MotoGP FP2: Καθρέφτης της FP1 και πλήρη επάνοδο Marquez

Εντυπωσιακό «σώσιμο» σηματοδοτεί την επιστροφή του Marquez

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/4/2021

Η πλήρη επιστροφή του Marquez φάνηκε στην FP1 και επισφραγίστηκε στην FP2 με τρόπο σαφή σε μία πολύ ενδιαφέρουσα δοκιμή για όλες τις ομάδες με τα ζευγάρια των ομόσταυλων αναβατών να αντιστρέφουν την κατάταξή τους συγκριτικά με την FP1, έναν καθρέφτη της FP2.

Ο Quartararo ήταν ταχύτερος από τον Vinales, το ίδιο και ο Mir από τον Rins ενώ καλύτερη πλέον Ducati ήταν του Bagnaia και όχι του Zarco! Ο Bagnaia ήταν με διαφορά ταχύτερος από όλους, κι ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1.40 πλησιάζοντας τον καλύτερο χρόνο της πίστας σε αγώνα. Το απόλυτο ρεκόρ ταχύτερο γύρου είναι ακόμη πιο κάτω, στο 1.38,892 από τον Oliveira πέρσι.

Τον φοβερό Bagnaia ακολούθησε ο Quartararo που μάλιστα ήταν ταχύτερος στο πρώτο κομμάτι της πίστας και πολύ κοντά του ο Mir αλλά και ο Rins. Καλύτερα από το πρωί πήγε και ο Miller βρίσκοντας καλύτερες συνθήκες παρόλο που η βροχή απείλησε σε κάποια στιγμή να αλλάξει τα πράγματα με τον Zarco επίσης να βελτιώνει τον χρόνο του αλλά όχι τόσο που να πλησιάσει τις εργοστασιακές Ducati. Στο τέλος της FP2 και σταματώντας για να δοκιμάσει την εκκίνηση, φλόγες άρχισαν να βγαίνουν κάτω από την Ducati του Zarco από το σημείο του φαίρνγκ που είναι κοντά στην εξάτμιση. Σβήστηκαν πολύ γρήγορα και τον Zarco παρέλαβε ο Miller δικάβαλο.

Η πιθανότερη εξήγηση είναι πως αναπτύσσονται μεγάλες θερμοκρασίες σε εκείνο το σημείο, σε σημείο που οι σχολιαστές της Dorna ανέφεραν πως κάθε φορά που επιστρέφουν οι Ducati στα pit ρίχνουν αμέσως νερό για να εμποδίσουν κάτι τέτοιο να συμβεί.

Η FP2 χαρακτηρίστηκε από αναβάτες με πολύ κοντινούς χρόνους, σε σημείο που οι πρώτοι 13 είναι μέσα στο δευτερόλεπτο διαφοράς από τον πρώτο, πράγμα που δείχνει κι εκείνο που λέγαμε και στην FP1 για την υψηλό ανταγωνισμό που δείχνει αυτή η πίστα.

Την πρώτη φορά ο Oliveira ήταν ο μόνος που είχε μεγάλη εμπειρία στο Portimao αλλά τώρα αυτό το χαρτί δεν εξαργυρώνεται το ίδιο εύκολα, χώρια που πλέον υπάρχει κι ένας Marquez.

Ο Marquez έχασε τα φρένα μετά την ευθεία, σε ένα πολύ δύσκολο κομμάτι της πίστας γιατί κατηφορίζει απότομα ακριβώς εκεί που πρέπει οι αναβάτες να φρενάρουν για μία κλειστή στροφή. Η εξαιρετικά σχεδιασμένη πίστα έχει προβλέψει να υπάρχει εκεί αρκετή άσφαλτος για να μπορεί εκείνος που θα κάνει το λάθος να ξανά μπει στον αγώνα. Κι έτσι τα φρένα χωράνε να πάρεις ρίσκο, πράγμα που ο Marquez δεν αφήνει να χαθεί εύκολα.

