MotoGP Honda: Σε διαπραγματεύσεις με τον Mir και τον Rins

Επίσημη επιβεβαίωση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/5/2022

Δια στόματος του Alberto Puig το HRC επιβεβαίωσε επίσημα πως έχει ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις με τον Joan Mir και τον Alex Rins, ώστε οι δύο αναβάτες της Suzuki που την επομενη χρονιά δεν θα έχουν μοτοσυκλέτες να βρεθούν στο στρατόπεδο της Honda.

Μετά την αιφνιδιαστική κίνηση της Suzuki να διακόψει το συμβόλαιό της με την Dorna και να φύγει από τα MotoGP, μία κίνηση που έγινε με τον πιο άδοξο και άσχημο τρόπο που θα μπορούσε να γίνει, καθώς ανακοινώθηκε αιφνιδιαστικά στο box της ομάδας αφήνοντάς τους μετέωρους χωρίς εξηγήσεις και πυροδοτώντας όργιο φημών.

Και ήταν τόσο έντονες οι συζητήσεις που γινόντουσαν καθώς επιβεβαιωνόταν η είδηση που θα περίμενε κανείς να βελτιώσουν το κλίμα ξεκαθαρίζοντας άμεσα το τοπίο, πράγμα που δεν έκαναν, περιμένοντας δέκα μέρες μέχρι τις επίσημες ανακοινώσεις.

Ήδη όμως πριν από αυτή την απόφαση της Suzuki οι αναβάτες της ήταν ήδη σε συζητήσεις με άλλες ομάδες στα πλαίσια της σεζόν μεταγραφών που για τους περισσότερους ανοίγει κάθε δύο χρόνια, γνωστής έως silly season, με την έννοια του χάος που επικρατεί.

Ίσως μία από τις αιτίες, καθώς δεν πρόκειται για μόνο μία που οδήγησε την Suzuki σε αυτή την κίνηση, να είναι και το γεγονός πως θα έπρεπε να επαναδιαπραγματευτεί με τους αναβάτες της, ανεβάζοντας το κόστος. Και η Honda στην προκειμένη περίπτωση ήταν έτοιμη να διαπραγματευτεί για αναβάτες που θα την βοηθούσαν να καλύψει το κενό που έχει, ξεκινώντας συζητήσεις με όλους τους διαθέσιμους.

Με χθεσινή ανακοίνωση του Alberto Puig η Honda επιβεβαιώνει πως συζητά με τον Mir και τον Rins την ίδια ώρα που οι φήμες θέλουν να έχει κλείσει οριστικά τον Mir στην θέση του Pol Espargaro. Δείχνει έτσι και τον δρόμο στην Suzuki για το πώς πρέπει να συμπεριφέρεται μία εταιρεία απέναντι σε κάτι που έχει ήδη βγει εκεί έξω.

Στο μεταξύ η κίνηση αυτή της Suzuki ήταν διπλά καταστροφική για τους αναβάτες της γιατί τους καταστρέφει την διαπραγματευτική τους δύναμη. Αλλιώς θα αντιμετωπίζονταν από την Honda αν είχαν σέλα στην εκκίνηση, και διαφορετικά αν βρίσκονται εκτός και ψάχνουν την ομάδα που θα τους ξανά βάλει στα MotoGP…

MotoGP: Ο Βασιλιάς της Γερμανία επέστρεψε! Σαρωτική νίκη Marc Marquez χωρίς αντίπαλο!

Με πτώση και Di Giannantonio, η μάχη για τον τίτλο παίρνει φωτιά
Με πτώση και Di Giannantonio, η μάχη για τον τίτλο παίρνει φωτιά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Απόλυτος ο Marc Marquez στην Γερμανία ισοφαρίζει το ρεκόρ για περισσότερες νίκες στην ίδια πίστα και στην ίδια κατηγορία! Δίχως αντίπαλο σήμερα, έχοντας πίσω του αρχικά τον Alex πριν την πτώση του που όμως περισσότερο θα προστάτευε και λιγότερο θα απειλούσε, ο Marc Marquez έμεινε να γυρνά μόνος του εμπρός με διαφορά ασφαλείας έχοντας κυριαρχήσει όχι απλά από την εκκίνηση, αλλά από την κατάταξη με νέο ρεκόρ πίστας.

