MotoGP: Η Ducati κυριαρχεί στο Red Bull Ring, εκεί που ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει ποτέ!

Ο Bagnaia έχει πάρει την καρό σημαία εδώ τις τρεις τελευταίες φορές
Marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/8/2025

Η πίστα Red Bull Ring, κατασκευασμένη στις πράσινες πλαγιές της Αυστρίας, έχει για χρόνια αποτελέσει κάστρο της εταιρείας από το Borgo Panigale, καθώς έχει κερδίσει τους 8 από τους 9 τελευταίους αγώνες της μεγάλης κατηγορίας.

Ωστόσο, ο Marc Marquez δεν έχει γευτεί ποτέ τη χαρά της νίκης στο Red Bull Ring και μένει να δούμε αν θα σπάσει φέτος αυτή την “κατάρα”, αφού διανύει μία απίστευτη σεζόν και προέρχεται και από πέντε σερί νίκες.

Ο Marquez δήλωσε: “Δεν μπορώ να περιμένω να επιστρέψω στην πίστα μετά τις διακοπές — ξεκουράστηκα και ήμουν έτοιμος. Η αυστριακή πίστα δεν μου έχει δώσει ποτέ μεγάλη ικανοποίηση, αλλά έχει δώσει πολλούς συναρπαστικούς αγώνες μέχρι την τελευταία στροφή, στο τελευταίο μέτρο πριν τη σημαία. Είμαι έτοιμος να επιτεθώ σε αυτό το δεύτερο μισό της σεζόν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο”

Δηλώσεις έκανε και ο Francesco Bagnaia που είπε: “Αυτή η πίστα ήταν πάντα πολύ ευνοϊκή για τη Ducati και τα τελευταία τρία χρόνια έχουμε πετύχει τα καλύτερα αποτελέσματα. Χαίρομαι που επιστρέφω εδώ και ξεκινάμε ξανά το δεύτερο μισό της σεζόν. Πολλές από τις αγαπημένες μου πίστες μας περιμένουν· τεχνικές, αλλά και θεαματικές! Ανυπομονώ να βγω στην πίστα”.

MotoGP: Fabio Quartararo – Η ερχόμενη σεζόν θα καθορίσει το μέλλον μου

Ο Γάλλος παραδέχεται ότι όλα εξαρτώνται από την ανταγωνιστικότητα της νέας μοτοσυκλέτας και “βγάζει το καπέλο” στον Marquez.
MotoGP Quartararo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Ο Fabio Quartararo δηλώνει ότι το μέλλον του στο MotoGP θα εξαρτηθεί άμεσα από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η Yamaha του 2026, την ίδια στιγμή που χαρακτηρίζει την επιστροφή του Marc Marquez στην κορυφή ως "10 στα 10"

Ο Quartararo απογοητεύτηκε από την πρώτη του ολοκληρωμένη δοκιμή με το νέο V4 της Yamaha στο Misano.

"Μέχρι στιγμής δεν βλέπω πρόοδο στα σημεία που έχουμε ανάγκη," είπε στην Ιταλία. "Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση ακόμα δεν υπάρχει. Έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε στα ηλεκτρονικά. Η αεροδυναμική είναι λίγο-πολύ αντιγραφή από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα."

Όταν ρωτήθηκε στη Motegi αν τα λόγια του είχαν στόχο να πιέσουν τη Yamaha, απάντησε, "Δεν νομίζω ότι ασκώ πίεση, γιατί η μοτοσυκλέτα που θα έχουμε το 2026 είναι αυτή που θα καθορίσει το μέλλον μου. Νομίζω ότι θέλουν να με κρατήσουν και ξέρουν τι πρέπει να κάνουν.

"Γι’ αυτό δεν πιέζω. Απλά περιμένω. Είναι ξεκάθαρο ότι είμαστε μόνο στην αρχή, αλλά ελπίζω να έρθουν βελτιώσεις στα σημεία που δυσκολευόμαστε περισσότερο."

Η Yamaha δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα ότι το V4, το οποίο θα κάνει δύο ακόμη wild-cards με τον δοκιμαστή Augusto Fernandez σε Sepang και Valencia, θα αντικαταστήσει το την μοτοσυκλέτα με τον εν-σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα την επόμενη σεζόν.

"10 στα 10" για τον Marquez

Ο Quartararo σχολίασε επίσης την πορεία του Marc Marquez, με τον αναβάτη της Ducati Lenovo να βρίσκεται μια ανάσα από τον πρώτο του τίτλο μετά το 2019, τη χρονιά που εκείνος και ο Γάλλος μονομάχησαν αρκετές φορές για τη νίκη.

"Για μένα, αυτό που μετρά είναι τα έξι χρόνια που μεσολάβησαν, ανάμεσα στις μάχες μας το 2019 και τώρα," είπε ο Quartararo.

Το 2020, βρισκόταν στο απόγειο. Στον πρώτο αγώνα ήταν τρομερά γρήγορος, γύρισε από την αμμοπαγίδα και σχεδόν τερμάτισε δεύτερος. Μετά έγινε ό,τι έγινε [τραυματισμός στο χέρι]. Από εκεί ξεκίνησαν οι τραυματισμοί, η μοτοσυκλέτα έπαψε να είναι ανταγωνιστική, οπότε μετακόμισε σε δορυφορική ομάδα και μετά ξανά σε εργοστασιακή.

Η φετινή του σεζόν είναι απλά απίστευτη. Ψυχολογικά, φαίνεται πόσο δυνατός είναι και η ποιότητά του ως αναβάτης. Για μένα, είναι 10 στα 10."