MOTOGP Ινδονησία: Pole Position Quartararo στην δραματικότερη κατάταξη!

Γεμάτη πτώσεις και συμβάντα η Q1!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2022

Δράση δύο αγώνων συμπιεσμένη στην κατάταξη, κυρίως την Q1 που οι πτώσεις κυριάρχησαν ενώ νωρίτερα στην FP4 η μοτοσυκλέτα του RIns έπιασε φωτιά εν κινήσει!

Η χαμηλή πρόσφυση της νέας πίστας Mandalika της Ινδονησίας, σε συνδυασμό με την υψηλή υγρασία επέβαλλε νέους κανόνες σε αναβάτες και ομάδες και επηρέασε την κατάταξη. Οι μοτοσυκλέτες της Honda πάσχιζαν να βρουν ρυθμό και δεν τα κατάφεραν γλιστρώντας κι εμπρός και πίσω με πολλά ερωτηματικά να παραμένουν για τον αγώνα, ενώ οι Ducati ξεχώρισαν συνολικά καθώς βρέθηκαν όλες σε καλές θέσεις, εκτός βέβαια της πρώτης που από την αρχή φάνηκε πως ανήκει στον Quartararo - και με τον Morbidelli να πέφτει.

Ο Quartararo ήταν ξεκάθαρος λέγοντας πως έχει κανείς μόλις ένα γύρο, τον πρώτο, για να κάνει χρόνο. Από εκεί και πέρα η πάλη των ελαστικών να βρουν πρόσφυση στην ιδιαίτερη νέα πίστα είναι ολοένα και μεγαλύτερη καταλήγοντας ένα τεράστιο πρόβλημα που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν και στον αγώνα.

Οι δοκιμές στην Mandalika ξεκίνησαν δραματικές και τα συμβάντα συνεχίστηκαν αμείωτα. Η Suzuki του Rins έπιασε φωτιά χωρίς να σπάσει αμέσως ο κινητήρας, πιθανότατα από διαρροή, και έτσι ο Rins άργησε για μερικά δευτερόλεπτα να πηδήξει κάτω. Γεμίζοντας η πίστα με λάδια και υγρά, ο Zarco πέφτει πριν προλάβουν να βγάλουν την κόκκινη σημαία.

Οι δοκιμές διακόπηκαν μέχρι να καθαριστεί η πίστα ενώ ξεχώρισε ο Bezzecchi που ακολουθώντας τον Marquez στην αρχή, έκανε έναν πολύ καλό χρόνο. Όχι όμως τόσο καλό για να κρατήσει την Yamaha του Morbidelli πίσω του. Ο Quartararo μπορεί να έφτασε μέχρι την τέταρτη θέση της FP4 όμως φαινόταν πως η ομάδα είχε την ευκαιρία να κάνει έναν καλό χρόνο, έστω και για μόλις έναν γύρο, σύμφωνα πάντα με τον Quartararo. Η πρώτη δεκάδα της FP4 είχε έξι Ducati, δύο Yamaha, μία Suzuki και KTM και καμία Honda.

Πασχίζοντας να φύγει από την Q1 που ξεκίνησε αμέσως μετά, κι αποφασισμένος να το πετύχει, ο Marquez θα μας έδινε μερικά δραματικά λεπτά. Δεν θυμάμαι να έχει χρειαστεί ποτέ τρία ελαστικά για να το πετύχει, αλλά αυτή ακριβώς την στρατηγική αποφάσισε να ακολουθήσει. Κατά την δεύτερη προσπάθεια έπεσε στην 13η στροφή χάνοντας πρόσφυση εμπρός σε ένα εντυπωσιακό πλάνο που θα μείνει στην ιστορία.

Γλιστρά με την πλάτη στην αμμοπαγίδα και όσο επιβραδύνει πατά στα πόδια και σηκώνεται κατευθείαν σε δρασκέλισμα που το γυρνάει σε τρέξιμο. Δεν υπήρχε καμία απολύτως καθυστέρηση, ουδεμία δεύτερη σκέψη, σηκώθηκε τρέχοντας κυριολεκτικά. Ανέβηκε τρέχοντας σε σκούτερ για να τον μεταφέρει στο box, το οποίο το πέρασε κι αυτό τρέχοντας, καβάλησε και ξεκίνησε την τελευταία του προσπάθεια. Η ομάδα ήταν έτοιμη και τον περίμενε, οπότε με το τρέξιμο κέρδιζε ορισμένα πολύτιμα δευτερόλεπτα καθώς από την στιγμή της πτώσης, μέχρι να ξανά βγει στην πίστα είχαν χαθεί τα μισά από τα τελευταία πέντε λεπτά. Το έχει ξανά κάνει και καλύτερα, τρέχοντας το μήκος της πίστας, όμως το πλάνο της πτώσης που οδηγεί σε τρέξιμο θα μείνει στην ιστορία.

