MotoGP Jerez: Ducati, Yamaha και Aprilia κυριαρχούν την πρώτη ημέρα

Πρώτη η KTM στην FP1

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/4/2021

Στο GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA ταχύτερος ο Bagnaia στην FP2 και ο Binder στην FP1 που όμως δεν κράτησε τον ίδιο ρυθμό αργότερα το μεσημέρι με τον Aleix Espargaro να είναι τρίτος αλλά να έχει σταθερότερη απόδοση συνολικά για την σημερινή ημέρα. Όπως σταθερά βελτιωμένη παραμένει η Aprilia από την αρχή της σεζόν, μία εξέλιξη που όλοι την περιμέναμε αλλά κανείς δεν μπορούσε να είναι βέβαιος πως θα έρθει – κι ελπίζουμε να γίνεται μόνο καλύτερα.

Η Yamaha από την άλλη είναι η εταιρεία με την καλύτερη συνολικά επίδοση της ημέρας καθώς ο Quartararo ήταν δεύτερος στην FP2 και είχε Morbidelli και Vinales στην πρώτη πεντάδα, καταλαμβάνοντας λοιπόν τις τρεις από τις πέντε θέσεις!

Ο Binder νωρίτερα πήρε τον πρώτο χρόνο από τον Aleix Espargaro στην καρό σημαία με εξαιρετικά μικρή διαφορά, όπως μικρές ήταν και διαφορές για όλους. Έπρεπε να κατέβεις στην 18^η θέση συναντώντας τον Petrucci για να περάσεις οριακά το δευτερόλεπτο διαφοράς από τον πρώτο!

Λιγότερο ασφυκτικά τα πράγματα στην FP2 αλλά και πάλι οι διαφορές ήταν εξαιρετικά κοντινές κι έπρεπε να φτάσεις στην 15^η θέση για να περάσεις το δευτερόλεπτο.

Στην FP2 ο Morbidelli κράτησε πρώτο χρόνο για μεγάλη διάρκεια πριν αρχίσουν επιθέσεις και οι υπόλοιποι, περίπου όπως έγινε στην FP1 με τον Aleix Espargaro. Ο Quartararo έφτασε πολύ κοντά να πάρει τον πρώτο χρόνο αλλά ο Bagnaia έκανε την διαφορά παρά την ζεστή ημέρα που ταλαιπωρούσε τα ελαστικά, την αχίλλειο πτέρνα των Ducati. Βέβαια στον αγώνα αναμένεται να είναι ακόμη πιο δύσκολες οι συνθήκες με την πρόβλεψη της Michelin να είναι πως οι περισσότεροι θα πάνε στην σκληρή γόμα για μπροστά.

Καλά πήγαινε στην αρχή της FP2 και ο Tito Rabat, μέχρι που σημείωσε πτώση. Η Pramac τον επαναφέρει για αυτόν τον αγώνα μέχρι να αναρρώσει από το τριπλό χειρουργείο ο Martin ξεπληρώνοντας το χρέος που έχει η Ducati σε αυτόν. Ο Marquez που ήταν τρίτος στην FP1 δεν βγήκε για την τελευταία επίθεση στα χρονόμετρα με αποτέλεσμα να πέσει στην 16^η θέση της κατάταξης με τον Miller και τον Mir να βρίσκονται επίσης εκτός δεκάδας, στην 12^η και 13^η θέση αντίστοιχα. Οι χρόνοι:

Κατάταξη FP1:

