Τσάμπα (ή μήπως όχι) η γκρίνια του Ισπανού όλο αυτό το διάστημα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/6/2024
To τελευταίο διάστημα ο Joan Mir είτε γκρίνιαζε για την κατάσταση που επικρατεί στην Honda ελέω της μη ανταγωνιστικότητας της RC213V είτε έλεγε πως θα αποσυρθεί στο τέλος της χρονιάς καθώς αυτή είναι η δυσκολότερη στιγμή της καριέρας του. Τελικά όχι μόνο δεν θα δούμε τον Mir να κρεμάει την φόρμα του αλλά ο Ισπανός φαίνεται πως θα παραμείνει εργοστασιακός αναβάτης της Honda για τα επόμενα δύο χρόνια! Τσάμπα η γκρίνια ή μήπως αυτή πέτυχε τον σκοπό της, ήτοι ένα καλύτερο συμβόλαιο;
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2020 ο οποίος με τη Honda δεν έχει καταφέρει ακόμη να πανηγυρίσει κάποια νίκη ή βάθρο, θα συνεχίσει και την επόμενη χρονιά να βρίσκεται δίπλα στον Luca Marini, ο οποίος έχει συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2025. Οι λόγοι της απόφασης του Mir να παραμείνει στην ιαπωνική εταιρεία είναι προφανείς: πρώτον τα χρήματα που θα πάρει θα είναι παραπάνω από αρκετά, ενώ θα έχει και την σταθερότητα που ψάχνει ένας αναβάτης στην καριέρα του. Επιπρόσθετα οι “θέσεις εργασίας” στο MotoGP ολοένα και λιγοστεύουν αν αναλογιστούμε πως έρχεται η νέα φουρνιά αναβατών από την Moto2 όπως ο Pedro Acosta για παράδειγμα. Τέλος... πού θα πάει, δεν θα καταφέρουν να βελτιώσουν την RC213V οι Ιάπωνες; Ακόμα και αυτή η βραδύτητά των αντιδράσεών τους σίγουρα θα έχει κάποια όρια!
Ο Mir με την επέκταση του συμβολαίου του θέλει ταυτόχρονα να δείξει στα αφεντικά της Honda πως μπορεί να βοηθήσει στο να γίνει εκ νέου ανταγωνιστική η RC213V και γιατί όχι να πορευτεί μαζί τους και το 2027, χρονιά στην οποία αλλάζουν οι κανονισμοί του MotoGP.
MotoGP: Bezzecchi και Aprilia μπαίνουν σε “εχθρικό έδαφος” στη Jerez
Ο Martin απαντά, ο Marquez ψάχνει νίκη και τα MotoGP επιστρέφουν στην Ευρώπη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
21/4/2026
Με πέντε συνεχόμενες νίκες και απόλυτη κυριαρχία τις Κυριακές, ο Marco Bezzecchi φτάνει στη Jerez ως το μεγάλο φαβορί, αλλά μπροστά σε ένα κοινό που θα στηρίξει τους Ισπανούς.
Το MotoGP επιστρέφει στην Ευρώπη και την εμβληματική πίστα της Jerez, Ángel Nieto, για τον 4ο γύρο της σεζόν (24–26 Απριλίου), μετά από ένα εντυπωσιακό τριήμερο στο Austin.
Στην κορυφή του πρωταθλήματος βρίσκεται ο Marco Bezzecchi με την Aprilia Racing, έχοντας χτίσει ένα σερί με πέντε συνεχόμενες νίκες και 121 διαδοχικούς γύρους στην πρωτοπορία. Ο Ιταλός δείχνει ανίκητος τις Κυριακές, όμως στη Jerez τα πράγματα μπορεί να αλλάξουν.
“Εχθρικό έδαφος” και εσωτερική μάχη
Το κλίμα ενδέχεται να μην είναι ακριβώς φιλικό για τον Ιταλό, με περισσότερους από 100.000 Ισπανούς φιλάθλους που θα γεμίσουν τις εξέδρες και θα στηρίξουν τους συμπατριώτες τους.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024, Jorge Martin, έχει επιστρέψει δυναμικά, με νίκη στο Sprint και βάθρο στον κυρίως αγώνα του Austin και βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi. Η μεταξύ τους μάχη, εντός της ίδιας ομάδας, αναμένεται να είναι ένα από τα highlights του τριημέρου.
