MotoGP Finale – Sprint: Νίκη Bagnaia με οπισθοφυλακή Bastianini!

Ducati εναντίον Martin!
MotoGP Finale – Sprint: Νίκη Bagnaia με οπισθοφυλακή Bastianini!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2024

Δυνατή μάχη στρατοπέδων όπου αμέσως εξελίχθηκε σε μάχη του Martin απέναντι στις εργοστασιακές Ducati με τον Bastianini στον καλύτερο ρόλο του ως τώρα, στη θέση του υπερασπιστή του Bagnaia, τουλάχιστον στους πρώτους γύρους.

Περίμεναν όλοι τον Marc Marquez να είναι η τελευταία πόρτα πριν τον Bagnaia αλλά ο Acosta φρόντισε να τον βγάλει νωρίς από το παιχνίδι και ξαφνικά, σε μία από τις καλύτερες εκκινήσεις τις καριέρας του, ο Bastianini βρέθηκε στην δεύτερη θέση να κλείνει την πόρτα στον Martin!

Για αρχή οι δύο διεκδικητές του τίτλου έκαναν μία καταπληκτική εκκίνηση με τον Martin να καταφέρνει να μπει πίσω από τον Bagnaia που κατευθείαν πήρε την καλύτερη θέση για κλείσιμο της ιδανικής γραμμής.

Πίσω του ο Aleix Espargaro απέτυχε να εκμεταλλευτεί την πολύ καλή του επίδοση στον αγώνα για την κατάταξη. Καθότι αγώνας ήταν, ένας αγώνας στρατοπέδων με δύο διαφορετικά τρενάκια που πάλευαν να τοποθετήσουν τους αναβάτες τους απέναντι στους αναβάτες των αντιπάλων. Περισσότερα εδώ.

Αμέσως ο Bastianini πήρε αμυντικές γραμμές και κρατούσε τον Martin πίσω με τον Acosta να έχει μετατρέψει την GASGAS σε Streetfighter χρησιμοποιώντας τον Marc Marquez σαν ανοικτήρι για το φέρινγκ του, εγκαταλείποντας αμέσως μετά.

Ο Martin δεν έπαιξε σε απόλυτο βαθμό το παιχνίδι του ελάχιστου ρίσκου και επιτέθηκε στον Bastianini στα φρένα της πρώτης στροφής. Τόσο ο Bastianini όσο και ο Martin έπαιξαν καθαρά την μάχη τους περιμένοντας τον επόμενο γύρο για να προσπαθήσουν εκ νέου την ίδια προσπέραση σε αντίθετους ρόλους, ίσως με το λιγότερο δυνατό ρίσκο από κάθε άλλη στροφή στην πίστα. Κρατώντας και οι δύο τα φρένα όσο περισσότερο γινόταν, με τον Bastianini να κλαδεύει -ελάχιστα- το πόδι του Martin, ξεκινάνε τον 4ο γύρο με τις δύο εργοστασιακές εμπρός.

Ξέραμε όλοι τι θα γινόταν στο τέλος αυτού του γύρου και ακριβώς αυτό έγινε. Ο Martin έκανε εδώ ένα από τα καλύτερα στριψίματα της σεζόν, μία φανταστική προσπάθεια όπου κράτησε και δεν πίεσε στα φρένα παρά μόνο την τελευταία στιγμή έχοντας όχι μόνο πάρει την εσωτερική αλλά κάνοντας ξεκάθαρο πως θα καταφέρει να συνεχίσει εμπρός και να βρεθεί ξανά στην σωστή θέση για την επόμενη στροφή! Κλείνοντας την πόρτα στον Bastianini τον έκανε να πέσει στα χέρια του Morbidelli που απείλησε να του πάρει την θέση σε μία στιγμή που οι δυο τους ήρθαν πολύ κοντά αλλά έληξε με την επικράτηση του Bastianini.

Γρήγορα ο ρόλος του Morbidelli σταμάτησε να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην μάχη για το βάθρο καθώς τον πέρασε ο Alex Marquez και μετά ο Aleix Espargaro στον 9ο γύρο. Αργότερα ένα μικρό λάθος του Alex Marquez με άνοιγμα της γραμμής του θα τον έβγαζε και αυτόν από κάθε πιθανότητα να κυνηγήσει το βάθρο που στον 10ο γύρο έδειχνε πως θα μπορούσε να διεκδικήσει.

