MotoGP IRTA Tests Day 2

Συνέχεια στην εξελικτική δουλειά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/1/2017

Η δεύτερη μέρα των δοκιμών, η σημερινή, ξεκίνησε επισήμως στις 10:00 τοπική ώρα, αλλά η βροχή που έπεσε το προηγούμενο βράδυ άφησε βρεγμένη την άσφαλτο της πίστας στην Sepang, με αποτέλεσμα η σοβαρή δουλειά των αναβατών –εργοστασιακών και μη- να ξεκινήσει μετά τις 14:00 οπότε και στέγνωσε πλήρως η πίστα.

Ο Andrea Iannone πάνω στη σέλα της Suzuki GSX-RR σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, ο οποίος μάλιστα ήταν σχεδόν κατά δύο δέκατα ταχύτερος από τον χτεσινό χρόνο του Stoner, με τον Vinales να ακολουθεί σε ρυθμό, όντας τέσσερα δέκατα πιο αργός. Το πρώτο Ducati στην κατάταξη ήταν αυτό του Alvaro Bautista στην τρίτη θέση, ενώ σημαντική βελτίωση κατάφερε και ο Rossi φέρνοντας το έτερο εργοστασιακό Μ1 στην τέταρτη θέση.

Ο Lorenzo τα πήγε καλύτερα από την προηγούμενη μέρα, βελτιώνοντας τον χρόνο του σχεδόν κατά ένα δευτερόλεπτο, αλλά περιορίστηκε στον όγδοο χρόνο της ημέρας, έχοντας πάντως ελαχιστοποιήσει την διαφορά από τον team mate του, Andrea Dovizioso, που πέτυχε την έβδομη καλύτερη επίδοση συνολικά.

Τα νέα δεν ήταν τόσο καλά για τις δύο εργοστασιακές RC213V της Repsol Honda, για τις οποίες ακόμη δεν έχει αποφασιστεί ποια μορφή κινητήρα (ανάμεσα σε διαφορετικές εναλλακτικές του big bang) θα χρησιμοποιήσουν, καθώς ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez ήταν μόλις δέκατος, ενώ ο Dani Pedrosa δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 14ο χρόνο. Όπως δήλωσαν και οι δύο, παρά τα σημαντικά βήματα βελτίωσης που έκαναν, εξακολουθούν να ψάχνουν το ιδανικό στήσιμο για τα RC213V, αλλά και τις σωστές ρυθμίσεις για τα ηλεκτρονικά τους που δεν μπορούν ακόμη να διαχειριστούν σωστά την δύναμη του V4.

Eξακολουθούν να ψάχνουν το ιδανικό στήσιμο για τα RC213V

Στα αξιοσημείωτα της ημέρας συμπεριλαμβάνονται τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο εσωτερικό (!) μέρος του φαίρινγκ που δοκίμασε ο Valentino Rossi στην μοτοσυκλέτα του, όπως μπορείτε να δείτε εδώ, η τρομακτική πτώση από highsiding στην 12η στροφή της πίστα του Tiro Rabat (η οποία είχε και ως αποτέλεσμα να διακοπούν προσωρινά οι δοκιμές) και τα νέα ελαστικά που έφερε η Michelin για τις ομάδες.

Ο Rabat μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις και ακτινογραφίες, προκειμένου να διαπιστωθεί το μέγεθος του τραυματισμού του, ενώ λόγω του ότι η κανονική διαδικασία των δοκιμών άργησε να ξεκινήσει εξαιτίας της υγρασίας, πολλοί αναβάτες επέλεξαν να μην επικεντρωθούν στα καινούργια ελαστικά της γαλλικής εταιρείας, αλλά στην βελτίωση των μοτοσυκλετών τους.

Να υπενθυμίσουμε ότι αύριο είναι η τρίτη και τελευταία μέρα των δοκιμών, ενώ οι επόμενες επίσημες δοκιμές θα γίνουν στην Αυστραλία, στην πίστα του Phillip Island, στις 15-17 Φεβρουαρίου.


Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας

1. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:59.452s
2. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:59.858s +0.406s
3. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 2:0.218s +0.766s
4. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2:0.254s +0.802s
5. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.343s +0.891s
6. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 2:0.352s +0.900s
7. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP17) 2:0.441s +0.989s
8. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP17) 2:0.484s +1.032s
9. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.495s +1.043s
10. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 2:0.531s +1.079s
11. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:0.609s +1.157s
12. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 2:0.691s +1.239s
13. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2:0.876s +1.424s
14. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 2:0.886s +1.434s
15. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 2:0.972s +1.520s
16. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 2:0.981s +1.529s
17. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 2:1.124s +1.672s
18. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 2:1.227s +1.775s
19. Michele Pirro Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 2:1.382s +1.930s
20. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:1.525s +2.073s
21. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:1.556s +2.104s
22. Sam Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:2.058s +2.606s
23. Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:2.189s +2.737s
24. Takuya Tsuda Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2:2.267s +2.815s
25. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:2.516s +3.064s
26. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:2.893s +3.441s
27. Kouta Nozane Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:3.052s +3.600s

