιγμή αλλά πιθανότερο εκ των υστέρων να είχε πρόβλημα με το κιβώτιο. Σε κάθε περίπτωση αν παρέμενε λίγο ακόμη μέσα στον αγώνα θα μπορούσε να είχε αλλάξει μοτοσυκλέτα και να ξανά μπει.

Στον 6ο γύρο εκείνο που είχε δείξει ο Bezzecchi γίνεται δυστυχώς πραγματικότητα και σημειώνει πτώση. Ο Aleix Espargaro μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia και μάλιστα δύο γύρους μετά κάνει ταχύτερο γύρο με μεγάλη διαφορά. Έτσι όχι μόνο ψαλιδίζει την απόσταση από τον πρώτο αλλά ανοίγει και από τον Binder που ακολουθεί.

Η KTM έχει να αντιμετωπίσει και την Aprilia του Vinales που ακολουθεί έτοιμος να περάσει και να έχουμε δύο Aprilia στο βάθρο, πράγμα σπάνιο ακόμη και αν μιλάμε για υποθετικό βάθρο πριν την λήξη του αγώνα. Η μάχη μεταξύ τους εξελίσσεται σε ένα όμορφο θέαμα μέχρι ο Vinales να περάσει με μία καθαρή κίνηση.

Ακόμη πιο πίσω ο Zarco κρατά τον Oliveira κυριολεκτικά, καθώς ο Πορτογάλος είναι έτοιμος να πάει ακόμη πιο γρήγορα. Ο Vinales περνά εμπρός και σηματοδοτεί την έναρξη της διαδικασίας για την τελική μάχη καθώς αμέσως μειώνει την διαφορά με τον Aleix Espargaro ο οποίος έχει πιάσει πλέον τον Bagnaia.

Πίσω τα πράγματα αλλάζουν ραγδαία με τον Oliveria να περνά εμπρός και να ακολουθεί και ο Luca Marini αμέσως μετά ενώ οι πρώτες σταγόνες βροχής αρχίζουν να πέφτουν.

Μαζί τους, αργότερα όταν θα πυκνώσουν θα πέσει και ο Marc Marquez ευτυχώς χωρίς τραυματισμό, τουλάχιστον εκ πρώτης όψης, ενώ έχει ήδη ακουμπήσει με τον Morbidelli σε διαφορετικά περιστατικά. Στον 13ο γύρο η λευκή σημαία δείχνει στους αναβάτες πως όποιος θέλει μπορεί να αλλάξει μοτοσυκλέτα με βρόχινα ελαστικά, όπου φυσικά οι πρώτοι την αγνοούν περιμένοντας να γίνει απολύτως απαραίτητο, πριν προσπαθήουν κάτι τέτοιο καθώς αν η βροχή δεν αυξηθεί, τότε η αλλαγή απλά θα τους έκανε να χάσουν χρόνο.

Στον 15ο γύρο έχουμε πλέον μία τετράδα που παλεύουν όλοι μαζί για τις τρεις θέσεις του βάθρου και φυσικά κανείς δεν κοιτά άλλη θέση παρά μόνο την πρώτη. Πρώτη η Ducati ακολουθούν οι δύο Aprilia έντονα συναγωνιστικές και μεταξύ τους και έπειτα η KTM του Binder. Μετά τον Marc Marqueζ πέφτει και ο Bastianini ενώ ο Binder μπαίνει για λίγο στην δεύτερη θέση.

Έντονες στιγμές για τους επόμενους γύρους όπου στον 17ο οι Aprilia είναι και πάλι στην δεύτερη και τρίτη θέση και παλεύουν ακόμη με τον Binder όσο κάνει την επίθεσή του ο Oliveira ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση πίσω από τον Aleix Espargaro! Τελικά ο Binder θα καταφέρει να επικρατήσει του Oliveira και μαζί οι δυο τους του Vinales.

Μπροστά ο Aleix Espargaro είναι κολλημένος στον τροχό του Bagnaia και περιμένει την κατάλληλη στιγμή στον τελευταίο γύρο, για να περάσει μπροστά και να πάρει την δεύτερή του νίκη στα MotoGP!

Ένας δυνατός αγώνας στην Μ. Βρετανία με μπόλικο συναγωνισμό και τις Aprilia να αναδεικνύονται κυρίαρχες και συνολικά τις Ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες ταχύτερες των ιαπωνικών!

1

25

41A. Espargaro

Aprilia Racing

40:40.3670

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.215

3

16

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.680

4

13

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+0.750

5

11

12M. Viñales

Aprilia Racing

+2.101

6

10

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+7.903

7

9

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+9.099

8

8

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+9.298

9

7

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+9.958

10

6

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+19.947

11

5

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+20.296

12

4

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+66.120

13

3

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+87.605

14

2

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+88.913

15

1

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+89.075

16

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+98.573

17

 

27I. Lecuona

LCR Honda

+109.674

NOT CLASSIFIED

   

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

16 laps

   

93M. Marquez

Repsol Honda Team

14 laps

   

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

5 laps

   

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

5 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

2 laps

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη: Pole Position Alex Marquez – 4 για το ρεκόρ!