O Pol Espargaro γλιστρά με το εμπρός ελαστικό και χάνει την ψυχραιμία του και οι πτώσεις συνεχίζονται όπως και το δράμα του Marquez που περνώντας τον Nakagami και φανερά παλεύοντας με το γλίστρημα πέφτει ξανά σχεδόν στο ίδιο σημείο, την 12η τώρα στροφή και δεν υπάρχει πλέον περίπτωση να συνεχίσει την μάχη της Q1.

Σε αντίθεση με το δράμα του Marquez στην Q1, η Q2 ήταν μία παρέλαση για τον Quartararo που από την πρώτη στιγμή ήταν ξεκάθαρο πως δεν θα τον κουνήσει κανείς από την pole position, στην οποία έχει καιρό να βρεθεί. Το πρόβλημα είναι πως πίσω του έχει τέσσερις Ducati και δύο KTM, με τον Martin και τον Zarco που βρίσκονται δίπλα του στην πρώτη γραμμή, να έχουν την δυνατότητα να πιέσουν για την πρώτη στροφή.

Έτσι και αλλιώς ο Martin ψαλίδισε την διαφορά με τον Quartararo για την πρώτη θέση της εκκίνησης, ενώ ο Binder έχει ξανά δείξει πως μπορεί να κάνει καλή εκκίνηση και τουλάχιστον στην αρχή να παραμείνει ανταγωνιστικός. Ωστόσο ο Quartararo ίσως έχει βρει τον τρόπο να κάνει διαχείριση των ελαστικών του στην συγκεκριμένη πίστα και στην συνέντευξη τύπου αμέσως μετά δήλωσε ικανοποιημένος από την δουλειά της ομάδας και πιο σίγουρος για τις επιλογές των ελαστικών σε σχέση με την έναρξη των δοκιμών. Κάτι που δεν μπορούν να πουν όλοι ανεξαιρέτως.

Με τόσο δραματικές στιγμές στην κατάταξη είναι δύσκολο να πει κανείς αν θα δούμε έναν αγώνα όπου όλοι θα προσπαθούν να προφυλαχτούν και να αντέξουν μέχρι το τέλος, ή θα προκύψει ένα χάος συμβάντων. Με τον αγώνα να ξεκινά στις 09:00 δική μας ώρα, η απάντηση δεν αργεί να έρθει…

 

Αποτελέσματα Q2

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

 

1

Fabio Quartararo

Yamaha

1:31.067

 

2

Jorge Martin

Ducati

1:31.280

0.213

3

Johann Zarco

Ducati

1:31.378

0.311

4

Brad Binder

KTM

1:31.433

0.366

5

Enea Bastianini

Ducati

1:31.504

0.437

6

Francesco Bagnaia

Ducati

1:31.507

0.440

7

Miguel Oliveira

KTM

1:31.566

0.499

8

Alex Rins

Suzuki

1:31.582

0.515

9

Jack Miller

Ducati

1:31.714

0.647

10

Aleix Espargaro

Aprilia

1:31.723

0.656

11

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:31.829

0.762

12

Franco Morbidelli

Yamaha

1:32.336

1.269

Αποτελέσματα Q1

Q2

Francesco Bagnaia

Ducati

1:31.219

 

Q2

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:31.631

0.412

13

Luca Marini

Ducati

1:31.666

0.447

14

Marco Bezzecchi

Ducati

1:31.695

0.476

15

Marc Marquez

Honda

1:31.830

0.611

16

Pol Espargaro

Honda

1:31.831

0.612

17

Andrea Dovizioso

Yamaha

1:31.870

0.651

18

Joan Mir

Suzuki

1:31.875

0.656

19

Alex Marquez

Honda

1:31.987

0.768

20

Maverick Viñales

Aprilia

1:32.006

0.787

21

Raul Fernandez

KTM

1:32.122

0.903

22

Remy Gardner

KTM

1:32.140

0.921

23

Darryn Binder

Yamaha

1:32.299

1.080

24

Takaaki Nakagami

Honda

1:32.330

1.111

 

Ετικέτες

MotoGP Πορτογαλία Practice - A. Marquez μπροστά και 2ος ο Bagnaia που "ξύπνησε" στο τέλος!

