MOTOGP Ινδονησία: Pole Position Quartararo στην δραματικότερη κατάταξη!

Γεμάτη πτώσεις και συμβάντα η Q1!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2022

Δράση δύο αγώνων συμπιεσμένη στην κατάταξη, κυρίως την Q1 που οι πτώσεις κυριάρχησαν ενώ νωρίτερα στην FP4 η μοτοσυκλέτα του RIns έπιασε φωτιά εν κινήσει!

Η χαμηλή πρόσφυση της νέας πίστας Mandalika της Ινδονησίας, σε συνδυασμό με την υψηλή υγρασία επέβαλλε νέους κανόνες σε αναβάτες και ομάδες και επηρέασε την κατάταξη. Οι μοτοσυκλέτες της Honda πάσχιζαν να βρουν ρυθμό και δεν τα κατάφεραν γλιστρώντας κι εμπρός και πίσω με πολλά ερωτηματικά να παραμένουν για τον αγώνα, ενώ οι Ducati ξεχώρισαν συνολικά καθώς βρέθηκαν όλες σε καλές θέσεις, εκτός βέβαια της πρώτης που από την αρχή φάνηκε πως ανήκει στον Quartararo - και με τον Morbidelli να πέφτει.

Ο Quartararo ήταν ξεκάθαρος λέγοντας πως έχει κανείς μόλις ένα γύρο, τον πρώτο, για να κάνει χρόνο. Από εκεί και πέρα η πάλη των ελαστικών να βρουν πρόσφυση στην ιδιαίτερη νέα πίστα είναι ολοένα και μεγαλύτερη καταλήγοντας ένα τεράστιο πρόβλημα που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν και στον αγώνα.

Οι δοκιμές στην Mandalika ξεκίνησαν δραματικές και τα συμβάντα συνεχίστηκαν αμείωτα. Η Suzuki του Rins έπιασε φωτιά χωρίς να σπάσει αμέσως ο κινητήρας, πιθανότατα από διαρροή, και έτσι ο Rins άργησε για μερικά δευτερόλεπτα να πηδήξει κάτω. Γεμίζοντας η πίστα με λάδια και υγρά, ο Zarco πέφτει πριν προλάβουν να βγάλουν την κόκκινη σημαία.

Οι δοκιμές διακόπηκαν μέχρι να καθαριστεί η πίστα ενώ ξεχώρισε ο Bezzecchi που ακολουθώντας τον Marquez στην αρχή, έκανε έναν πολύ καλό χρόνο. Όχι όμως τόσο καλό για να κρατήσει την Yamaha του Morbidelli πίσω του. Ο Quartararo μπορεί να έφτασε μέχρι την τέταρτη θέση της FP4 όμως φαινόταν πως η ομάδα είχε την ευκαιρία να κάνει έναν καλό χρόνο, έστω και για μόλις έναν γύρο, σύμφωνα πάντα με τον Quartararo. Η πρώτη δεκάδα της FP4 είχε έξι Ducati, δύο Yamaha, μία Suzuki και KTM και καμία Honda.

Πασχίζοντας να φύγει από την Q1 που ξεκίνησε αμέσως μετά, κι αποφασισμένος να το πετύχει, ο Marquez θα μας έδινε μερικά δραματικά λεπτά. Δεν θυμάμαι να έχει χρειαστεί ποτέ τρία ελαστικά για να το πετύχει, αλλά αυτή ακριβώς την στρατηγική αποφάσισε να ακολουθήσει. Κατά την δεύτερη προσπάθεια έπεσε στην 13η στροφή χάνοντας πρόσφυση εμπρός σε ένα εντυπωσιακό πλάνο που θα μείνει στην ιστορία.

Γλιστρά με την πλάτη στην αμμοπαγίδα και όσο επιβραδύνει πατά στα πόδια και σηκώνεται κατευθείαν σε δρασκέλισμα που το γυρνάει σε τρέξιμο. Δεν υπήρχε καμία απολύτως καθυστέρηση, ουδεμία δεύτερη σκέψη, σηκώθηκε τρέχοντας κυριολεκτικά. Ανέβηκε τρέχοντας σε σκούτερ για να τον μεταφέρει στο box, το οποίο το πέρασε κι αυτό τρέχοντας, καβάλησε και ξεκίνησε την τελευταία του προσπάθεια. Η ομάδα ήταν έτοιμη και τον περίμενε, οπότε με το τρέξιμο κέρδιζε ορισμένα πολύτιμα δευτερόλεπτα καθώς από την στιγμή της πτώσης, μέχρι να ξανά βγει στην πίστα είχαν χαθεί τα μισά από τα τελευταία πέντε λεπτά. Το έχει ξανά κάνει και καλύτερα, τρέχοντας το μήκος της πίστας, όμως το πλάνο της πτώσης που οδηγεί σε τρέξιμο θα μείνει στην ιστορία.

