MotoGP Jerez: Όπως ακριβώς ξεκίνησαν! Συνέχισε άπιαστος ο Bagnaia!

Αγώνας-τρένο για τους δύο πρώτους και κλειδωμένη η πεντάδα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/5/2022

Γεμάτη περιστατικά η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι, πριν μπουν σε ένα τρενάκι οι πρώτοι και κλειδώσουν τις θέσεις τους μέχρι το τέλος, πλην της τελικής μάχης για την τρίτη θέση του βάθρου. Πρώτο περιστατικό το νέο ζευγάρι αντιπάλων με βάση τις δηλώσεις τους, ο Marc Marquez με τον Aleix Espargaro όταν μετά την FP2 ο αναβάτης της Aprilia εξέφρασε την απορία του για το τι κάνουν οι αγωνοδίκες και δεν τιμωρούν τον Marc Marquez επειδή περίμενε μέσα στην πίστα, μέχρι να μπει πίσω του και να αρπάξει το slipstreaming της Aprilia. Χαρακτηριστικά και συνοπτικά, είπε πως δεν ξέρει τι κάνει ακριβώς ο Marquez, δεν είναι φυσιολογικό ένας αναβάτης με τόσα πρωταθλήματα να περιμένει την Aprilia και ζήτησε την επέμβαση των αγωνοδικών. Γεγονός είναι πως ο Marquez παραλίγο να προκαλέσει ατύχημα με τον Remy Gardner αλλά απέδωσε σε όλο το σκηνικό μία άλλη οπτική λέγοντας πως κι εκείνος επηρεάστηκε από άλλον αναβάτη και περίμενε να περάσουν οι υπόλοιποι για να μην τους κόψει τον ρυθμό, συμπληρώνοντας πως ο Aleix πάντα παραπονιέται, κι αν τελικά πράγματι έψαχνε για το δικό του slipstreaming τότε θα έπρεπε να χαίρεται γιατί αυτό το κάνει κάποιος για τον ταχύτερο, για εκείνον που πηγαίνει καλύτερα.

Σε κάθε περίπτωση όλα αυτά δεν βγήκαν στον μεταξύ τους αγώνα, ακόμη και όταν ακούμπησαν αγκώνες στην εκκίνηση. Ο Aleix Espargaro είπε πως δεν μπορούσε να περάσει τον Marquez γιατί ήταν πολύ καλός στα φρένα και δεν είχε κανένα περιθώριο. Ο αγώνας του, όπως είπε και όπως πράγματι έγινε, άλλαξε σε μία μόλις στροφή από εκεί που είχε συνηθίσει την ιδέα πως θα είναι εκτός βάθρου.

Στην πράξη ο αγώνας έληξε όπως ξεκίνησε, με την ίδια πρώτη γραμμή να ανεβαίνει και στο βάθρο, κι αν εξαιρέσεις την αλλαγή θέσης του Miller και του Marc Marquez, τότε ίδια με εχθές είναι όλη η πρώτη πεντάδα!

Με τον Bagnaia να καταφέρνει να φύγει εμπρός ο Quartararo είχε από την πρώτη στιγμή ένα δύσκολο αγώνα για την πρώτη θέση, ή απλά έναν εύκολο για την δεύτερη θέση.

Ο Marc Marquez ακουμπά αγκώνες με τον Aleix Espargaro ο οποίος περνά μπροστά αλλά ο Marquez εκμεταλλεύεται την εσωτερική γραμμή και μπαίνει πέμπτος πίσω από τον Nakagami με την Aprilia να ακολουθεί. Τρίτος είναι ο Miller και τέταρτος ο Nakagami που είχε ξεκινήσει 7ος.

Πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος πέφτουν στην 13η στροφή ο Martin και ο Bradl αλλά ξανά μπαίνουν στον αγώνα με τον Bradl να πέφτει για δεύτερη φορά αρκετά αργότερα. Έχει προηγηθεί στις πρώτες στροφές της εκκίνησης επαφή των αναβατών της Pramac με αεροδυναμικά βοηθήματα να πετούν στον αέρα.