Φανταστικοί Quartararo και Acosta – Χαμένος ο Bagnaia
MotoGP Βαρκελώνη: Pole Position Alex Marquez – 4 για το ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Μπόλικο συναίσθημα είχε η Βαρκελώνη ακόμη και στην ελεύθερη δοκιμή πριν την κατάταξη καθώς οι συνθήκες μπορεί να ήταν εξαιρετικές αλλά η πρόσφυση δεν ήταν για όλους δεδομένη, με την Ducati να ψάχνει και αυτή τις καλύτερες ρυθμίσεις, την ώρα που ο Quartararo έδειχνε πως τα είχε καταφέρει.
Πρώτος σήμερα με χρόνο για να πάει κατευθείαν για την pole position, το έδειξε έπειτα στην Q1 όταν ήταν ο μόνος με χρόνο κάτω από το 1:38 ακολουθούμενος από τον Di Giannantonio σε μικρή διαφορά και τον Aldeguer επίσης να έχει σε πολλά σημεία της πίστας την ταχύτητα ακόμη και να πάρει την θέση του Quartararo αλλά δεν ίσχυε αυτό για όλο το μήκος της πίστας.
Ο Bagnaia ξεκίνησε την προσπάθεια στην Q1 δείχνοντας πως θα καταφέρει να βρει την ταχύτητα για να είναι στις πρώτες σειρές, όχι τόσο για τις πρώτες δύο αλλά θα μπορούσε να είναι κοντά σε Fernandez, τελικά ήταν πολύ χειρότερα, ήταν τελευταίος πίσω από τον Rins και μπροστά μόνο από Vinales, Savadori και Chantra.
Ξεκινώντας την Q2 περίμενες πως Acosta, Quartararo και Alex Marquez θα κάνουν την διαφορά και πράγματι το ρεκόρ με χρόνους στο 1:37 έσπασε διαδοχικά. Μεγαλύτερος άτυχος ο Acosta που κρατούσε την pole position για λίγο και έπειτα με τον ίδιο χρόνο μία από τις πρώτες θέσεις της εκκίνησης αλλά η προσπάθειά του ακυρώθηκε γιατί πάτησε εκτός ορίων στην τελευταία στροφή. Με τον χρόνο να τελειώνει, προσπάθησε για ακόμη μία φορά αλλά η πρόσφυση δεν ήταν πλέον στα ελαστικά για να πιέσει αρκετά και σημείωσε έξοδο, ευτυχώς χωρίς πτώση.
Στο μεταξύ ο Marc Marquez έψαχνε κάποιον για slipstreaming οδηγώντας πίσω από τον Morbidelli ο οποίος είχε ειδοποιηθεί από την ομάδα του και δεν έκανε καμία προσπάθεια. Πίσω τους ο Mir, περιμένοντας όλοι το κατάλληλο μηχανοδηγό για την αμαξοστοιχία που δεν ήταν άλλος από τον Alex Marquez.
Απευθείας έκανε την διαφορά σε χρόνο και πέρασε εμπρός παίρνοντας μαζί του τον Marc Marquez, στον επόμενο γύρο δοκίμασαν την αντίστροφη διάταξη, οι δυο τους αυτή την φορά και μάλιστα ο Mac Marquez πήγαινε για την πρώτη θέση μέχρι την στιγμή που ένα γλίστρημα στην 5η στροφή, την στροφή του Martin, ακύρωσε κάθε ευκαιρία για την pole position, κι ενώ δεν είχε πρόβλημα σε αυτή την στροφή στους προηγούμενους γύρους. Τα ελαστικά όμως δεν είχαν άλλη ευκαιρία για γρήγορο γύρο, όπως και με τον Acosta.
Στο μεταξύ ο Quartararo είχε κολλημένο πίσω του τον Ai Ogura και πήγαινε ακόμη και για pole position. Δεν την πήρε για πολύ μικρή διαφορά, κέρδισε όμως την δεύτερη θέση, εκτοπίζοντας τον Marc Marquez στην τρίτη θέση, που επίσης δεν θα ήταν εκεί αν δεν ακυρωνόταν ο γύρος του Acosta. Η KTM τα πήγε πολύ καλά αλλά έχασε σε λεπτομέρειες, και ο Binder είχε την ευκαιρία για υψηλότερη θέση και ο Acosta για την pole position.
Ο Quartararo έδειξε για ακόμη μία φορά πως η ομάδα μπορεί να κάνει γρήγορους γύρους αλλά χρειάζεται να βρουν την διάρκεια και να μπορέσουν να τερματίσουν έναν αγώνα ψηλά στην κατάταξη, αν και η αγωνία δεν είναι σε αυτή την σεζόν, αλλά για την επόμενη με δεδομένο πως θα φέρουν την V4 μοτοσυκλέτα. Μπορεί να είναι μόνο για μία χρονιά και ο κόσμος να μην καταλαβαίνει για ποιο λόγο μπαίνουν στην διαδικασία να κάνουν ένα τόσο μεγάλο εγχείρημα μόνο για μία χρονιά, ωστόσο είναι σημαντικό για εκείνους να μαζέψουν τα δεδομένα που χρειάζονται για αυτή την διάταξη.