O Pol Espargaro γλιστρά με το εμπρός ελαστικό και χάνει την ψυχραιμία του και οι πτώσεις συνεχίζονται όπως και το δράμα του Marquez που περνώντας τον Nakagami και φανερά παλεύοντας με το γλίστρημα πέφτει ξανά σχεδόν στο ίδιο σημείο, την 12η τώρα στροφή και δεν υπάρχει πλέον περίπτωση να συνεχίσει την μάχη της Q1.

Σε αντίθεση με το δράμα του Marquez στην Q1, η Q2 ήταν μία παρέλαση για τον Quartararo που από την πρώτη στιγμή ήταν ξεκάθαρο πως δεν θα τον κουνήσει κανείς από την pole position, στην οποία έχει καιρό να βρεθεί. Το πρόβλημα είναι πως πίσω του έχει τέσσερις Ducati και δύο KTM, με τον Martin και τον Zarco που βρίσκονται δίπλα του στην πρώτη γραμμή, να έχουν την δυνατότητα να πιέσουν για την πρώτη στροφή.

Έτσι και αλλιώς ο Martin ψαλίδισε την διαφορά με τον Quartararo για την πρώτη θέση της εκκίνησης, ενώ ο Binder έχει ξανά δείξει πως μπορεί να κάνει καλή εκκίνηση και τουλάχιστον στην αρχή να παραμείνει ανταγωνιστικός. Ωστόσο ο Quartararo ίσως έχει βρει τον τρόπο να κάνει διαχείριση των ελαστικών του στην συγκεκριμένη πίστα και στην συνέντευξη τύπου αμέσως μετά δήλωσε ικανοποιημένος από την δουλειά της ομάδας και πιο σίγουρος για τις επιλογές των ελαστικών σε σχέση με την έναρξη των δοκιμών. Κάτι που δεν μπορούν να πουν όλοι ανεξαιρέτως.

Με τόσο δραματικές στιγμές στην κατάταξη είναι δύσκολο να πει κανείς αν θα δούμε έναν αγώνα όπου όλοι θα προσπαθούν να προφυλαχτούν και να αντέξουν μέχρι το τέλος, ή θα προκύψει ένα χάος συμβάντων. Με τον αγώνα να ξεκινά στις 09:00 δική μας ώρα, η απάντηση δεν αργεί να έρθει…

 

Αποτελέσματα Q2

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

 

1

Fabio Quartararo

Yamaha

1:31.067

 

2

Jorge Martin

Ducati

1:31.280

0.213

3

Johann Zarco

Ducati

1:31.378

0.311

4

Brad Binder

KTM

1:31.433

0.366

5

Enea Bastianini

Ducati

1:31.504

0.437

6

Francesco Bagnaia

Ducati

1:31.507

0.440

7

Miguel Oliveira

KTM

1:31.566

0.499

8

Alex Rins

Suzuki

1:31.582

0.515

9

Jack Miller

Ducati

1:31.714

0.647

10

Aleix Espargaro

Aprilia

1:31.723

0.656

11

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:31.829

0.762

12

Franco Morbidelli

Yamaha

1:32.336

1.269

Αποτελέσματα Q1

Q2

Francesco Bagnaia

Ducati

1:31.219

 

Q2

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:31.631

0.412

13

Luca Marini

Ducati

1:31.666

0.447

14

Marco Bezzecchi

Ducati

1:31.695

0.476

15

Marc Marquez

Honda

1:31.830

0.611

16

Pol Espargaro

Honda

1:31.831

0.612

17

Andrea Dovizioso

Yamaha

1:31.870

0.651

18

Joan Mir

Suzuki

1:31.875

0.656

19

Alex Marquez

Honda

1:31.987

0.768

20

Maverick Viñales

Aprilia

1:32.006

0.787

21

Raul Fernandez

KTM

1:32.122

0.903

22

Remy Gardner

KTM

1:32.140

0.921

23

Darryn Binder

Yamaha

1:32.299

1.080

24

Takaaki Nakagami

Honda

1:32.330

1.111

 

Ετικέτες

MotoGP Jerez SPRINT: Απίστευτη νίκη Marc Marquez μετά από πτώση σε flag-to-flag αγώνα!

