MotoGP: Η Aprilia υποστηρίζει Iannone!

Είναι πολύ σημαντικός για τις δοκιμές της Sepang
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/1/2020

Λίγο πριν τα Χριστούγεννα, η FIM έδωσε στη δημοσιότητα ένα δελτίο τύπου αναφέροντας τον προσωρινό αποκλεισμό του Andrea Iannone απ’ τους αγώνες, επειδή ήταν θετικός στη χρήση αναβολικών ουσιών. Η εξέταση του δείγματος των ούρων, το οποίο είχε ληφθεί κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου της Sepang το περασμένο Νοέμβριο, έδειξε πως ο Iannone ήταν θετικός στη χρήση αναβολικών ανδρογόνων στεροειδών.

Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της FIM ο Iannone ζήτησε –όπως δικαιούται- την λήψη και ανάλυση δεύτερου δείγματος, καθώς η μέγιστη ποινή που μπορεί να αντιμετωπίσει είναι ο αποκλεισμός του απ’ τους αγώνες και οποιεσδήποτε δραστηριότητες που σχετίζονται με αυτούς για τέσσερα χρόνια, κάτι καταστροφικό για την καριέρα του.

Η ιταλική "Gazzeta dello Sport" είχε δημοσιεύσει ένα άρθρο με την πιθανή ημερομηνία της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων απ’ το δεύτερο δείγμα ούρων στις 7 Ιανουαρίου, όμως επικρατεί σιγή ιχθύος απ’ την πλευρά της FIM μέχρι και σήμερα. Να θυμίσουμε πως η ουσία που είχε βρεθεί θετικός ήταν ένα αναβολικό στεροειδές που χρησιμοποιούν όσοι κάνουν bodybuilding και θεωρείται ακατάλληλο για τους αναβάτες των MotoGP, οι οποίοι εστιάζουν περισσότερο στη γράμμωση και στην φυσική κατάσταση και όχι στην αύξηση της μυϊκής τους μάζας. Ακόμη, υπάρχει και η υποψία πως απέτυχε να περάσει το τεστ λόγω των φαρμάκων που έπαιρνε για την τραυματισμό στον ώμο του. Σε περίπτωση που και το δεύτερο δείγμα βγει θετικό, τότε ο Iannone μπορεί να ασκήσει έφεση και να ξεκινήσει ένας “κυκεώνας” δικαστηρίων και μέχρι να λυθεί το θέμα μπορεί να περάσουν μήνες. Όπως είπαμε η μέγιστη ποινή που μπορεί να λάβει είναι ο αποκλεισμός του για τέσσερα χρόνια, όμως σημαντικό ρόλο στην λήψη της απόφασης και του μεγέθους της ποινής, είναι το αν ο αναβάτης είχε την πρόθεση να “κλέψει” με τη χρήση αναβολικών, καθώς και αν οι επιδράσεις τους του δίνουν ή όχι κάποιο πλεονέκτημα απέναντι στους υπόλοιπους αναβάτες.

Ο προσωρινός αποκλεισμός του Iannone είναι σε ισχύ απ’ τις 17 Δεκεμβρίου του 2019, ενώ σε ένα μήνα είναι οι επίσημες δοκιμές της Sepang. Ο Ιταλός αναβάτης μαζί με την Aprilia έχουν τη δυνατότητα -αν μέχρι τότε δεν έχει λυθεί το θέμα-, να ζητήσουν την άρση του προσωρινού αποκλεισμού ώστε ο Iannone να λάβει μέρος στις δοκιμές, σύμφωνα με το άρθρο 7.9.3.2 CAD. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσαν οι άνθρωποι της Aprilia, η συμμετοχή του αναβάτη της στις επίσημες δοκιμές είναι πιο σημαντική, απ’ το να χάσουν μερικούς αγώνες. “Ο Iannone έχει συμβάλει πολύ στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Θα ήταν ένα μεγάλο πλήγμα για εμάς αν δεν λάμβανε μέρος στις δοκιμές. Μας έχει βοηθήσει ιδιαίτερα στο να κατανοήσουμε πού υστερεί η μοτοσυκλέτα και στην εξέλιξή της, ώστε να είναι πιο γρήγορη σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.”