Στην 3η θέση ο Acosta - Συννεφιά και για το 60λεπτο Practice στο Portimao
Alex Marquez - Jerez 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Ο Alex Marquez δεν άφησε κανέναν να τον απειλήσει στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στο Portimao, αν και ο ψυχωμένος σε αυτό το session Pecco Bagnaia ήταν ουσιαστικά γρήγορος και προσπάθησε να κάνει την έκπληξη προς το τέλος για να πάρει τελικά τη δεύτερη θέση.

O Pedro Acosta με το "καλημέρα" έκανε 1:39.171 περίπου όσο και ο ταχύτερος χρόνος του A.Marquez, όπως πριν συμπληρωθούν τα πρώτα έξι λεπτά του session Marquez, Acosta, Zarco, Bagnaia (!), Aldeguer και Binder κατέβηκαν κάτω από το 1.39, με τον Καταλανό να γράφει 1.39.272 και τον Franco Morbidelli να πέφτει. Πτώση είχε και ο Luca Marini πριν συμπληρωθεί το πρώτο 10λεπτο.

Ο Marco Bezzecchi ήταν 7ος με 7,5 δέκατα διαφορά από τον αναβάτη της Gresini στο πρώτο 10λεπτο, με τον Quartararo μια ανάσα πίσω, τον Marini με 9ο χρόνο και 10ο Ai Ogura της Trackhouse. 

Ο ομόσταυλός του Ιάπωνα, Raul Fernandez, διαγνώστηκε τελικά με μερική εξάρθρωση ώμου και έκανε μερικούς γύρους για να εκτιμήσει λίγο καλύτερα την κατάστασή του με τον Ισπανό να πονά προφανώς αλλά να συνεχίζει την προσπάθειά του.

Στο 20λεπτο A.Marquez και Paul Espargaro συναντήθηκαν μέσα στην πίστα με τον καθένα να προσπαθεί για γύρο και τελικά να χαλά ο ένας του άλλου, με τον Espargaro να έχει τον 15ο ταχύτερο χρόνο, μέχρι εκείνη τη στιγμή. Όμως αμέσως μετά ο αναβάτης της KTM που έδειξε πολύ ενοχλημένος από τη συμπεριφορά του A.Marquez ανέβηκε 4ος στο.

Ο Nicolo Bulega, με τη μοτοσυκλέτα του M.Marquez και έχοντας στο πλευρό του τόσο τον crew chief του Παγκόσμιου Πρωταθλητή αλλά και τον δικό του από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike συνέχισε να βελτιώνει το γυρολόγιό του και στο 25ο λεπτό γυρνούσε στο 1.39.48.

Με τη συμπλήρωση του πρώτου μισάωρου ο Bezzecchi τίποτα δεν είχε αλλάξει στην κορυφή με τον A.Marquez να διατηρεί την πρωτοπορία του χωρίς να προσπαθεί να βελτιώσει τον χρόνο του, με τον Acosta στη δεύτερη θέση και τον Zarco στην τρίτη και τους Espargaro και Bagnaia να κλείνουν την πρώτη πεντάδα. Έκτος ο Aldeguer, έβδομος ο Binder με τον Bezzecchi στην 8η θέση κα τον Quartararo πίσω του και τον Joan Mir να έχει αφήσει πίσω του τον Marini αλλά και τον 12ο Ogura.

Ο τραυματίας Raul Fernandez συνέχισε να πιέζει λίγο πριν μπούμε στο τελευταίο 20λεπτο και έτσι κατάφερε να γράψει τον 7ο καλύτερο χρόνο με την Aprilia, ενώ και ο Marini μπήκε ξανά στην 10άδα κάνοντας τον καλύτερο χρόνο μέχρι εκείνη τη στιγμή. Ο Ogura έκανε επίσης την επίθεσή του για τον 6ο καλύτερο χρόνο και κάπου εκεί 16 λεπτά πριν το τέλος βγήκαν οι σημαίες για τη βροχή που είχε αρχίσει να πέφτει στην πίστα με τον ουρανό να έχει βαρύνει πολύ.

