MotoGP: Η επίσημη απόφαση για το πάγωμα της εξέλιξης!

Νέα μέτρα για να μετριαστεί η ζημιά της πανδημίας!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2020

Σε μια πρόσφατη τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε με συμμετέχοντες τα εργοστάσια που παίρνουν μέρος σε όλες τις κατηγορίες των GP και τους διοργανωτές του πρωταθλήματος, συζητήθηκαν αρκετά θέματα όπως η αναθεώρηση του φετινού προγράμματος, η οποία δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη αλλά και οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς. Το πάγωμα της εξέλιξης των MotoGP είχε αποφασιστεί νωρίτερα και μπορείτε να το θυμηθείτε εδώ, ενώ τώρα πέρα απ' το γεγονός ότι επισημοποιήθηκε, συμπεριλήφθηκαν επίσης και οι υπόλοιπες κατηγορίες του πρωταθλήματος. 

Κατόπιν της έγκρισης όλων των ομάδων από όλες τις κατηγορίες του πρωταθλήματος, της έγκρισης απ’ την πλειοψηφία των κατασκευαστών και χωρίς καμία αρνητική ψήφο, οι ακόλουθες προτάσεις σχετικά με την αλλαγή των τεχνικών κανονισμών έγιναν αποδεκτές απ’ την επιτροπή των Grand Prix.

Οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί ώστε να μειωθεί το κόστος που προκαλείται απ’ την πανδημία αλλά και στην διατήρηση της ισότητας και δικαιοσύνης απέναντι σε όλους προκειμένου να προφυλαχτούν οι αξίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το θέαμα που προσφέρει.

Έτσι, έχουμε το πάγωμα της εξέλιξης των κινητήρων και των αεροδυναμικών βοηθημάτων για τα MotoGP μέχρι τον πρώτο αγώνα της σεζόν του 2021. Συνεπώς, οι όποιες αλλαγές των κανονισμών θα ισχύσουν για το υπόλοιπο της σεζόν του 2021.

Ακόμη, η διοργάνωση προχώρησε στο ολικό πάγωμα της εξέλιξης των μοτοσυκλετών των Moto2 και Moto3 κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους αλλά και του 2021.

Ετικέτες

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".