Ο πιο επεισοδιακός αγώνας Sprint
MotoGP Jerez SPRINT: Απίστευτη νίκη Marc Marquez μετά από πτώση flag-to-flag αγώνα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2026

Είπαμε πως ο καιρός θα είναι άστατος για τον αγώνα Sprint αλλά μέχρι και τα φώτα της εκκίνησης είχε κρατηθεί ώστε να μην ξεκινήσει με βροχή, αλλά να φέρει τα πάνω κάτω στην διάρκεια.

Η πρώτη νίκη μετά από πτώση για τον Marc Marquez και οι πιο τρελές συνθήκες νίκης στην πολυετή καριέρα του, μας έδωσε σήμερα ο αγώνας Sprint στην Ισπανία.

Έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση σε στεγνό αγώνα μπαίνοντας μπροστά με τον Zarco να λειτουργεί ως πορτιέρης, μην αφήνοντας κανέναν να περάσει. Ήταν ξεκάθαρο πως ο Zarco καθυστερούσε τους υπόλοιπους από την διαφορά που αυτοί έκαναν όταν τον πέρασαν.

Σε αντίθεση με τον Quartararo που αντέχει εκεί για δύο γύρους το πολύ, ο Zarco ξέρει να μπλοκάρει τον αντίπαλο αλλά και να τον κερδίζει ξανά, όπως έκανε με τον Acosta και η προσπέρασή του δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Ο Bezzecchi έκανε μία πολύ κακή εκκίνηση εξαιτίας προστατευτικού ζελατίνας που ήταν στο πίσω ελαστικό. Το έχουμε δει ξανά αυτό να συμβαίνει, δεν είναι ιδιαίτερα σπάνιο, αλλά δεν συμβαίνει και συχνά.

Στην συνέχεια ο Martin λειτούργησε αρκετά επιθετικά πίσω από τον Alex Marquez ο οποίος ήταν ταχύτερος από τον Zarco αλλά δεν έβρισκε ευκαιρία καθαρής προσπέρασης. Ο πιο έμπειρος Γάλλος έκλεινε κάθε πόρτα αλλά κρατούσε πίσω και τον νεότερο Marquez που έβλεπε τον μεγάλο αδερφό να ξεμακραίνει σε μία πίστα που μπορεί να τον περάσει πιο εύκολα.

Στο τέλος του πρώτου γύρο και σε μία από τις προσπάθειες αυτές του Alex, ο Martin βρίσκει την ευκαιρία και τον περνά, μπαίνοντας τρίτος πίσω από τον Zarco. Όλη αυτή η μάχη, άφηνε τον Marc Marquez να ανοίγεται μπροστά ακόμη περισσότερο και εκεί, στα φρένα της πρώτης στροφής για τον δεύτερο γύρο ο Martin βλέπει το εμπρός φρένο να έχει κορώσει, η δισκόπλακα να έχει πιάσει φωτιά κυριολεκτικά και εγκαταλείπει την προσπάθεια!

Ο Alex Marquez δεν έχει άλλες άγκυρες και γρήγορα περνά τον Zarco που πλέον κρατά πίσω τον Diggia. Ανταλλάσσουν θέσεις δύο φορές και βλέπουμε μία φανταστική μάχη, από αυτές που ο Zarco μπορεί να δώσει.

Η βροχή που είχε κρατηθεί, πλέον δεν αφήνει πολλά περιθώρια και η pit lane ανοίγει για όποιον θέλει να αλλάξει μοτοσυκλέτα, κάτι που κανείς δεν κάνει.

Περιμένουν να σχηματίσει γραμμές η πίστα ώστε και τα βρόχινα ελαστικά να είναι σε άμεση ισχύ η επίδρασή τους ενώ πλέον ο Zarco έχει μείνει στην 6η θέση και ανεβαίνει στην 5η παλεύοντας με τον Acosta και μαζί με όλες τις KTM μαχί.

Στο μεταξύ ο Alex Marquez έχει φτάσει τον τροχό του Marc και τον περνά με μία πολύ καλή και καθαρή κίνηση. Μία ξεκάθαρη κίνηση που δείχνει αυτό που έχουν πει πολλές φορές και οι δύο, πως όταν πρόκειται για αγώνα η μεταξύ τους μάχη είναι ανοικτή.

