MotoGP: Η LCR Honda δεν θα αντικαταστήσει τον Chantra στο Sachsenring

Στο Brno θα αναλάβει δράση ο Nakagami
chantra1
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/7/2025

Ο Somkiat Chantra τραυματίστηκε στο γόνατο σε προπόνηση με off-road μοτοσυκλέτα και θα απουσιάσει από τους δύο επόμενους αγώνες της Γερμανίας και της Τσεχίας, όπως είχατε ενημερωθεί και εδώ.

Η ομάδα του Ταϊλανδού αναβάτη, LCR Honda, αποφάσισε να μην τον αντικαταστήσει στο Γερμανικό GP που θα πραγματοποιηθεί το προσεχές τριήμερο, ενώ ο αναβάτης εξέλιξης Takaaki Nakagami θα τον αντικαταστήσει στο Τσέχικο GP που είναι προγραμματισμένο για μία εβδομάδα αργότερα.

Ο Nakagami θα αγωνιστεί για τρίτη φορά την φετινή σεζόν και έχει μαζέψει ήδη 10 βαθμούς, αφού κατάφερε μία έκτη θέση στο Γαλλικό GP, από την άλλη ο Chantra δεν έχει καταφέρει ακόμα να “πείσει” με τις εμφανίσεις του και έχει μόλις ένα βαθμό, τον οποίο μάλιστα πήρε αφού ο Aleix Espargaro τον άφησε να περάσει στο αγώνα του Assen.

Ο Chantra αναμένεται να επιστρέψει στο Αυστριακό GP που πραγματοποιείται μετά το καλοκαιρινό διάλλειμα του MotoGP και θα διεξαχθεί 15 με 17 Αυγούστου.

Όσο σκληρό και αν ακουστεί η αλήθεια είναι μία γιατί μιλάμε για αγώνες και όχι για μία διοργάνωση που "η συμμετοχή μετράει": Η απουσία του Chantra σημαίνει πως θα υπάρχει διαγωνισμός για την τελευταία θέση στην κατάταξη, ποιανού το όνομα να μην μείνει τελευταίο τώρα που θα λείπει από δύο αγώνες

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του
MotoGP Acosta Soft Rear
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.