MOTOGP: Εντυπωσιακή νίκη Aleix Espargaro – Στο 1-5 η Aprilia!

Βάθρο για Bagnaia και Binder με μάχη στο τέλος του αγώνα
MOTOGP: Εντυπωσιακή νίκη Aleix Espargaro – Στο 1-5 η Aprilia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/8/2023

Μία δυναμική εκκίνηση κατάφερε και πήρε ο Miller που οδηγεί εντυπωσιακά όλες αυτές τις ημέρες και να μείνει μπροστά στους πρώτους γύρους. Επειδή είναι ο Miller όμως, είναι δεδομένο πως οι πιθανότητες ενός λάθους ή μίας ατυχίας να υπερισχύσουν όπως και έγινε. Για αρχή τον Miller ακολουθούσε ο Bezzecchi αντέχοντας την επίθεση του Bagnaia που από την πρώτη στροφή πάλεψε να βγει μπροστά ακουμπώντας με τον Alex Marquez. Υπήρχαν αρκετές επαφές στην εκκίνηση με πιο σημαντική του Binder με τον Martin καθώς ο δεύτερος βγήκε εκτός πίστας και κατέληξε στην 21η θέση. Ενάμισι γύρο και ο Bagnaia έχει καταφέρει να περάσει τον Bezzecchi και να τεθεί και επικεφαλής του αγώνα.

Λίγο αργότερα ο Miller θα έβγαινε εκτός πίστας και θα έμπαινε πίσω στην δεκάδα, φεύγοντας από το προσκήνιο του αγώνα. Ο Mir σημειώνει πτώση και το δίδυμο Bagnaia – Bezzecchi ξεφεύγει μπροστά με σχεδόν ένα δευτερόλπετο διαφορά. Πίσω τους ο Alex Marquez και ο Aleix Espargaro όσο τα σύννεφα πυκνώνουν και προειδοποιούν για αυτό που πρόκειται να γίνει. Στον 5ο γύρο ο Aleix Espargaro κάνει τον ταχύτερο γύρο και μειώνει την διαφορά από την τέταρτη θέση που βρίσκεται και φυσικά αμέσως μετά περνά στην τρίτη θέση.

Επίσης και ο Bezzecchi προειδοποιεί για αυτό που έρχεται, με μία βουτιά στα φρένα στον 5ο γύρο κάνοντας ένα λάθος και ο Alex Marquez εγκαταλείπει συνέπεια της επαφής του με τον Bagnaia στην αρχή του αγώνα, όπως φαίνεται εκείνη την στιγμή αλλά πιθανότερο εκ των υστέρων να είχε πρόβλημα με το κιβώτιο. Σε κάθε περίπτωση αν παρέμενε λίγο ακόμη μέσα στον αγώνα θα μπορούσε να είχε αλλάξει μοτοσυκλέτα και να ξανά μπει.

Στον 6ο γύρο εκείνο που είχε δείξει ο Bezzecchi γίνεται δυστυχώς πραγματικότητα και σημειώνει πτώση. Ο Aleix Espargaro μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia και μάλιστα δύο γύρους μετά κάνει ταχύτερο γύρο με μεγάλη διαφορά. Έτσι όχι μόνο ψαλιδίζει την απόσταση από τον πρώτο αλλά ανοίγει και από τον Binder που ακολουθεί.

Η KTM έχει να αντιμετωπίσει και την Aprilia του Vinales που ακολουθεί έτοιμος να περάσει και να έχουμε δύο Aprilia στο βάθρο, πράγμα σπάνιο ακόμη και αν μιλάμε για υποθετικό βάθρο πριν την λήξη του αγώνα. Η μάχη μεταξύ τους εξελίσσεται σε ένα όμορφο θέαμα μέχρι ο Vinales να περάσει με μία καθαρή κίνηση.

Ακόμη πιο πίσω ο Zarco κρατά τον Oliveira κυριολεκτικά, καθώς ο Πορτογάλος είναι έτοιμος να πάει ακόμη πιο γρήγορα. Ο Vinales περνά εμπρός και σηματοδοτεί την έναρξη της διαδικασίας για την τελική μάχη καθώς αμέσως μειώνει την διαφορά με τον Aleix Espargaro ο οποίος έχει πιάσει πλέον τον Bagnaia.