Γλιστρώντας για λίγο φρενάροντας στα 330 χιλιόμετρα έχασε τον γρήγορο γύρο που είχε στόχο να κάνει στο τέλος ακριβώς της FP2, και ξεκίνησε για τον επόμενο που ήταν και η τελευταία ευκαιρία που είχε. Έκανε άλλο ένα εντυπωσιακό σώσιμο που του στοίχησε μερικά δέκατα με το εμπρός ελαστικό να τον αναγκάζει σε αρκετές διορθώσεις σε πολλά σημεία της πίστας και παρόλο αυτά κατάφερε να κάνει τον 6^ο καλύτερο χρόνο, αλλά κυρίως, να δείξει πως οι εννέα μήνες δεν σημαίνουν τίποτα και έχει επιστρέψει στο σημείο που ήταν!

ΘEση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Km/h	Χρόνος	Διαφ.
1	Francesco BAGNAIA	Ducati	341.7	1'39.866
2	Fabio QUARTARARO	Yamaha	329.2	1'40.206	0.340 / 0.340
3	Joan MIR	Suzuki	330.2	1'40.285	0.419 / 0.079
4	Alex RINS	Suzuki	336.4	1'40.328	0.462 / 0.043
5	Jack MILLER	Ducati	339.6	1'40.336	0.470 / 0.008
6	Marc MARQUEZ	Honda	333.3	1'40.339	0.473 / 0.003
7	Maverick VIÑALES	Yamaha	329.2	1'40.426	0.560 / 0.087
8	Johann ZARCO	Ducati	339.6	1'40.490	0.624 / 0.064
9	Miguel OLIVEIRA	KTM	333.3	1'40.592	0.726 / 0.102
10	Takaaki NAKAGAMI	Honda	332.3	1'40.611	0.745 / 0.019
11	Alex MARQUEZ	Honda	336.4	1'40.732	0.866 / 0.121
12	Pol ESPARGARO	Honda	335.4	1'40.743	0.877 / 0.011
13	Luca MARINI	Ducati	331.2	1'40.761	0.895 / 0.018
14	Aleix ESPARGARO	Aprilia	333.3	1'40.907	1.041 / 0.146
15	Valentino ROSSI	Yamaha	330.2	1'41.125	1.259 / 0.218
16	Lorenzo SAVADORI	Aprilia	338.5	1'41.140	1.274 / 0.015
17	Brad BINDER	KTM	337.5	1'41.183	1.317 / 0.043
18	Danilo PETRUCCI	KTM	328.2	1'41.187	1.321 / 0.004
19	Franco MORBIDELLI	Yamaha	331.2	1'41.216	1.350 / 0.029
20	Enea BASTIANINI	Ducati	335.4	1'41.836	1.970 / 0.620
21	Iker LECUONA	KTM	330.2	1'42.461	2.595 / 0.625
22	Jorge MARTIN	Ducati	338.5	1'42.921	3.055 / 0.460

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team - "Vale Yellow" χρώμα για την ομάδα του Rossi το 2024! [VIDEO]

O Aldo Drudi επιμελήθηκε τον χρωματισμό των GP23, Marco Bezzechi και Fabio di Giannantonio στις σέλες τους

motomag Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team – Παρουσιάστηκαν τα νέα χρώματα της ομάδας του Rossi [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/1/2024

Στο Palazzo dei Congressi στην πόλη Riccione, παρουσιάστηκαν στο κοινό τα νέα χρώματα των GP23 της Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team, χρώματα που θυμίζουν τις πρώτες δίχρονες μοτοσυκλέτες του "Γιατρού", με τους Marco Bezzechi και Fabio di Giannantonio να μετρούν αντίστροφα τις ημέρες πριν βρεθούν ξανά στη σέλα των αγωνιστικών μοτοσυκλετών της Ducati για το τεστ των ομάδων στην πίστα της Sepang (1 έως 3 Φεβρουαρίου).

Ο Gianluca Gazzoli Ιταλός ραδιοφωνικός παραγωγός ήταν αυτός που άνοιξε την παρουσίαση της Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team. Ο Gazzoli ο οποίος εκτελούσε χρέη παρουσιαστή, αρχικά κάλεσε στη σκηνή τους δύο αναβάτες της ομάδας, Marco Bezzechi και Fabio di Giannantonio, ενώ λίγα λεπτά αργότερα δίπλα στους Bezzechi και Di Giannantonio είδαμε τον Διευθυντή της Ομάδας Alessio Salucci κατά κόσμον Uccio και τον Manager της Ομάδας Pablo Nietο.

Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team – Παρουσιάστηκαν τα νέα χρώματα της ομάδας του Rossi [VIDEO]

Στη συνέχεια, στη σκηνή ανέβηκαν ο Werry Prayogi Πρόεδρος του μεγάλου χορηγού Pertamina -Iνδονησιακή εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου με έδρα την Τζακάρτα- και ο Gianluca Falcioni, Διευθυντής της νέας εταιρείας του Valentino Rossi, VR46 Agency για την οποία διαβάσετε στο MOTO πριν λίγες ημέρες. Οι Prayogi και Falcioni αναφέρθηκαν για την συνεργασία τους ενώ λίγο αργότερα ο CEO της Pertamina έδωσε ως δώρο δύο ζακέτες στους αναβάτες της Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team.

Ο ιδιοκτήτης της ομάδας και θρύλος του MotoGP Valentino Rossi, εμφανίστηκε στη σκηνή αναφέροντας με τη σειρά του πόσο σημαντική είναι η αγορά της Ινδονησίας τόσο για την ομάδα του όσο και για το MotoGP. Δίπλα στον Valentino Rossi βρέθηκε λίγο αργότερα ο διάσημος σχεδιαστής Aldo Drudi, ο οποίος όλα αυτά τα χρόνια επιμελείται την εικόνα του Ιταλού και των επιχειρήσεων του, και ανέλαβε να επιμεληθεί τον χρωματικό σχεδιασμό της ομάδας Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team για το 2024.

O Drudi άφησε στη συνέχεια τους Bezzechi και Di Giannantonio να κάνουν την αποκάλυψη των νέων χρωμάτων των δύο GP23. Οι δύο αναβάτες σήκωσαν τις κουκούλες και από κάτω αποκαλύφθηκαν οι κίτρινες με λευκό χρώμα μοτοσυκλέτες της Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team. Το μαύρο χρώμα που κυριαρχούσε πέρυσι στις μοτοσυκλέτες έδωσε τη σειρά του στο κίτρινο χρώμα το οποίο είναι το αγαπημένο του Valentino Rossi με το λευκό χρώμα να συμπληρώνει την νέα εικόνα της GP23. Επάνω στη μοτοσυκλέτα συναντάμε τα λογότυπα της Pertamina η οποία αντικατέστησε τoν περσινό χορηγό τίτλου Mooney, καθώς και τους χορηγούς Ebay (αμερικάνικη εταιρεία που διαχειρίζεται μία από τις μεγαλύτερες διαδικτυακές πλατφόρμες αγορών), Monster Energy (εταιρεία ενεργειακών ποτών με έδρα την Αμερική), Barracuda (Ιταλική εταιρεία αξεσουάρ μοτοσυκλετών) και μεταξύ άλλων η ιταλική εταιρεία παροχής ηλεκτρικών ειδών Comoli Ferrari.

Ο Marco Bezzechi δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ. Είναι πολύ σημαντικό για εμάς καθώς ξεκινάει ένα νέο κεφάλαιο στην ομάδα μας με τον ερχομό της εταιρείας Pertamina. Ανυπομονώ να βρεθώ στην πίστα.”

Ο Fabio di Giannantonio με τη σειρά του ανέφερε: “Είμαι ενθουσιασμένος γιατί είναι η πρώτη μου χρονιά με την νέα μου ομάδα. Θέλω να βελτιωθώ σε όλα τα επίπεδα και ελπίζω να πετύχω καλά αποτελέσματα.”

O ιδιοκτήτης της Valentino Rossi Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team δήλωσε: “Είμαστε χαρούμενοι για τη νέα μας συνεργασία με την εταιρεία Pertamina. Τα χρώματα των μοτοσυκλετών μας είναι υπέροχα και ελπίζω να φέρουν τύχη στους δύο αναβάτες μας.”