MotoGP: Επιτεύχθηκε η πολυαναμενόμενη συμφωνία διοργανωτών-κατασκευαστών έως το 2031!

Aprilia, Ducati, Honda, KTM και Yamaha στη νέα εποχή
GP Deal
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2026

Ανακοινώθηκε στο Brno η υπογραφή της νέας συμφωνίας - Concorde Agreement - που θα καθορίσει το πλαίσιο λειτουργίας του πρωταθλήματος από το 2027 έως και το 2031, με τις Aprilia, Ducati, Honda, KTM και Yamaha να δεσμεύονται επίσημα για την παρουσία τους στη νέα πενταετία.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για το κορυφαίο πρωτάθλημα αγώνων μοτοσυκλέτας, καθώς είναι η πρώτη φορά στην ιστορία του MotoGP που όλοι οι κατασκευαστές-μέλη της MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) υπογράφουν μια ενιαία συμφωνία που καλύπτει ολόκληρη την επόμενη αγωνιστική περίοδο.

Σταθερότητα ενόψει των νέων κανονισμών του 2027

Η ανακοίνωση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς το 2027 σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τα MotoGP, με κινητήρες 850 κυβικών εκατοστών, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης των αναρτήσεων και σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική.

Η νέα συμφωνία δημιουργεί ένα κοινό πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ διοργανωτών και εργοστασίων, καλύπτοντας αγωνιστικά, τεχνικά και εμπορικά ζητήματα για τα επόμενα πέντε χρόνια.

Παράλληλα, οι διοργανωτές του MotoGP - MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), πρώην Dorna - ανακοίνωσαν ότι έχει επιτευχθεί συμφωνία επί των βασικών όρων και με τις 11 ομάδες του πρωταθλήματος για την περίοδο 2027-2031, με περισσότερες λεπτομέρειες να αναμένονται το επόμενο διάστημα.

Μήνυμα ενότητας από όλους τους κατασκευαστές

Πέρα από το τυπικό σκέλος της συμφωνίας, το σημαντικότερο στοιχείο είναι το μήνυμα σταθερότητας που εκπέμπει το πρωτάθλημα σε μια περίοδο όπου η παγκόσμια σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλάζει διαρκώς και τα κόστη εξέλιξης αυξάνονται.

Η υπογραφή επιβεβαιώνει ότι όλοι οι σημερινοί κατασκευαστές σκοπεύουν να συνεχίσουν να επενδύουν στο MotoGP τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2031, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ενός grid που τα τελευταία χρόνια προσφέρει τον μεγαλύτερο ανταγωνισμό στην ιστορία της κατηγορίας.

Ο CEO του MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, χαρακτήρισε τη συμφωνία "καθοριστική στιγμή" για το πρωτάθλημα, τονίζοντας ότι η δέσμευση των πέντε εργοστασίων αποτελεί τη βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη του θεσμού.

Τι σημαίνει για το μέλλον του MotoGP

Η συμφωνία δεν αφορά μόνο τη διατήρηση των κατασκευαστών στο πρωτάθλημα. Ανοίγει επίσης τον δρόμο για κοινές αποφάσεις σχετικά με την περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας, την εξέλιξη των τεχνικών κανονισμών, την ενίσχυση του θεάματος, την προσέλκυση νέων φιλάθλων παγκοσμίως και την εν γένει εμπορική ανάπτυξη του πρωταθλήματος

MGPSEG αναφέρει ότι θα συνεχίσει να επενδύει σε δράσεις προώθησης, εμπορικής ανάπτυξης και αλληλεπίδρασης με το κοινό, όπως η δημόσια 360° προβολή του ολλανδικού Grand Prix στην καρδιά του Λονδίνου, σε συνεργασία με τους κατασκευαστές, με στόχο την περαιτέρω αύξηση της παγκόσμιας απήχησης του θεσμού.

Σημαντική και για την KTM η συμφωνία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η συμμετοχή της KTM στη νέα συμφωνία, καθώς τους τελευταίους μήνες υπήρξαν αρκετές συζητήσεις σχετικά με το μέλλον της αυστριακής εταιρείας στους αγώνες, λόγω των γνωστών οικονομικών δυσκολιών του ομίλου.