Πίσω τα πράγματα αλλάζουν ραγδαία με τον Oliveria να περνά εμπρός και να ακολουθεί και ο Luca Marini αμέσως μετά ενώ οι πρώτες σταγόνες βροχής αρχίζουν να πέφτουν.

Μαζί τους, αργότερα όταν θα πυκνώσουν θα πέσει και ο Marc Marquez ευτυχώς χωρίς τραυματισμό, τουλάχιστον εκ πρώτης όψης, ενώ έχει ήδη ακουμπήσει με τον Morbidelli σε διαφορετικά περιστατικά. Στον 13ο γύρο η λευκή σημαία δείχνει στους αναβάτες πως όποιος θέλει μπορεί να αλλάξει μοτοσυκλέτα με βρόχινα ελαστικά, όπου φυσικά οι πρώτοι την αγνοούν περιμένοντας να γίνει απολύτως απαραίτητο, πριν προσπαθήουν κάτι τέτοιο καθώς αν η βροχή δεν αυξηθεί, τότε η αλλαγή απλά θα τους έκανε να χάσουν χρόνο.

Στον 15ο γύρο έχουμε πλέον μία τετράδα που παλεύουν όλοι μαζί για τις τρεις θέσεις του βάθρου και φυσικά κανείς δεν κοιτά άλλη θέση παρά μόνο την πρώτη. Πρώτη η Ducati ακολουθούν οι δύο Aprilia έντονα συναγωνιστικές και μεταξύ τους και έπειτα η KTM του Binder. Μετά τον Marc Marqueζ πέφτει και ο Bastianini ενώ ο Binder μπαίνει για λίγο στην δεύτερη θέση.

Έντονες στιγμές για τους επόμενους γύρους όπου στον 17ο οι Aprilia είναι και πάλι στην δεύτερη και τρίτη θέση και παλεύουν ακόμη με τον Binder όσο κάνει την επίθεσή του ο Oliveira ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση πίσω από τον Aleix Espargaro! Τελικά ο Binder θα καταφέρει να επικρατήσει του Oliveira και μαζί οι δυο τους του Vinales.

Μπροστά ο Aleix Espargaro είναι κολλημένος στον τροχό του Bagnaia και περιμένει την κατάλληλη στιγμή στον τελευταίο γύρο, για να περάσει μπροστά και να πάρει την δεύτερή του νίκη στα MotoGP!

Ένας δυνατός αγώνας στην Μ. Βρετανία με μπόλικο συναγωνισμό και τις Aprilia να αναδεικνύονται κυρίαρχες και συνολικά τις Ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες ταχύτερες των ιαπωνικών!

1

25

41A. Espargaro

Aprilia Racing

40:40.3670

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.215

3

16

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.680

4

13

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+0.750

5

11

12M. Viñales

Aprilia Racing

+2.101

6

10

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+7.903

7

9

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+9.099

8

8

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+9.298

9

7

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+9.958

10

6

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+19.947

11

5

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+20.296

12

4

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+66.120

13

3

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+87.605

14

2

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+88.913

15

1

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+89.075

16

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+98.573

17

 

27I. Lecuona

LCR Honda

+109.674

NOT CLASSIFIED

   

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

16 laps

   

93M. Marquez

Repsol Honda Team

14 laps

   

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

5 laps

   

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

5 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

2 laps

Ετικέτες

MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!

Έξι χρόνια μετά και ενώ έφτασε στην απόφαση να αποσυρθεί!
MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2025

Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez μπροστά από την Honda του Mir, μέσα στην Ιαπωνία. Ήταν αυτό που περιμέναμε να δούμε αλλά όχι και το απόλυτα σίγουρο σενάριο στην έναρξη ενός αγώνα που βλέπει την επάνοδο του Bagnaia στον ανταγωνισμό και δύο καλούς στα φρένα αναβάτες να μην αφήνουν τον Marquez να οδηγήσει κολλητά με τον Bagnaia.

Κανείς δεν έχει επανέλθει στην κορυφή με πάνω από 5 χρόνια διαφορά, ο Marc Marquez κερδίζει ξανά μετά από 6 χρόνια.