Θέση	*Αναβάτης*	*ΜΟΤΟ*	*Χρόνος*	*Διαφ.*	*Προηγ.*
1	Brad Binder	KTM	1'38.013
2	Aleix Espargaro	Aprilia	1'38.204	0.191	0.191
3	Marc Marquez	Honda	1'38.291	0.278	0.087
4	Francesco Bagnaia	Ducati	1'38.301	0.288	0.010
5	Fabio Quartararo	Yamaha	1'38.344	0.331	0.043
6	Johann Zarco	Ducati	1'38.397	0.384	0.053
7	Miguel Oliveira	KTM	1'38.398	0.385	0.001
8	Pol Espargaro	Honda	1'38.433	0.420	0.035
9	Maverick Viñales	Yamaha	1'38.434	0.421	0.001
10	Joan Mir	Suzuki	1'38.484	0.471	0.050
11	Takaaki Nakagami	Honda	1'38.484	0.471
12	Franco Morbidelli	Yamaha	1'38.492	0.479	0.008
13	Lorenzo Savadori	Aprilia	1'38.630	0.617	0.138
14	Alex Rins	Suzuki	1'38.706	0.693	0.076
15	Stefan Bradl	Honda	1'38.764	0.751	0.058
16	Alex Marquez	Honda	1'38.819	0.806	0.055
17	Jack Miller	Ducati	1'38.871	0.858	0.052
18	Danilo Petrucci	KTM	1'39.054	1.041	0.183
19	Enea Bastianini	Ducati	1'39.110	1.097	0.056
20	Valentino Rossi	Yamaha	1'39.299	1.286	0.189
21	Tito Rabat	Ducati	1'39.502	1.489	0.203
22	Luca Marini	Ducati	1'39.531	1.518	0.029
23	Iker Lecuona	KTM	1'39.825	1.812	0.294
*Κατάταξη* *FP2*
1	Francesco Bagnaia	Ducati	1'37.209
2	Fabio Quartararo	Yamaha	1'37.387	0.178	0.178
3	Aleix Espargaro	Aprilia	1'37.646	0.437	0.259
4	Franco Morbidelli	Yamaha	1'37.704	0.495	0.058
5	Maverick Viñales	Yamaha	1'37.726	0.517	0.022
6	Takaaki Nakagami	Honda	1'37.775	0.566	0.049
7	Miguel Oliveira	KTM	1'37.816	0.607	0.041
8	Alex Rins	Suzuki	1'37.847	0.638	0.031
9	Johann Zarco	Ducati	1'37.888	0.679	0.041
10	Brad Binder	KTM	1'37.896	0.687	0.008
11	Stefan Bradl	Honda	1'37.939	0.730	0.043
12	Jack Miller	Ducati	1'37.965	0.756	0.026
13	Joan Mir	Suzuki	1'38.040	0.831	0.075
14	Pol Espargaro	Honda	1'38.115	0.906	0.075
15	Luca Marini	Ducati	1'38.274	1.065	0.159
16	Marc Marquez	Honda	1'38.295	1.086	0.021
17	Danilo Petrucci	KTM	1'38.462	1.253	0.167
18	Enea Bastianini	Ducati	1'38.516	1.307	0.054
19	Lorenzo Savadori	Aprilia	1'38.594	1.385	0.078
20	Alex Marquez	Honda	1'38.618	1.409	0.024
21	Valentino Rossi	Yamaha	1'38.698	1.489	0.080
22	Iker Lecuona	KTM	1'38.713	1.504	0.015
23	Tito Rabat	Ducati	1'39.023	1.814	0.310

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP: Η Aprilia θέλει αμιγώς ιταλική σύνθεση και την επιβάλλει και στην Trackhouse – Αποχαιρετά ο Raul Fernandez;

Νέα φήμες μιλούν για δίδυμο Bastianini-Marini στην Trackhouse

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Μακριά από τη δημοσιότητα και με μια υπολογίσιμη δόση αβεβαιότητας, οι πληροφορίες για το ρόστερ του 2027 δίνουν και παίρνουν σχεδόν από την αρχή της φετινής σεζόν, παρότι η μοναδική επιβεβαιωμένη κίνηση είναι η ανανέωση του Marco Bezzecchi με την Aprilia. Όλες οι υπόλοιπες μεταγραφές, όσο σίγουρες κι αν θεωρούνται, ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί καθώς προς το παρόν όλα κρύβονται μέσα στη θολούρα της συμφωνίας κατασκευαστών και διοργανωτών που δεν έχει επιτευχθεί ακόμη.