Ετικέτες

Ducati: Έφεραν τον Casey Stoner για να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα του Bagnaia - Και τον Pecco

Θετικά τα πρώτα αποτελέσματα στο τεστ του Misano από τις οδηγίες του Αυστραλού - Τι είπε ο Bagnaia
Pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

O Pecco Bagnaia σημείωσε στο επίσημο τεστ του Misano τον 8ο καλύτερο χρόνο, μαζεύοντας αρκετά δεδομένα, καθώς “έγραψε” 71 γύρους συνολικά. Στο γκαράζ του εθεάθη και ο Casey Stoner που φαίνεται να του έδωσε σημαντική βοήθεια με τον Αυστραλό να προσπαθεί να τον βοηθήσει εδώ και μερικές εβδομάδες.

Η σκιά του εαυτού του είναι φέτος ο Pecco Bagnaia που δεν έχει ανέβει στο βάθρο στους τελευταίους 5 αγώνες και πλέον κινδυνεύει να χάσει και την 3η θέση στην γενική κατάταξη από τον Bezzecchi. Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Misano ήταν καταστροφικό για τον δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή, καθώς πήρε την 13η θέση στον αγώνα Sprint και είχε πτώση στον αγώνα της Κυριακής, μια πτώση που... χαροποίησε τους ιθύνοντες της Ducati αφού τα δεδομένα έδειξα ότι ο Ιταλός το πάλεψε πραγματικά για να πάει όσο πιο γρήγορα μπορούσε.

Για το τεστ στο Misano ο Pecco δήλωσε: “Είμαι αρκετά χαρούμενος γιατί μπορέσαμε να επικεντρωθούμε περισσότερο στο πακέτο της φετινής σεζόν. Πρέπει να πω ότι δεν είναι εύκολο να καταλάβεις ποια κατεύθυνση να ακολουθήσεις γιατί, σε αντίθεση με το παρελθόν, πρέπει να ψάξεις αλλού για απόδοση. Με όλο τον χρόνο που είχαμε στη διάθεσή μας σήμερα, δοκιμάσαμε διαφορετικές λύσεις, αλλάξαμε το βάρος [ισορροπία] και πρέπει να πω ότι καταλήξαμε σε κάτι”, ενώ πρόσθεσε ότι τον καλύτερο χρόνο του τον έκανε έπειτα από 21 γύρους με τα ίδια ελαστικά. 

"Δεν ξέρω αν μπορούμε να μεταφέρουμε τα πάντα στην Ιαπωνία, γιατί πρέπει να κατανοήσουμε καλύτερα την κατάσταση. Αλλά είμαι αρκετά σίγουρος ότι κινούμασταν προς τη σωστή κατεύθυνση. Θα δούμε. Νομίζω ότι ορισμένες λύσεις θα λειτουργήσουν σίγουρα, ενώ άλλες θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες στην Ιαπωνία. Η κατεύθυνση που πήραμε σήμερα είναι κάτι που δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποδώσει καρπούς”, συμπλήρωσε ο Bagnaia, που ανέφερε επίσης ότι αυτό ήταν ένα από τα καλύτερα τεστ που έχουν κάνει τη φετινή σεζόν και μία από τις φορές (ίσως η πρώτη φέτος) που έδωσε θετικό feedback στους μηχανικούς.

Στο πλευρό του Bagnaia τις τελευταίες ημέρες βρίσκεται και ο Casey Stoner. Ο Αυστραλός που έδωσε στην Ducati τον πρώτο της τίτλο στο MotoGP 15 χρόνια πριν κάνει το ίδιο ο Bagnaia συμβουλεύει τον Bagnaia, ενώ βοηθά και με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αναλύοντας τα δεδομένα και δίνοντας κατευθύνσεις στους μηχανικούς του Borgo Panigale.

Για τον Stoner που έγινε θρύλος και για την ικανότητά του να ξεπερνά τα αντιληπτά όρια μιας μοτοσυκλέτας, ο Bagnaia δήλωσε ότι είναι πολύ τυχερός που οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση. Δήλωσε επίσης ότι είναι εκπληκτικό πώς ο Stoner καταλαβαίνει την ισορροπία μιας μοτοσυκλέτας "κοιτάζοντας απ' έξω" (από τα δεδομένα), όπως και την ικανότητα στο να αναλύει τα δεδομένα. "Ήταν πολύ σημαντικό για μένα να τον έχω εδώ σήμερα”, δήλωσε ο Bagnaia και παραδέχτηκε ότι τον βοήθησε πολύ.