Trackhouse: Ταχύτητα με… ατυχία
Στο αμερικανικό στρατόπεδο της Aprilia, ο Ai Ogura έχασε μια ενδεχόμενη πρώτη παρουσία στο βάθρο λόγω τεχνικού προβλήματος στο Austin. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 του 2024 έδειξε όμως ότι έχει την ταχύτητα και θα επιδιώξει να το αποδείξει ξανά.
Ο ομόσταυλός του, Raul Fernandez, επιστρέφει στην πατρίδα του με στόχο ένα βάθρο, μετά από ένα συνεπές αλλά όχι εντυπωσιακό αποτέλεσμα στο COTA.
KTM: Ο Acosta οδηγεί την αντεπίθεση
Ο Pedro Acosta ήταν ο καλύτερος από τους υπόλοιπους πορτοκαλί στο Austin, πίσω από τις Aprilia, και δείχνει έτοιμος για το επόμενο βήμα. Παρότι έχασε ένα διπλό βάθρο λόγω ποινής για πίεση ελαστικών στο Sprint, η απόδοσή του επιβεβαιώνει ότι πλησιάζει η πρώτη του Κυριακάτικη διάκριση.
Η διαφορά του από την κορυφή είναι 21 βαθμοί, ενώ ο Enea Bastianini εκμεταλλεύτηκε την ποινή του Acosta για να ανέβει στο βάθρο στο Austin.
Η μεγαλύτερη έκπληξη της σεζόν μέχρι στιγμής είναι ο Marc Marquez. Ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει ήδη δύο Sprint νίκες, αλλά καμία παρουσία στο βάθρο την Κυριακή. Βρίσκεται 36 βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi και στη Jerez θα κυνηγήσει την πρώτη του μεγάλη νίκη για το 2026.
Στην άλλη πλευρά του box, ο Francesco Bagnaia δυσκολεύεται, παρά τη δεύτερη θέση στο Sprint του Austin. Παρότι ο Ιταλός βρίσκεται μόλις 9ος στη βαθμολογία, αισιοδοξία προκαλεί το γεγονός ότι έχει κερδίσει στη Jerez τρεις συνεχόμενες χρονιές (2022–2024).
VR46 και οι υπόλοιποι διεκδικητές
Ο Fabio Di Giannantonio είναι ο κορυφαίος αναβάτης Ducati μέχρι στιγμής, με δύο συνεχόμενες pole positions και σταθερά αποτελέσματα εντός εξάδας. Η συνέχειά του στη Jerez μόνο εύκολη δεν θα είναι, αλλά η φόρμα του τον καθιστά επικίνδυνο.
Ο Alex Marquez επιστρέφει στην πίστα όπου πήρε την πρώτη του νίκη το 2025, αναζητώντας αντίδραση μετά από ένα μέτριο ξεκίνημα, όπως και ο Franco Morbidelli.
Ο Fermin Aldeguer δείχνει θετικά σημάδια επιστροφής μετά τον τραυματισμό του στο μηριαίο οστό, με σταθερή πρόοδο.
Honda: Σημάδια βελτίωσης
Η Honda HRC Castrol δείχνει πρόοδο, με τον Joan Mir να πλησιάζει βάθρο στο Sprint του Austin, αν και τελικά έμεινε χωρίς βαθμούς.
Ο Luca Marini πρόσφερε θετικά αποτελέσματα, ενώ οι Johann Zarco και Diogo Moreira συνεχίζουν να συλλέγουν βαθμούς.
Yamaha: Αναζητώντας το βήμα μπροστά
Η Yamaha Motor Racing συνεχίζει με αντιξοότητες την προσπάθεια εξέλιξης, με τον Toprak Razgatlioglu να παίρνει τους πρώτους του βαθμούς στα MotoGP.
Ο Fabio Quartararo, poleman και 2ος στη Jerez το 2025, ελπίζει σε επανάληψη, ενώ οι Alex Rins και Jack Miller αναζητούν επιστροφή στους βαθμούς.
Η Jerez είναι ένα από τα πιο εμβληματικά σκηνικά των MotoGP. Με την Aprilia να κυριαρχεί, τους Ισπανούς να “παίζουν εντός έδρας” και τη Ducati να ψάχνει απαντήσεις, όλα δείχνουν ότι ο 4ος γύρος της σεζόν θα είναι καθοριστικός.
Οι εξέδρες θα είναι γεμάτες, η ατμόσφαιρα εκρηκτική και η μάχη στην κορυφή πιο ανοιχτή από ποτέ.
