MotoGP ΗΠΑ: Βελτίωση από όλους στις δοκιμές!

Προσδοκίες για φοβερό αγώνα με βάση την Q2!.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/4/2017

 

Επικράτησε ο Marquez στις δοκιμές στο Austin του Τέξας, όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο με βάση την πορεία του σε αυτή την πίστα! Το θέμα όμως ήταν, ότι η επικράτηση του Marc δεν ήταν καθόλου εύκολη όπως άλλες φορές, το αντίθετο μάλιστα, κρίθηκε σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου την τελευταία στιγμή, σε σημείο που ήταν βέβαιο ότι ο Vinales θα πάρει την pole position έπειτα από δραματική προσπάθεια μετά τις ελεύθερες δοκιμές και με ένα επεισόδιο «στενού τύπου» με τον Valentino Rossi. Ο Rossi ήξερε από την αρχή ότι σε μία τόσο σημαντική στιγμή του πρωταθλήματος, όπως είναι οι πρώτοι αγώνες, θα είναι σε μία πίστα που τον έχει ταλαιπωρήσει ιδιαίτερα στο παρελθόν και ο σκοπός ήταν να την προσεγγίσει διαφορετικά και να κάνει την διαφορά. Τα κατάφερε, με λίγη τύχη μαζί, αλλά τα κατάφερε να είναι στο βάθρο, δίνοντας έτσι και τον παλμό του αυριανού αγώνα: Με Marquez και Vinales να είναι κοντά, και τον Rossi να τους κυνηγά, θα δούμε σίγουρα δύο πράγματα, μία εκπληκτική εκκίνηση και μία μάχη για επικράτηση στην κορυφή της κούρσας. Αυτό που ελπίζουμε είναι να εξελιχθεί και σε μάχη για την κορυφή του βάθρου μέχρι και το τέλος…

Αξιοσημείωτες επίσης οι προσπάθειες στις χρονομετρημένες δοκιμές των Zarco και Lorenzo που έδειξε να έχει αυτή την φορά καταφέρει να βρει άλλο ένα από τα σημεία της Ducati… σε μία μέρα που η θερμοκρασία και η απαιτητική πίστα έφεραν πολλές πτώσεις από τους αναβάτες συνολικά! 

Ο αγώνας θα μεταδοθεί στις 22:00 ώρα Ελλάδας!

 

Αποτελέσματα χρονομετρημένων:

 

 

Αποτελέσματα Q2 
Pos.
Rider
Team
Bike
KM/H
Time
Diff.
1
Marc MARQUEZ
Repsol Honda Team
Honda
332.6
2’02.741
2
Maverick VIÑALES
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
336.2
2’02.871
0.130
3
Valentino ROSSI
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
336.4
2’03.673
0.932
4
Dani PEDROSA
Repsol Honda Team
Honda
343.5
2’03.866
1.125
5
Johann ZARCO
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
335.2
2’03.928
1.187
6
Jorge LORENZO
Ducati Team
Ducati
341.6
2’04.151
1.410
7
Andrea DOVIZIOSO
Ducati Team
Ducati
340.4
2’04.431
1.690
8
Jonas FOLGER
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
334.7
2’04.623
1.882
9
Cal CRUTCHLOW
LCR Honda
Honda
332.6
2’04.661
1.920
10
Scott REDDING
OCTO Pramac Racing
Ducati
339.1
2’04.673
1.932
11
Andrea IANNONE
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
333.7
2’05.741
3.000
12
Jack MILLER
EG 0,0 Marc VDS
Honda
337.2
2’05.970
3.229
Αποτελέσματα Q1
13
Danilo PETRUCCI
OCTO Pramac Racing
Ducati
340.5
2’05.221
0.783
14
Loris BAZ
Reale Avintia Racing
Ducati
331.5
2’05.231
0.793
15
Hector BARBERA
Reale Avintia Racing
Ducati
339.3
2’05.541
1.103
16
Tito RABAT
EG 0,0 Marc VDS
Honda
334.5
2’05.920
1.482
17
Karel ABRAHAM
Pull&Bear Aspar Team
Ducati
338.8
2’05.931
1.493
18
Bradley SMITH
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
328.3
2’06.258
1.820
19
Alvaro BAUTISTA
Pull&Bear Aspar Team
Ducati
337.9
2’06.295
1.857
20
Sam LOWES
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
325.4
2’07.232
2.794
21
Pol ESPARGARO
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
329.3
2’07.601
3.163
 
Aleix ESPARGARO
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia

 

Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.