Επίσης πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος ο Marquez περνά καθαρά τον Nakagami αλλά κι επιθετικά ταυτόχρονα με την δορυφορική Honda να ανοίγει γραμμή και να έρχεται μαζί και η Aprilia. Στον δεύτερο γύρο θα είχε ακολουθήσει και η Suzuki του Mir, καθώς ο Rins ήταν πολύ πίσω αντιμετωπίζοντας προβλήματα με το εμπρός ελαστικό.

Ο Quartararo κάνει τις πρώτες αναγνωριστικές επιθέσεις, ουσιαστικά τοποθετώντας τη μοτοσυκλέτα σε σημείο που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί το λάθος ή την παραμικρή ευκαιρία που θα του έδινε ο Bagnaia, ο οποίος όμως πολύ σταθερά κρατούσε την γραμμή του.

Με αυτό τον τρόπο όχι μόνο οι πρώτες πέντε θέσεις αλλά ολόκληρη οι πρώτη 7άδα κλειδώνουν για όλο τον υπόλοιπο αγώνα. Το μόνο που αλλάζει είναι πως οι διαφορά των δύο πρώτων μεταξύ τους λίγο έλειψε να φτάσει στο ένα δευτερόλεπτο αλλά μονάχα για μία στιγμή, πριν στους τελικούς γύρους ο Quartararo ψαλιδίσει την διαφορά χωρίς ποτέ να επιτεθεί. Ταυτόχρονα οι δυο τους άφησαν πίσω τους άλλους για δέκα (!) ολόκληρα δευτερόλεπτα!

Αμέσως μετά την δεύτερη πτώση του Bradl πέφτει και ο Zarco μεγαλώνοντας έτσι το σερί ατυχιών για την Pramac ενώ πτώση σημειώνει και ο Binder.

Ο Rins έκανε έξοδο, φανερώνοντας το μέγεθος του προβλήματος του και από πλευράς θεάματος ο αγώνας κορυφώνεται στο τέλος, όταν ο Marquez κάνει την επίθεσή του για να ανέβει στο βάθρο.

Με ένα πολύ όμορφο προσπέρασμα στα φρένα και κρατώντας την εσωτερική, περνά καθαρά τον Miller και τον αφήνει να παλέψει με τον Aleix Espargaro αλλά όχι για πολύ. Μόλις ο Espargaro πάει να περάσει τον Miller ο Marquez πέφτει και του δίνει την θέση. Πρακτικά ήταν πτώση γιατί έχασε τελείως την πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και ανοίγοντας γραμμή άρχισε να φεύγει εκτός όταν ο παλιός καλός του εαυτός ανέλαβε την δράση μερικά χιλιοστά του χρόμου αργότερα και στηριζόμενος στον αγκώνα σήκωσε την μοτοσυκλέτα και συνέχισε κρατώντας τελικά την τέταρτη θέση.

Ο Aleix Espargaro έκτισε μία μικρή διαφορά για να μην χρειάζεται να ανησυχεί για την επιτάχυνση της Ducati του Miller και στο τέλος ο αγώνας έκλεισε όπως ακριβώς ξεκίνησε.

Ο Bagnaia έκανε την μεγάλη επιστροφή, θα πρέπει τώρα να αποδείξει πως μπορεί να έχει και συνέχεια σε όλο αυτό και να διατηρήσει την καλή αυτή πορεία!
Η Aprilia με αυτό το βάθρο χάνει όλα τα προνόμια που κατείχε από την ώρα που μπήκε στα MotoGP, μία ευχάριστη εξέλιξη και όχι κάτι που θα τους προβληματίσει από την επόμενη σεζόν.