Περνώντας μπροστά ο Alex Marquez και με την βροχή να πέφτει πλέον στο όριο για βρόχινα ελαστικά, ο Marc Marquez παίρνει την απόφαση να μπει για αλλαγή, παρασύρεται, όπως είπε, από το γεγονός πως ο Alex συνέχισε και μένει πίσω του. Στην τελευταία στροφή όμως σημειώνει πτώση και κρατώντας το γκάζι για να μην σβήσει η μοτοσυκλέτα, καβαλά ξανά και περιμένει όλες τις μοτοσυκλέτες να περάσουν. Στο σημείο που έπεσε ξεκινά και η pit lane και ο Marc Marquez μπαίνει κατευθείαν για αλλαγή. Είναι ο τελευταίος γύρος που επέτρεπε στις μοτοσυκλέτες να συνεχίσουν, ένα κομβικό σημείο και συγκυριακά ο Marc Marquez αλλά και ο Bagnaia που μπήκαν αμέσως πριν να αλλάξουν ελαστικά, βρίσκονται σε προνομιακό σημείο.

Το νεότερο σημάδι, πριν την πτώση του Marc Marquez το δίνει ο Toprak που έπεσε και πήρε μαζί του και τον άτυχο Salvadori. Από εκείνο το σημείο όλοι οι θεατές σκεφτόντουσαν τι μπορούσε να συμβεί, μέχρι που είδαν τον Marc να πέφτει.

Με 4 γύρους να απομένουν η απόφαση για αλλαγή ελαστικών δεν ήταν εύκολη υπόθεση και δεν πρέπει να θεωρεί κανείς πως συνέβη γενικευμένη παράκρουση και κανείς δεν ήθελε να αλλάξει ελαστικά.

Μόλις ο Marc Marquez βγαίνει με τα βρόχινα ελαστικά, αρχίζουν όλοι όσοι δεν άλλαξαν να πέφτουν σαν ντόμινο, ο ένας πίσω από τον άλλο, πέφτει και ο Alex Marquez.

Ο Bagnaia είναι μπροστά από τον Marc και κρίμα για αυτόν γιατί ο Marc Marquez τον περνά με επιθετικό αλλά καθαρό τρόπο και του δείχνει και την διαφορά τους χτίζοντας αμέσως μεγάλη διαφορά.

Εξαιρετικά δύσκολη στιγμή για τον Bezzecchi που πέφτει και μένει παγιδευμένος κάτω από την μοτοσυκλέτα του, ενώ πλέον αλλάζουν όλοι ελαστικά για τους τρεις γύρους που απομένουν.

Ο Marc Marquez δεν χρειάζεται να κάνει πολλά, μόνο να οδηγήσει σταθερά για το λίγο που απομένει και πράγματι κερδίζει την στιγμή που οι δύο βασικοί ανταγωνιστές στο πρωτάθλημα μένουν εκτός βαθμών, ώστε να μειώσει την διαφορά τους στο πρωτάθλημα!

Μία μεγάλη νίκη σήμερα, ενώ αύριο αναμένονται καλύτερες καιρικές συνθήκες που θα δώσουν την ευκαιρία σε όλους όσους αισθάνονται πως σήμερα δεν την είχαν, να κάνουν έναν δυνατό αγώνα.

Χαρακτηριστική η στιγμή που ο Morbidelli βρίσκεται να μιλά στην κάμερα καθώς συγκυριακά βρέθηκε στην τρίτη θέση:

«Αφιερώνω την νίκη στον αγώνα σε όλους εκείνους που είναι απογοητευμένοι και αισθάνονται πως δεν έχουν καμία ευκαιρία» είπε ο εν ολίγοις ο Morbidelli, φανερώνοντας έτσι και το πώς αντιμετωπίζει τα πράγματα από την εποχή που έφυγε από την Yamaha και πήγε στην VR46.

ΘΕΣΗ

Αναβάτης

MOTO

Χρόνος

Βαθμοί

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

21:25.651

12

2

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.050

9

3

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+7.493

7

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+8.752

6

5

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+9.237

5

6

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+11.958

4

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.525

3

8

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+14.522

2

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+15.769

1

10

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.821

 

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+16.190

 

12

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+17.985

 

13

47A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+19.777

 

14

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+21.583

 

15

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+31.079

 

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+44.686

 

17

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+58.756

 

Εγκατέλειψαν / Πτώσεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

9 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

9 Laps

 
 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

7 Laps

 
 

32L. Savadori

Aprilia Racing

7 Laps

 
 

89J. Martin

Aprilia Racing

1 Laps

 

 

 

Ετικέτες