Η διαφορά ασφαλείας που ο Bagnaia είχε κερδίσει από τους υπόλοιπους που καθυστερούσαν τον Martin ξεκίνησε να ψαλιδίζεται, αλλά σε φυσιολογικά επίπεδα καθώς έκανε έναν αγώνα που ρύθμιζε την κατάσταση του ελαστικού.

Στον τελευταίο γύρο ο Bastianini έκανε άλλη μία φοβερή κίνηση, μείωσε την απόσταση από τον Martin και τελικά στο πρώτο 1/3 του γύρου, στην 5η στροφή καταφέρνει να τον περάσει!

Μία φανταστική επίδοση από τον Bastianini και ένα δώρο σε Bagnaia και Ducati αν και δεν πρόκειται να αλλάξει το αποτέλεσμα. Περισσότερο αυτή η κίνηση θα μεγαλώσει τον θρίαμβο του Martin, κάνοντάς τον να δείχνει πως κερδίζει έναντι μίας στρατιάς αντί ενός άλλου αναβάτη με τον οποίο έχουν ίδιες μοτοσυκλέτες.

Ο Bagnaia παίρνει την νίκη με τον Bastianini δεύτερο και ο Martin ανεβαίνει στο βάθρο, αν δεν είχε ανέβει, αν ο Marc Marquez ήταν εκεί να δώσει και αυτός την μάχη του, τότε τα πράγματα θα ήταν λίγο πιο δύσκολα αύριο.

Τώρα είναι εύκολα, πρέπει απλά ο Martin να μείνει 9ος, δεν χρειάζεται ούτε στο βάθρο να ανέβει, όπως είπε πως είναι ο στόχος.

Με 19 βαθμούς διαφορά εμπρός, ο Martin έχει μία σχετικά εύκολη δουλειά αύριο.

Για τρίτη συνεχή χρονιά ο τίτλος κρίνεται στο τέλος, δεν έχει ξανά γίνει αυτό το σερί στην ιστορία των MotoGP πράγμα που δείχνει τον απίστευτο ανταγωνισμό και φυσικά το γεγονός πως η Ducati έχει μοιράσει πολλές μοτοσυκλέτες στο grid καθώς η διαφορά της με τους υπόλοιπους κατασκευαστές είναι τεράστια και αν δεν είχε τόσες, αυξάνοντας τις πιθανότητες να έχει περισσότερους από έναν κορυφαίους αναβάτες όπως και τελικά έχει γίνει, τότε αυτό το σερί δεν θα υπήρχε.

Αύριο, το πιο φυσιολογικό είναι να δούμε τον Bagnaia να κερδίζει και τον Martin να στέφεται πρωταθλητής. Ας ελπίσουμε πως ότι και αν γίνει, θα είναι χωρίς προβλήματα, στο τελευταίο αγώνα μίας φοβερής σεζόν!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

20:03.173

2

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.942

3

7

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+1.270

4

6

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+1.857

5

5

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+1.942

6

4

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+5.263

7

3

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+5.303

8

2

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.507

9

1

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.573

10

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+5.937

11

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+7.413

12

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+8.344

13

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+9.387

14

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+9.652

15

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+11.838

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.217

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+17.017

18

 

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+17.746

19

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+18.533

20

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+20.153

21

 

51M. Pirro

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.547

22

 

6S. Bradl

HRC Test Team

+24.604

Εγκατέλειψε

   

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

1 laps

 

Toprak Razgatlioglu: Ο πολλά υποσχόμενος rookie του MotoGP [VIDEO]

Έρχεται με φόρα με δύο σερί Παγκόσμια Πρωταθλήματα αλλά το στοίχημα προσαρμογής είναι δύσκολο
toprak
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/1/2026

Ο "El Turco" έχει γίνει πολύ αγαπητός στο παγκόσμιο στερέωμα της μοτοσυκλέτας, χάρη στα τρία του Παγκόσμια Πρωταθλήματα WSBK, το ιδιαίτερο στυλ οδήγησης, τα εντυπωσιακά endo που συνηθίζει να κάνει αλλά και τις προσγειωμένες δηλώσεις του.