Αυτή την στιγμή ο Marc Márquez ισοφαρίζει το ρεκόρ του Giacomo Agostini με 10 νίκες στο Sachsenring, όπου ο Ισπανός κυριάρχησε απόλυτα από το 2013 έως το 2019, και επέστρεψε στις νίκες εκεί το 2021, το 2025 και φέτος, το 2026. Ο Agostini είχε μονοπωλήσει την πίστα Imatra της Φιλανδίας όπου κέρδιζε συνέχεια από το 1965 έως το 1973, σημειώνοντας άλλη μία νίκη το 1975. Για την ιστορία πίσω τους ακολουθεί ο Valentino Rossi με 8 νίκες στο Assen μιλώντας πάντα αποκλειστικά για την μεγάλη κατηγορία.

Αν τώρα βάλει κανείς όλες τις κατηγορίες μαζί τότε ο Agostini μετρά 17 στην ίδια πάντα πίστα, με τον Marc Marquez να είναι κοντά, στις 13 και τον Rossi στις 10.

Στην εκκίνηση ο Di Giannantonio έχασε θέσεις ενώ ο Marc Marquez εύκολα πήρε πρώτος την στροφή χωρίς να παλέψει. Στον 4ο γύρο ο Di Giannantonio δυστυχώς σημείωσε και πτώση ενώ βρισκόταν σε θέση που θα μπορούσε να κυνηγήσει την τρίτη θέση του βάθρου. Μπροστά όλο αυτό το διάστημα δεν έχουμε σοβαρή διεκδίκηση θέσης με μάχη, πέρα από την εσωκομματική ευγενή άμιλλά Ai Ogura και Fernandez που άλλαξαν θέσεις πίσω από τον Alex Marquez που γυρνά δεύτερος. Ολοένα και σε απόσταση ασφαλείας ο Marc Marquez εμπρός σε αυτούς του πρώτους γύρους με μόνη επιθετική προσπέραση του Acosta στον Quartararo, ενώ έχει περάσει και τον Martin ενώ στο μεταξύ αντίστοιχη άνοδο έχει κάνει και ο Bagnaia. Έτσι στήνεται το σκηνικό για μία μάχη μεταξύ Bagnaia και Martin αλλά για αργότερα.

Όσο ο Di Giannantonio απολογείται στην ομάδα του για το λάθος, πέφτει ο Mir στον 8ο γύρο μία καλή επίδοση αν σκεφτεί κανείς πως συνήθως πέφτει στους πρώτους τέσσερις γύρους και σπάνια τερματίζει. Ο Mir πιέζει την Honda στο όριο και η Honda δυστυχώς δεν έχει βρει τον τρόπο να κάνει την μοτοσυκλέτα να αποδίδει χωρίς να βρίσκεται συνεχώς στο όριο, το στοίχημα είναι φυσικά για την μεγάλη αλλαγή της επόμενης χρονιάς που όλα ξεκινούν από την αρχή.

Με την σειρά οι πτώσεις, πέφτει και ο Alex Marquez στον 9ο γύρο, ευτυχώς ήπια χωρίς να τραυματιστεί από το πρόσφατο χειρουργείο.

Αυτό μεγαλώνει την διαφορά του Marc Marquez στο 1,5 δευτερόλεπτο και από εκείνη την στιγμή μόνο θα μεγαλώνει!

Μέχρι την μέση του αγώνα τίποτα άλλο δεν θα αλλάξει μέχρι που ο Ai Ogura, όπως ακριβώς έκανε και πρόσφατα ανεβάζει ρυθμό και πλησιάζει τον Fernandez. Με 11 γύρους να μένουν οι δύο ομόσταυλοί είναι μαζί και απλά περιμένει κανείς την επίθεση η οποία όμως αργεί πολύ και τελικά φτάνουμε 6 γύρους πριν το τέλος για να επιτεθεί ο Ιάπωνας και να πάρει την θέση.

Πιο πίσω σε μοναχικό αγώνα ο Acosta και έτσι μετά και από αυτή την αλλαγή οι θέσεις του βάθρου έχουν κλειδώσει. Το μόνο ενδιαφέρον πλέον η μάχη που λέγαμε πως σιγοψηνόταν μεταξύ Bagnaia και Martin.

Η τελική επικράτηση θα είναι του Martin και με αυτό τον τρόπο ολοκληρώνεται ένας αγώνας που δεν είχε έντονες μάχες αλλά ανέδειξε την επιστροφή του βασιλιά της πίστας!

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Βαθμοί

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

40:53.148

25

2

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+1.996

20

3

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+5.104

16

4

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+7.684

13

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+11.372

11

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+11.495

10

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.560

9

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+18.683

8

9

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+19.140

7

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.137

6

11

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.280

5

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.154

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+30.910

3

14

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+31.511

2

15

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+38.122

1

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

26 Laps

 
 

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

21 Laps

 
 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

6 Laps

 
 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

3 Laps