Μετά από 2184 ημέρες για την ακρίβεια με τελευταία φορά το 2019 έχοντας υποστεί τον καταστροφικό τραυματισμό το 2020 όπου προσπάθησε να επανέλθει αμέσως, μία ακόμη πιο καταστροφική απόφαση.

Με την Honda να μένει ταυτόχρονα πίσω σε εξέλιξη ο Marc Marquez προσπάθησε να την κρατήσει στο όριο, τον μόνο τρόπο να βρει τον ρυθμό που χρειαζόταν απέναντι σε πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες κάνοντας ρεκόρ πτώσεων.

Το 2023 πήρε την απόφαση να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, έφτασε στο πιο χαμηλό σημείο και εκεί ήταν που αποφάσισε να δώσει άλλη μία ευκαιρία σε νέα μοτοσυκλέτα.

Άφησε ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια σε εργοστασιακή ομάδα για την δορυφορική της Ducati και έφτασε στην κορυφή ξανά!

Ο πανηγυρισμός για αυτό τον τίτλο ήταν ο πλέον συγκινητικός από όλους.

Καμία υπερβολή, καμία υπόνοια πως «είμαι ο καλύτερος» που ήταν με τεράστια διαφορά φέτος. Όχι, ήταν απλά μία υπενθύμιση του τι έχει περάσει, του τι έχει θυσιάσει για να φτάσει εδώ:

«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ» είναι το μήνυμα που θέλει να μεταδώσει ο Marc Marquez σήμερα.

Και πράγματι, δεν είναι απλά ένα ακόμη πρωτάθλημα για έναν από τους μεγαλύτερους αναβάτες της Ιστορίας.

Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 ο Marc Marquez

Στην εκκίνηση καταφέρνει να ξεμπλέξει αμέσως από τον Mir είχε από την αρχή την εσωτερική για να μην αφήσει περιθώριο και ευτυχώς ο Mir έκανε μικρό λάθος εκεί και όχι μεγάλο για να έχουμε χειρότερη εξέλιξη.

Ο Bagnaia ξεκίνησε φανταστικά και έμεινε μπροστά με τον Acosta να μπαίνει πίσω του και να κρατά τον Marquez πίσω. Θα περάσει ο μισός αγώνας αλλά θα καταφέρει να περάσει τον Acosta στα φρένα.

Από εκείνη την στιγμή δεν ανοίγει ξανά και η ψαλίδα του χρόνου που είχε καταφέρει να βάλει ο παλιός εαυτός του Bagnaia. Αν είχαν ξεκινήσει και έτσι θα ήταν ένας διαφορετικός αγώνας.

Στο μεταξύ η μοτοσυκλέτα του Bagnaia αρχίζει να βγάζει λευκό καπνό. Αν σπάσει, ποιος θα μπορέσει να κρατήσει τους συνωμοσιολογούν που απλά θα βρουν ευκαιρία να επιδοθούν στο χόμπι τους. Ποιος θα σταματήσει τις θεωρίες. Θα είναι επίσης μεγάλο κρίμα για τον Bagnaia που βρήκε επιτέλους το setup που έψαχνε. Οι επόμενοι αγώνες, χωρίς το άγχος του πρωταθλήματος, θα δείξουν στα αλήθεια τι σημαίνει αυτό για τον μεταξύ τους ανταγωνισμό. Υπό πολλές πλευρές, καλύτερα που φτάσαμε στο πρωτάθλημα τώρα, ώστε να δούμε αγώνες που θα γίνονται για τον αγώνα χωρίς στρατηγική για το πρωτάθλημα.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:09.312

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+4.196

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.858

4

13

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+10.128

5

11

21F. Morbidelli

 

+10.421

6

10

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.544

7

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+17.588

8

8

20F. Quartararo

 

+21.160

9

7

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+21.733

10

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+23.107

11

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.616

12

4

33B. Binder

 

+23.882

13

3

49F. Di Giannantonio

 

+29.359

14

2

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+30.788

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+30.990

16

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+31.712

17

 

37P. Acosta

 

+34.157

18

 

42A. Rins

 

+34.792

Not Classified

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

21 Laps

   

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

19 Laps

   

10L. Marini

Honda HRC Castrol

2 Laps

 

 

 

Ετικέτες