Η υπογραφή έως το 2031 αποτελεί σαφή ένδειξη ότι η KTM εξακολουθεί να θεωρεί το MotoGP βασικό κομμάτι της στρατηγικής της, με τον Pit Beirer να χαρακτηρίζει τη συμφωνία "σημαντική στιγμή για όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα".

Η νέα εποχή ξεκινά το 2027

Με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και τη Liberty Media να αναλαμβάνει τη διαχείριση του MotoGP μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna, η συμφωνία 2027-2031 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα θεμέλια για τη νέα εποχή του πρωταθλήματος.

Το MotoGP εξασφάλισε όχι μόνο τη συνέχιση της παρουσίας των πέντε εργοστασίων, αλλά και μια κοινή βάση για τα επόμενα χρόνια, καθώς οι διοργανωτές πίεζαν για δεκαετή δέσμευση των κατασκευαστών έως το 2036, πράγμα που δεν πέτυχαν και φαίνεται πως θα κριθεί από τις τεχνικές λεπτομέρειες της συμφωνίας και τους καρπούς που αυτή θα φέρει, στην ερχόμενη περίοδο με τις σημαντικές αλλαγές τόσο στην τεχνολογία των μοτοσυκλετών, όσο και στον τρόπο με τον οποίο το άθλημα προσεγγίζει το παγκόσμιο κοινό του.

MotoGP 2025, 15ος γύρος, Βαρκελώνη, FP1: Ταχύτερος ο Acosta – 4 KTM στην πρώτη 10αδα

2ος ο Zarco, 3ος ο Marc Marquez – Προτελευταίος ο Bagnaia
MotoPG Acosta FP1 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Ο Marc Marquez ήταν από την αρχή ορεξάτος και ήταν ο ταχύτερος όταν οι αναβάτες βγήκαν στην πίστα, με 1:39:198, με δεύτερο τον αδερφό του Alex και τρίτο τον Zarco. Πιο πίσω βρέθηκαν οι Bezzecchi, Acosta, Bastianini, Miguel Oliveira και Luca Marini.

Οι πρώτες θέσεις έμειναν για αρκετή ώρα με ελάχιστες αλλαγές. Λίγο πριν το τέλος, οι Luca Marini, Vinales και Brad Binder έκανα πολύ καλούς γύρους και ανέβηκαν σημαντικά στην κατάταξη.

Ο Acosta όμως τρία λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών κάνει έναν εκπληκτικό γύρο, περνάει στην πρώτη θέση και είναι ο μόνος αναβάτης που κατεβαίνει το 1:39, γράφοντας 1:38:979.

Ο Zarco ανεβαίνει στην 2η θέση, αφήνοντας στην 3η τον Marc Marquez, με 4ο τον Vinales που επανήλθε από τραυματισμό.

Έτσι έχουμε τέσσερις KTM, τρεις Honda, δύο Ducati και μία Aprilia, στην πρώτη δεκάδα.

Εκτός κλίματος στις ελεύθερες δοκιμές ήταν οι Franco Morbidelli που ήταν 19ος, Jorge Martin 21ος και ο Bagnaia μόλις 23ος που πέρασε μόνο τον Chantra!

Να αναφέρουμε επίσης πως οι Lorenzo Savadori και Aleix Espargaro είναι έκτακτες συμμετοχές για τον αγώνα της Βαρκελώνης για τις Aprilia και Honda αντίστοιχα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.979

2

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:39.074

3

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:39.198

4

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:39.368

5

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:39.384

6

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:39.419

7

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:39.494

8

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:39.503

9

Aleix Espargaro

Honda HRC Test Team

01:39.552

10

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:39.605

11

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:39.744

12

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:39.771

13

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:39.888

14

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:39.920

15

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:39.926

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:39.955

17

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:39.986

18

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:40.039

19

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:40.159

20

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:40.223

21

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:40.350

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:40.451

23

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:40.535

24

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:40.990