Οι νέες πληροφορίες που κυκλοφορούν αφορούν στην ομάδα της Aprilia και μάλιστα όχι την εργοστασιακή, αλλά την Trackhouse που φαινόταν να είναι ήσυχη και σίγουρη για το 2027 μέχρι που έγινε γνωστό πως ο Ai Ogura θα χαιρετήσει για μια εργοστασιακή Yamaha M1 του χρόνου.

Τώρα έρχεται το δεύτερο χτύπημα, καθώς η ηγεσία της Aprilia Racing φέρεται να έχει αποφασίσει πως θέλει να έχει 100% ιταλικό ρόστερ στο πρωτάθλημα του 2027 και αυτό σημαίνει πως αμφότεροι οι αναβάτες της Trackhouse θα πρέπει να είναι Ιταλοί.

"Η ιδέα της Aprilia ως μιας, τρόπον τινά, ιταλικής εθνικής ομάδας για τους αγώνες μοτοσυκλετών είναι κάτι που μοιάζει να προκύπτει φυσικά όταν βάλεις όλα τα στοιχεία μαζί,” δήλωνε πρόσφατα σε ιταλικά ΜΜΕ ο Massimo Rivola. “Θα μας φέρει περισσότερο ενδιαφέρον; Ελπίζουμε. Θα μας φέρει περισσότερους χορηγούς; Έτσι ελπίζουμε. Ενδιαφερόμαστε για δυνατούς αναβάτες και στην Ιταλία υπάρχουν δυνατοί αναβάτες. Γιατί όχι λοιπόν;"

Στην εργοστασιακή ομάδα έτσι κι αλλιώς η κατάσταση είναι δεμένη με τον Bezzecchi και δίπλα του τον Pecco Bagnaia που θεωρείται σίγουρος.

Στην Trackhouse ωστόσο αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανένα επίσημο δεδομένο για του χρόνου και, εφόσον όντως υπάρχει ιταλικό φίλτρο στις μεταγραφές, τότε ήδη σχηματίζεται μια νέα εικόνα. Οι πληροφορίες μιλούν για πρόταση της ομάδας στον Enea Bastianini, ο οποίος δεν έχει καταφέρει να βρει τη βολή του με την ΚΤΜ RC16 και οι πιθανότητες είναι πως, ακόμη και να μην θέλει να φύγει, θα τον αφήσει ελεύθερο η Tech3, οπότε η μια θέση δείχνει κλεισμένη.

Η δεύτερη έχει πλέον ένα νέο φαβορί στο όνομα του Luca Marini, ο οποίος επίσης θεωρείται φευγάτος από τη Honda και μέχρι πριν λίγο καιρό φαινόταν πως θα ξαναντυνόταν στα κίτρινα της VR46. Μόνο που η ομάδα του ετεροθαλούς αδελφού του, Valentino Rossi, φαίνεται πως σε συνεννόηση με τη Ducati Corse θα πάει για ένα δίδυμο Fermin Aldeguer και Nicolo Bulega, έτσι δεν μένει χώρος για τον Marini, ανοίγοντας τον δρόμο για την Trackhouse.

Μάλιστα, σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα αμφότεροι οι αναβάτες φέρονται να έχουν ήδη συμφωνήσει με την Trackhouse και να απομένουν πλέον οι επίσημες ανακοινώσεις.

Όσο για τον Ισπανό Raul Fernandez, έχει μεν κάποια καλά αποτελέσματα αλλά εμφανίζεται επίσης ως ιδιαίτερα ασταθής, ωστόσο εκτιμούμε πως αργά ή γρήγορα θα βρει μια καλή σέλα για του χρόνου.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_680