Κανένας από τους αναβάτες δεν άλλαξε ελαστικά γιατί οι ψιχάλες που έπεφταν να μην κάνουν απαραίτητο κάτι τέτοιο. Ένα τέταρτο πριν το τέλος ο χρόνος του Α.Marquez από την αρχή του session εξακολουθούσε να είναι ο κορυφαίος με τον Pedro Acosta να μειώνει όμως λίγο τη διαφορά και να στέλνει τον Marquez ξανά στην πίστα για να κάνει κάτι καλύτερο γιατί ο Acosta συνέχισε να πιέζει.

Ο αναβάτης της ΚΤΜ έκανε δεύτερο διαδοχικό ταχύτερο γύρο και πέρασε μπροστά με 1.38.062 σε μια πίστα που νιώθει πολύ άνετα. Στη 3η θέση είχε ανέβει λίγο πριν το τελευταίο 10λεπτο ο Di Giannantonio, με τον Zarco 4ο και τον Quartararo στην 5η θέση, με τον Γάλλο να οδηγεί διαρκώς πάνω και πέρα από το όριο της Yamaha του και να ρισκάρει με πτώση.

Η κατάταξη άλλαξε ξανά σύντομα με τον A.Marquez να κάνει τον πρώτο χρόνο της ημέρας κάτω από 1.38, οχτώ λεπτά πριν το τέλος και να περνά μπροστά από τον Acosta εκ νέου με τον Zarco τρίτο και τον Bezzecchi να έχει ανέβει στην τέταρτη θέση, έχοντας τον Mir πίσω του.

Αξιοσημείωτη η προσπάθεια του Fernandez που παρά τον τραυματισμό του στον ώμο προσπαθούσε διαρκώς να μπει μέσα στην πρώτη 10άδα βρισκόμενος στην 13η θέση πέντε λεπτά πριν το τέλος.

Όλοι προσπάθησαν για το καλύτερο σε αυτό το τελευταίο πεντάλεπτο με τον Bezzecchi να πηγαίνει για την ανατροπή αλλά να κάνει λάθος και τον Bagnaia να κάνει το ίδιο με έναν πραγματικά καυτό γύρο και τελικά να βρίσκεται πίσω από τον Marquez τρία εκατοστά πάνω από το 1.38, ενώ ο Acosta έμεινε στην τρίτη θέση. 

Ο τέταρτος καλύτερος χρόνος ήταν του Bezzecchi με τον Joan Mir 5o και τον Zarco που οδήγησε με αυτοπεποίθηση να κάνει τον 6ο καλύτερο χρόνο. Στην 7η θέση ο Di Giannantonio με τον Fermin Aldeguer πίσω του και τον Espargaro 9ο, ενώ η πρώτη 10 έκλεισε τελικά από τον Ai Ogura. 

O Fernandez τελικά βρέθηκε 15ος έπειτα από μία ηρωική προσπάθεια, ενώ στην 17η θέση με ένα δευτερόλεπτο διαφορά από την κορυφή τελείωσε το session ο Nicolo Bulega, σε μία καλή πρώτη επίσημη εμφάνιση που κατάφερε να ξυπνήσει και τον Pecco Bagnaia!

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'37.974

2

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

1'38.004

3

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

1'38.062

4

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

1'38.133

5

Joan MIR

Honda HRC Castrol

1'38.183

6

Johann ZARCO

CASTROL Honda LCR

1'38.232

7

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'38.302

8

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

1'38.382

9

Pol ESPARGARO

Red Bull KTM Tech3

1'38.424

10

Ai OGURA

Trackhouse MotoGP Team

1'38.443

11

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

1'38.551

12

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1'38.597

13

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'38.598

14

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

1'38.653

15

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

1'38.762

16

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'38.874

17

Nicolo BULEGA

Ducati Lenovo Team

1'38.986

18

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1'39.070

19

Enea BASTIANINI

Red Bull KTM Tech3

1'39.130

20

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

1'39.798

21

Lorenzo SAVADORI

Aprilia Racing

1'39.858

22

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1'39.881