MotoGP Japan 1η μέρα: Δυνατός Dovizioso εν μέσω πτώσεων (VIDEO)

Κυριάρχησαν οι πτώσεις στο βρεγμένο Motegi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2017

Ο Dovizioso με τον Marquez δείχνουν ότι θέλουν να επικρατήσουν εξίσου στο Ιαπωνικό GP με την συνολική εμφάνιση του Marquez στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές να είναι πιο δυναμική αλλά του Dovizioso σταθερότερη. Ο Marquez είχε στην FP2 μία απότομη έξοδο χωρίς κανέναν τραυματισμό για τον ίδιο, παρόλο που η μοτοσυκλέτα του εκτινάχθηκε στον αέρα. Είχε προηγηθεί νωρίτερα το πρωί μία ανώδυνη έξοδος και δύο περιπτώσεις που έχανε πρόσφυση από τον εμπρός τροχό.

Ο Dovizioso από την άλλη στην πρώτη ελεύθερη δοκιμή είχε τον 5ο χρόνο με 1.246 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Marquez που ήταν ο ταχύτερος. Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές όμως ήταν δριμύτερος από νωρίς και τελικά είχε τον καλύτερο χρόνο, αλλά μόλις για 0.043 διαφοράς από τον Marquez που σημείωσε την εντυπωσιακή και ανώδυνη πτώση:

Ωστόσο ήταν η πτώση του Crutchlow πάνω στον Lorenzo που έκλεψε την παράσταση νωρίς το πρωί. Κυρίως γιατί ο Crutchlow κατηγόρησε τον Lorenzo για αργή ταχύτητα και πολύ απλά ο Lorenzo του είπε πως είχε άπλετο χώρο αν νόμιζε πως μπορούσε να στρίψει με την ταχύτητα που πήγαινε, ώστε να κινηθεί χωρίς να πέσει επάνω του… Δυσαρεστημένοι και οι δύο, κατέβασαν τόνους κατά την δεύτερη ελεύθερη δοκιμή όπου είχαν μία καλή, παρόμοια επίδοση με την πρώτη. Τέταρτο χρόνο για τον Lorenzo και για τις δύο δοκιμές, και έβδομο κι ένατο για τον Crutchlow αντίστοιχα.

Ο Rossi βρισκόταν εκτός δεκάδας στην FP2 και εκτός δεκαπεντάδας στην FP1, ωστόσο στην αρχή της FP2 ήταν η καλύτερη επίδοσή του ενώ δήλωνε πως δεν θα πρέπει να συγχέεται η εμφάνισή του στην Aragon, καθώς αισθάνεται πολύ καλύτερα από πλευράς φυσικής κατάστασης. Ταχύτερη Yamaha, γενικά, ήταν του Zarco ενώ εντυπωσιακή ήταν η εμφάνιση του Aleix Espargaro που έφερε την Aprilia στην δεύτερη θέση της FP2.

Η βροχή θα συνεχιστεί όλο το Σαββατοκύριακο πάνω από την Ιαπωνική πίστα, κάνοντας την εμφάνισή της σε τακτά χρονικά διαστήματα, με τα σύννεφα ωστόσο να μην την εγκαταλείπουν ποτέ. Αυτό αναμφίβολα σημαίνει πως ο καιρός θα παίξει τεράστιο ρόλο, ιδιαίτερα αν η πίστα στεγνώνει και βρέχεται ξανά κατά την διάρκεια του αγώνα. Είναι οι αυριανές δοκιμές που θα κατοχυρώσουν αν θα υπάρχει πραγματική μάχη μεταξύ Dovizioso και Marquez ή θα προστεθεί κι άλλος διεκδικητής της πρώτης θέσης…

UPDATE:

Η προληπτική εξέταση του Lorenzo μετά την σύγκρουση με τον Crutchlow. Ο Βρετανός ζήτησε τελικά συγνώμη στον Lorenzo αλλά συνέχισε να επιμένει πως το μερίδιο ευθύνης βαραίνει τον Ισπανό κι όχι τον ίδιο, καθώς πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή και η πτώση του ήταν συνέπεια φρεναρίσματος για να τον αποφύγει. Ο Lorenzo αρκέστηκε να πει πως δεν χρειαζόταν ρίσκο στην FP1 και πως χαίρεται που ο Crutchlow ζήτησε συγνώμη αναγνωρίζοντας το λάθος του. Εν ολίγοις συμφώνησαν πως διαφωνούν!

