MotoGP: Έτοιμος ο Dovizioso να αντικαταστήσει τον Marquez στη Honda

Οι νέες φήμες των paddock και δηλώσεις των manager
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/1/2021

Με το ενδεχόμενο αντικατάστασης του Marc Marquez από τον Andrea Dovizioso ασχολείται το επίσημο site των MotoGP, κάτι που σημαίνει πως οι σχετικές φήμες που κυκλοφορούν τελευταία στα δημοσιογραφικά γραφεία, πιθανόν να έχουν κάποια δόση αλήθειας. Τα πραγματικά γεγονότα που γνωρίζουμε έως τώρα είναι πως η κατάσταση του χεριού του Marc Marquez δεν πάει τόσο καλά και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χάσει τις πρώτες δοκιμές στο Qatar. Αν μάλιστα δεν είχαν ήδη ακυρωθεί οι δοκιμές της Sepang, ο Marc Marquez θα είχε ήδη χάσει το πρώτο στάδιο δοκιμών. Αυτό σημαίνει πως η Honda έχει σίγουρα σκεφτεί ένα plan B, στην περίπτωση που ο Marc Marquez δεν είναι σε θέση να ξεκινήσει το πρωτάθλημα του 2021. Η άλλη πραγματικότητα είναι πως ο Andrea Dovizioso είναι ελεύθερος να πάει σε όποια ομάδα θέλει.

Πάνω σε αυτά τα δύο πραγματικά γεγονότα, έρχεται να προστεθεί η δήλωση του μάνατζερ του Dovizioso, πως ο Ιταλός αναβάτης είναι ετοιμοπόλεμος και μπορεί να πάει στα δοκιμαστικά του Qatar για λογαριασμό του HRC. Την ίδια στιγμή όμως τονίζει πως τέτοια πρόταση από την πλευρά της Honda δεν έχει γίνει έως τώρα. Μέσα σε αυτό το κλίμα αβεβαιότητας για την κατάσταση του Marc Marquez, υπάρχουν αρκετοί στα paddock που ισχυρίζονται ότι ο Dovizioso και ο manager του είχαν ποντάρει στην περίπτωση αδυναμίας του Marc Marquez να επιστρέψει εγκαίρως και γι΄αυτό αρνήθηκαν όλες τις προτάσεις που είχαν. Λίγο τραβηγμένος αυτός ο ισχυρισμός, διότι όσες προτάσεις είχαν γίνει στον Dovizioso από τις μεγάλες εργοστασιακές ομάδες ήταν για να αναλάβει ρόλο test rider και όχι επίσημου αναβάτη. Επίσης, όταν όλα ήταν στον αέρα με την ανανέωση του συμβολαίου του Dovi με την Ducati, η κατάσταση της υγείας του Marc Marquez δεν έμοιαζε πως θα τραβήξει τόσο πολύ, που να φτάσει στο σημείο να χάσει και την αγωνιστική σεζόν του 2021.

Βέβαια και τώρα στην περίπτωση της Honda, για ρόλο δοκιμαστή ουσιαστικά μιλάμε και όχι για επίσημη συμμετοχή. Διότι αν τρέξει τους δύο πρώτους αγώνες στο Qatar και μετά επιστρέψει ο Marc Marquez, η Honda θα πρέπει να διώξει τον Dovi διότι δεν μπορεί να προσθέσει μοτοσυκλέτα στο πρωτάθλημα. Τα πράγματα θα γίνουν ακόμα πιο δύσκολα για το HRC, αν ο Dovi κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες στο Qatar και προηγείται στο πρωτάθλημα με 10 ή και περισσότερους βαθμούς όταν επιστρέψει ο Marquez!

Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή του Dovizioso από την Honda είναι πιθανότερο να τις δημιουργήσει περισσότερα προβλήματα από εκείνα που θα λύσει και γι΄αυτό ο Santi Hernandez που ηγείται της ομάδας του Marc Marquez είπε πως ο Stefan Bradl είναι πιο λογική επιλογή.

MotoGP: “Οι αναβάτες θα δεσμευτούν νωρίς για το 2027” - Mεγάλες συζητήσεις ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών

Πρόωρη “φωτιά” στην αγορά αναβατών προβλέπει ο νέος διευθυντής της Tech3 λόγω αβεβαιότητας για τα νέα πρωτότυπα
KTM Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η μετάβαση στα MotoGP των 850 κυβικών και τα ελαστικά της Pirelli αναμένεται να φέρει νωρίτερα από ποτέ τις μεγάλες αποφάσεις για το μέλλον των κορυφαίων αναβατών.