Ο Toprak ξεκίνησε το motocross μετά από παρακίνηση του πατέρα του και παρά το γεγονός πως κατέκτησε τέσσερα εθνικά πρωταθλήματα, άλλαξε τερέν και στα 11 του χρόνια ασχολήθηκε με την ταχύτητα. Το 2013 και το 2014 συμμετείχε στο Red Bull MotoGP Rookies Cup, ενώ την ίδια χρονιά θα τρέξει σε έναν αγώνα του πρωταθλήματος FIM European Superstock 600 και θα κερδίσει στο ντεμπούτο του. Την επόμενη σεζόν συμμετέχει κανονικά στον θεσμό και κατακτά τον τίτλο, κάτι που του δίνει το εισιτήριο για την συμμετοχή του στο FIM Superstock 1000 Cup, όπου ήρθε πέμπτος, και το 2017 έτρεξε στο European Superstock 1000 Championship τερματίζοντας δεύτερος. Το 2018 η ομάδα Puccetti Racing του δίνει την ευκαιρία να τρέξει στο WSBK, και ξεκινά να αναδεικνύεται το ταλέντο του σε παγκόσμια κλίμακα.

Toprak

Από φέτος θα βλέπουμε τον Toprak στο MotoGP με τα χρώματα της Prima Pramac Yamaha MotoGP που μόλις παρουσίασε την ομάδα της για τη νέα σεζόν. Ο Razgatlioglu έγινε ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής από την γειτονική Τουρκία και αυτό έγινε με εκκωφαντικό τρόπο καθώς το 2021 συμμετείχε στον θεσμό με την ομάδα Pata Yamaha, καταφέρνοντας να εκθρονίσει τον έξι σερί φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jonathan Rea. Σημειώστε πως αυτός ήταν ο πρώτος τίτλος της Yamaha μετά από εκείνον του Ben Spies το 2009. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε και την ανασκόπηση της σεζόν του 2021.

Υπάρχει και ένα μικρό ντοκιμαντέρ με τίτλο The Final Stunt του WSBK για τον Toprak και τον πρώτο του Παγκόσμιο τίτλο που μπορείτε να δείτε παρακάτω:

Τη σεζόν του 2024, ο Toprak κάνει μία αμφιλεγόμενη τότε κίνηση και αφήνει την Yamaha για να πάει στην BMW Motorrad WorldSBK Team που τον ήθελε διακαώς για να κατακτήσει τον πρώτο της Παγκόσμιο τίτλο. Πολλοί αμφισβήτησαν την κίνηση αυτή τότε, όμως ο Toprak έκανε μία εξαιρετική σεζόν με 18 νίκες συνολικά και 13 συνεχόμενες που είναι και ρεκόρ, που μάλιστα ισοφάρισε το 2025. Με αυτό τον τρόπο ο Razgatlioglu έγινε ένας από τους τρεις μόλις αναβάτες που κατέκτησαν τίτλο Superbike με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Οι άλλοι δύο είναι ο Troy Corser το 1996 και το 2005 με τη Ducati και τη Suzuki και ο James Toseland το 2004 και το 2007 με τη Ducati και τη Honda.

Βέβαια, δεν ήταν όλα ρόδινα, καθώς μετά από τις 13 συνεχόμενες νίκες, ο Toprak είχε ένα σοβαρό ατύχημα στο Magny-Cours, το οποίο τον έθεσε εκτός αγώνων για δύο γύρους με τον Bulega να απειλεί να του "κλέψει" τον τίτλο. Όμως ο Τούρκος επέστρεψε το ίδιο διψασμένος -και ικανός- για νίκες, παίρνοντας τον τίτλο, με τον Ιταλό και την Ducati να αρκούνται στη δεύτερη θέση. Περισσότερα για την σεζόν του 2024 μπορείτε να δείτε στο παρακάτω ντοκιμαντέρ The greatest stunt.