 

 
Αποτελέσματα FP1- 1ης Ελεύθερης Δοκιμής:
ΘΕΣΗ
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ος/Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
293.6
1'55.418
 
2
Aleix ESPARGARO
Aprilia
287.4
1'56.293
0.875 / 0.875
3
Scott REDDING
Ducati
289.3
1'56.517
1.099 / 0.224
4
Jorge LORENZO
Ducati
288.6
1'56.653
1.235 / 0.136
5
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
290.2
1'56.664
1.246 / 0.011
6
Johann ZARCO
Yamaha
290.7
1'56.865
1.447 / 0.201
7
Cal CRUTCHLOW
Honda
288.6
1'56.875
1.457 / 0.010
8
Alex RINS
Suzuki
295.1
1'56.906
1.488 / 0.031
9
Maverick VIÑALES
Yamaha
289.9
1'56.917
1.499 / 0.011
10
Bradley SMITH
KTM
287.6
1'57.305
1.887 / 0.388
11
Pol ESPARGARO
KTM
286.3
1'57.548
2.130 / 0.243
12
Danilo PETRUCCI
Ducati
295.7
1'57.633
2.215 / 0.085
13
Andrea IANNONE
Suzuki
284.9
1'57.746
2.328 / 0.113
14
Hector BARBERA
Ducati
287.2
1'57.748
2.330 / 0.002
15
Kohta NOZANE
Yamaha
288.8
1'57.849
2.431 / 0.101
16
Loris BAZ
Ducati
289.3
1'58.280
2.862 / 0.431
17
Alvaro BAUTISTA
Ducati
286.5
1'58.373
2.955 / 0.093
18
Sam LOWES
Aprilia
289.2
1'58.504
3.086 / 0.131
19
Valentino ROSSI
Yamaha
288.3
1'58.618
3.200 / 0.114
20
Dani PEDROSA
Honda
284.8
1'58.706
3.288 / 0.088
21
Tito RABAT
Honda
293.7
1'58.921
3.503 / 0.215
22
Karel ABRAHAM
Ducati
286.7
1'59.098
3.680 / 0.177
23
Katsuyuki NAKASUGA
Yamaha
289.2
1'59.188
3.770 / 0.090
24
Hiroshi AOYAMA
Honda
290.5
1'59.205
3.787 / 0.017
 
Αποτελέσματα FP2- 2ης Ελεύθερης Δοκιμής:
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ος/Προηγ.
1
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
296.4
1'54.877
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
296.3
1'54.920
0.043 / 0.043
3
Aleix ESPARGARO
Aprilia
297.3
1'55.061
0.184 / 0.141
4
Jorge LORENZO
Ducati
293.7
1'55.234
0.357 / 0.173
5
Johann ZARCO
Yamaha
296.6
1'55.468
0.591 / 0.234
6
Danilo PETRUCCI
Ducati
299.0
1'55.541
0.664 / 0.073
7
Andrea IANNONE
Suzuki
297.4
1'55.614
0.737 / 0.073
8
Dani PEDROSA
Honda
282.5
1'55.773
0.896 / 0.159
9
Cal CRUTCHLOW
Honda
294.7
1'56.149
1.272 / 0.376
10
Alex RINS
Suzuki
294.9
1'56.229
1.352 / 0.080
11
Maverick VIÑALES
Yamaha
294.9
1'56.376
1.499 / 0.147
12
Valentino ROSSI
Yamaha
293.1
1'56.435
1.558 / 0.059
13
Kohta NOZANE
Yamaha
290.6
1'56.453
1.576 / 0.018
14
Scott REDDING
Ducati
294.7
1'56.680
1.803 / 0.227
15
Karel ABRAHAM
Ducati
291.2
1'56.776
1.899 / 0.096
16
Alvaro BAUTISTA
Ducati
292.6
1'56.827
1.950 / 0.051
17
Bradley SMITH
KTM
286.6
1'56.853
1.976 / 0.026
18
Pol ESPARGARO
KTM
296.4
1'56.872
1.995 / 0.019
19
Sam LOWES
Aprilia
290.2
1'57.250
2.373 / 0.378
20
Loris BAZ
Ducati
288.3
1'57.259
2.382 / 0.009
21
Hector BARBERA
Ducati
298.1
1'57.540
2.663 / 0.281
22
Hiroshi AOYAMA
Honda
296.7
1'57.548
2.671 / 0.008
23
Tito RABAT
Honda
291.2
1'57.645
2.768 / 0.097
24
Katsuyuki NAKASUGA
Yamaha
294.0
1'58.341
3.464 / 0.696

 

 

Ετικέτες

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.