Η αλήθεια είναι πως η εταιρεία σκοπεύει να δοκιμάσει έναν καινούργιο V κινητήρα 90ο (όπως αυτοί των Honda και Ducati) στη Sepang και για αυτό θέλει τόσο τον Aleix Espargaro όσο και τον Iannone πάνω στη σέλα τους, προσφέροντάς της πολύτιμα δεδομένα. Ωστόσο, θεωρητικά η Aprilia έχει δυο εναλλακτικές, σε περίπτωση που ο Iannone δεν λάβει μέρος. Η μια είναι ο Karel Abraham, καθώς είναι διαθέσιμος αφού τον έδιωξαν απ’ την Avintia Ducati, δίνοντας τη θέση του στον Zarco. Η άλλη είναι η Aprilia να πάρει τον Jorge Lorenzo για δοκιμαστή της, όμως η επιστροφή του Ισπανού αναβάτη ως δοκιμαστής είναι κάτι που απλά ακούγεται έντονα αυτό το διάστημα (ιδιαίτερα για λογαριασμό της Yamaha) χωρίς να υπάρχουν βάσιμες πληροφορίες και δεν θα πρέπει να δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα σε αυτό. Ωστόσο, και στις δυο εναλλακτικές η Aprilia δεν θα μπορέσει να λάβει τα δεδομένα, καθώς ούτε ο Abraham ούτε ο Lorenzo μπορούν κάνουν συγκρίσεις μεταξύ της παλιάς και νέας μοτοσυκλέτας αφού δεν την έχουν οδηγήσει.

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola έκανε ξεκάθαρο πως η Aprilia υποστηρίζει πλήρως τον αναβάτης της. “Όλοι μας ελπίζουμε πως το θέμα θα περάσει και πως ο Andrea απλώς θα δεχτεί μια απλή προειδοποίηση και θα μπορέσει να αγωνιστεί τη νέα σεζόν. Δεν αφήνουμε τίποτα στην τύχη, ο Iannone έχει απευθυνθεί σε έναν κορυφαίο δικηγόρο για την υπεράσπισή του, τον Antonio De Rensis, ο οποίος έχει διαλευκάνει πολλές δύσκολες περιπτώσεις.”

Ο Ιταλός αναβάτης παραμένει αισιόδοξος και θεωρεί πως το θέμα θα έχει αίσιο τέλος, καθησυχάζοντας τόσο την Aprilia όσο και τους θαυμαστές του, όμως το πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσει άμεσα είναι να εξασφαλιστεί το γεγονός ότι θα λάβει μέρος στις δοκιμές της Sepang και σε αυτό έχει την πλήρη υποστήριξη της Aprilia.

Ετικέτες

MotoGP, Βαρκελώνη, δοκιμαστικά - Ταχύτερος ο Brad Binder με ρεκόρ πίστας

2ος ο Acosta, 3ος ο Alex Marquez – Δυο KTM στις δύο πρώτες θέσεις!
brad binder practice motogp βαρκελώνη
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Ο Marc Marquez και πάλι ήταν ο πιο γρήγορος στην αρχή των δοκιμαστικών, με τον Marini δεύτερο και τρίτο τον Zarco.  O Morbidelli έδειξε ανεβασμένος σε σχέση με το πρωί και βρέθηκε στην 10η θέση.

Στην συνέχεια, ο Acosta πέρασε για λίγο πρώτος, πριν τον Alex Marquez που πέρασε μπροστά. Έπειτα, ο Binder πέρασε τρίτος, σε μια πίστα που οι KTM δείχνουν εξαιρετικά δυνατές. Ο Bagnaia ήταν σε αυτό το σημείο μόλις 19ος και ο Jorge Martin 21ος. Μάλιστα στην συνέχεια τους πέρασε και ο Chantra. Στο σημείο αυτό ωστόσο οι πρώτοι 22 αναβάτες κινούνταν στο ίδιο δευτερόλεπτο!

Ένα τέταρτο πριν την λήξη των δοκιμαστικών πέρασε πρώτος ο Bastianini, αλλά ο Marc Marquez απάντησε άμεσα με τον ταχύτερο γύρο γράφοντας 1:38:444, έχοντας στον ίδιο γύρο Zarco και Acosta στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο Alex Marquez σήκωσε το γάντι και ανέβασε ρυθμό για το 1:38:349, ενώ ο Quartararo μπήκε οριακά στη 10αδα, όμως με δεύτερο σερί γρήγορο γύρο ανέβηκε στην 4η θέση.

Στη συνέχεια ο Bezzechi σημείωσε τον 3ο καλύτερο χρόνο και παράλληλα τότε ήταν που ο Binder πέρασε πρώτος με 1:38:141 σπάζοντας τον απόλυτο χρόνο πίστας και ο Acosta βρέθηκε ξανά 2ος, ενώ Zarco και Bastianini σημείωσαν πτώσεις.

Δύο εργοστασιακές KTM στην κορυφή λοιπόν, αντίθετα καμία Yamaha στην πρώτη δεκάδα, αφού ο Quartararo έμεινε 11ος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Jorge Martin παρέμεινε πολύ χαμηλά με τον τον 19ο ταχύτερο χρόνο όπως και ο Bagnaia με τον 21ο.

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.141

2

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.245

3

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.280

4

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:38.365

5

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:38.403

6

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:38.490

7

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.511

8

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:38.511

9

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:38.522

10

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:38.599

11

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.602

12

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.656

13

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:38.730

14

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.760

15

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.774

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.832

17

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.915

18

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:38.982

19

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:39.024

20

Aleix Espargaro

Honda HRC Test Team

01:39.157

21

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:39.170

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:39.186

23

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:39.308

24

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:40.002