Το 2025 ο El Turco υπερασπίστηκε τον τίτλο του με επιτυχία, κάνοντας ένα εκπληκτικό δεύτερο μισό της σεζόν, προσπερνώντας τον Nicolo Bulega στην βαθμολογία και κάνοντας για δεύτερη σερί σεζόν, 13 συνεχόμενες νίκες! Αυτός λοιπόν είναι ο Toprak και για κλείσιμο δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στον πατέρα του, τον Arif Razgatlioglu που τον έβαλε στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, καθώς και ο ίδιος ήταν stunt rider. Το όνειρο του Arif ήταν να δει τον γιο του στο MotoGP. Ο Arif έφυγε από την ζωή σε τροχαίο δυστύχημα το 2017, όμως ο Toprak τα κατάφερε και από το 2026 θα συμμετέχει στον κορυφαίο θεσμό.

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΝΙΚΕΣ ΤΟΥ TOPRAK: από την πρώτη νίκη έως τον ήρωα του WorldSBK

Toprak vs Rea

Είναι αυτονόητο ότι η μεγαλύτερη έλξη του Toprak είναι ο τρόπος που οδηγεί, προσελκύοντας πλήθος οπαδών από όλο τον κόσμο που έρχονται μόνο και μόνο για να δουν το εξαιρετικό φρενάρισμα και την μοναδική αποφασιστικότητά του. Μαζί με αυτό, έχει μια δυνατή προσωπικότητα, δεν φοβάται να προκαλέσει αντιδράσεις, να λέει αυτό που σκέφτεται και πάντα να ανταμοίβει τους φαν με θέαμα, κάτι που φυσικά τον κάνει αγαπητό στο κοινό. Μερικές από τις καλύτερες νίκες του ήταν επικές ανατροπές, όπως η πρώτη του νίκη εναντίον του Jonathan Rea το 2019 στο Magny-Cours στον Αγώνα 1, ενώ ένα από τα πιο αμφίρροπα βάθρα του WorldSBK κατακτήθηκε από τον Τούρκο αστέρα στο ντεμπούτο του με τη Yamaha το 2020 στο Phillip Island. Το 2021 είχε αμέτρητες κλασικές στιγμές, με δύο από αυτές να είναι η μάχη του Most με τον Scott Redding στον Αγώνα 1 και ο αγώνας που του χάρισε τον τίτλο στη Mandalika.

Toprak - Alvaro

Το 2022 έχασε τον τίτλο, ενώ η σεζόν του 2023 προσέφερε μερικές από τις καλύτερες μάχες εναντίον του Alvaro Bautista της Ducati, ακόμα κι αν έπρεπε να αρκεστεί στη δεύτερη θέση. Ο τίτλος του 2024 είχε πολλά αξιοσημείωτα στιγμιότυπα, ξεκινώντας από την πρώτη του νίκη με τη BMW στη Βαρκελώνη -και, για την ακρίβεια, τον αγώνα Tissot Superpole Race την επόμενη μέρα. Άλλα αξιοσημείωτα γεγονότα ήταν η 13η συνεχόμενη νίκη του, η πρώτη του νίκη μετά τον τραυματισμό του στο Estoril και οι ξεχωριστές στιγμές του πρώτου τίτλου της BMW στο Jerez.

Toprak

Μένει να δούμε αν ο Toprak δικαιώσει τις προσδοκίες των οπαδών του, καταφέρνοντας να παλέψει κάποια στιγμή για τις κορυφαίες θέσεις στο MotoGP, όπως έκανε στο WorldSBK. Για την ώρα όμως το στοίχημα δείχνει δύσκολο, τόσο γιατί ο Τούρκος πρέπει να προσαρμοστεί σε ένα εντελώς διαφορετικό πακέτο μοτοσυκλέτας, με υψηλότερη ιπποδύναμη, φρένα που είναι "αλλού" και ανταγωνιστές τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου, ενώ παράλληλα με την εξέλιξή του θα εξελίσσεται και η νέα V4 μοτοσυκλέτα της Yamaha που στις πρώτες δοκιμές δεν έχει αφήσει θετικές εντυπώσεις, με τον Quartararo να ασκεί σκαιώδη κριτική στη Yamaha.