Ο νέος διευθυντής της Tech3 KTM, Richard Coleman, εκτιμά ότι η αγορά αναβατών των MotoGP για το 2027 θα ανοίξει πολύ νωρίς, πιθανότατα ήδη από τις αρχές του 2026. Με το πρωτάθλημα να ετοιμάζεται για τη ριζική αλλαγή κανονισμών που θα φέρει τα νέα πρωτότυπα των 850 κυβικών και την είσοδο της Pirelli ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών, η αβεβαιότητα γύρω από το ποιος κατασκευαστής θα έχει το πλεονέκτημα φαίνεται πως ωθεί αναβάτες και ομάδες σε πρόωρες δεσμεύσεις.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-ktm-dokimes-tis-prototypis-ton-850-kybikon-sti-jerez-video

Ο Coleman, ο οποίος αναλαμβάνει επίσημα τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο, παράλληλα με την άφιξη του CEO Guenther Steiner, δεν αποκλείει να βρεθεί άμεσα στο επίκεντρο διαπραγματεύσεων για τον επόμενο κύκλο συμβολαίων. Όπως δήλωσε, “πιστεύω ότι η αγορά αναβατών θα κινηθεί πολύ νωρίς μέσα στην επόμενη χρονιά. Με δεδομένο ότι κανείς δεν γνωρίζει ποια θα είναι η μοτοσυκλέτα αναφοράς στη νέα εποχή, δεν υπάρχει λόγος οι αναβάτες να περιμένουν”.

Μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιηθεί μόνο μία δοκιμή ελαστικών Pirelli, και αυτή με τα υπάρχοντα 1000άρια, ενώ τα ντεμπούτα των πρωτοτύπων 850 κυβικών από τις ΚΤΜ και Honda να έχουν ξεκινήσει δειλά. Σύμφωνα με φήμες από την Ιταλία, η Ducati ενδέχεται να πραγματοποιήσει πρώτες δοκιμές τον Απρίλιο, ωστόσο καμία ομάδα δεν έχει ακόμη ξεκάθαρη εικόνα για το ποιος θα προηγείται τεχνολογικά.

“Κανείς δεν θα ξέρει πραγματικά ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα. Υπάρχουν πολλές φήμες, αλλά το σίγουρο είναι ότι υπάρχουν μεγάλα ονόματα στο paddock και γίνονται ήδη μεγάλες συζητήσεις”, πρόσθεσε ο Coleman, εκτιμώντας ότι όταν ξεκινήσουν οι πρώτες μεγάλες συμφωνίες, ολόκληρο το grid θα αναγκαστεί να κινηθεί ταυτόχρονα.

Η τωρινή σύνθεση της Tech3, με τους Maverick Vinales και Enea Bastianini, έχει συμβόλαια διετούς διάρκειας που λήγουν στο τέλος του 2026, όπως και η πλειονότητα των αναβατών του MotoGP. Και οι δύο πληρώνονται απευθείας από την KTM, αν και, όπως παραδέχεται ο Coleman, το αν αυτό το μοντέλο συνεργασίας θα συνεχιστεί και μετά το 2027 παραμένει άγνωστο.

KTM

Αυτό που θεωρεί απολύτως ξεκάθαρο, πάντως, είναι τα κριτήρια επιλογής της μελλοντικής σύνθεσης της ομάδας: “Το ταλέντο είναι προτεραιότητα νούμερο 1, 2, 3, 4 και 5. Στους αγώνες μοτοσυκλέτας ο αναβάτης έχει πολύ μεγαλύτερη επίδραση απ’ ό,τι στους αγώνες αυτοκινήτων. Αυτό είναι γεγονός”.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι και η συμφωνία της Tech3 ως δορυφορικής ομάδας της KTM ολοκληρώνεται στο τέλος του 2026. Ο CEO της KTM, Gottfried Neumeister, έχει δηλώσει πρόσφατα ότι η συνέχιση της συνεργασίας αποτελεί προτεραιότητα, αν και παραδέχθηκε πως υπάρχει ενδιαφέρον και από άλλες ανεξάρτητες ομάδες του MotoGP. Όλα δείχνουν, λοιπόν, ότι η περίοδος που έρχεται θα δείξει ιδιαίτερο μεταγραφικό ενδιαφέρον και πολύ νωρίτερα απ’ ό,τι έχουμε συνηθίσει.

Ετικέτες