 

Αποτελέσματα αγώνα:

1

63 

FrancescoBagnaia

 

Ducati Lenovo Team

Ducati

161.7

41'00.5540

2

20 

FabioQuartararo

 

Monster Energy Yamaha MotoGP™

Yamaha

161.7

+0.285

3

41 

AleixEspargaro

 

Aprilia Racing

Aprilia

161

+10.977

4

93 

MarcMarquez

 

Repsol Honda Team

Honda

160.9

+12.676

5

43 

JackMiller

 

Ducati Lenovo Team

Ducati

160.9

+12.957

6

36 

JoanMir

 

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

160.8

+13.934

7

30 

TakaakiNakagami

 

LCR Honda IDEMITSU

Honda

160.8

+14.929

8

23 

EneaBastianini

 

Gresini Racing MotoGP™

Ducati

160.5

+18.436

9

72 

MarcoBezzecchi

 

Mooney VR46 Racing Team

Ducati

160.5

+18.830

10

33 

BradBinder

 

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

160.4

+20.056

11

44 

PolEspargaro

 

Repsol Honda Team

Honda

160.4

+20.856

12

88 

MiguelOliveira

 

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

160.2

+23.131

13

73 

AlexMarquez

 

LCR Honda Castrol

Honda

160.1

+25.306

14

12 

MaverickViñales

 

Aprilia Racing

Aprilia

160

+27.358

15

21 

FrancoMorbidelli

 

Monster Energy Yamaha MotoGP™

Yamaha

159.9

+27.519

16

10 

LucaMarini

 

Mooney VR46 Racing Team

Ducati

159.8

+29.278

17

AndreaDovizioso

 

WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team

Yamaha

159.4

+35.204

18

49 

FabioDi Giannantonio

 

Gresini Racing MotoGP™

Ducati

159.4

+35.361

19

42 

AlexRins

 

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

159.2

+38.922

20

87 

RemyGardner

 

Tech3 KTM Factory Racing

KTM

158.9

+43.378

21

32 

LorenzoSavadori

 

Aprilia Racing

Aprilia

158.9

+44.299

22

89 

JorgeMartin

 

Pramac Racing

Ducati

157.6

+67.681

 

40 

DarrynBinder

 

WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team

Yamaha

157.7

5 Laps

 

StefanBradl

 

Repsol Honda Team

Honda

156

10 Laps

 

JohannZarco

 

Pramac Racing

Ducati

160

9 Laps

 

Ετικέτες

Marc Marquez: Τα κοινωνικά δίκτυα με εκνευρίζουν - Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου

“Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά”
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδωσε συνέντευξη στην Ισπανία, τονίζοντας ότι νιώθει Ισπανός και Καταλανός και μίλησε για το MotoGP, τον Valentino Rossi, τον αδερφό του, για τα χρήματα που βγάζει και πολλά άλλα που αξίζει να ακουστούν.

Όσον αφορά τους τραυματισμούς του είπε πως έχει μεγάλη αντοχή στον πόνο και πως αυτό τον έχει βοηθήσει σε πολλές περιπτώσεις, αλλά σε άλλες τον έχει βλάψει, αφού μπορεί να υποτιμούσε κάποιον τραυματισμό, μέχρι το σημείο που όλοι γνωρίζουμε και ήταν καταστροφικό για την καριέρα του, ένα στάδιο πριν την κόψει και οριστικά. Πλέον έχει μάθει να ζει με τον τραυματισμένο του δεξί ώμο που συνεχίζει να πονάει αν τύχει και κοιμηθεί από εκείνη την πλευρά.

Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά. Πολλοί αναβάτες φτάνουν στο MotoGP και πέφτουν μία ή δύο φορές, και φαίνεται ότι δεν ξέρουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Οι πτώσεις σου μαθαίνουν τα όρια, αν ξεπεράσεις τα όρια, τραυματίζεσαι, διακινδυνεύεις τη ζωή σου. Σε κάθε τραυματισμό υπάρχουν τρεις φάσεις. Στην πρώτη δεν θέλεις να ξέρεις τίποτα για κανέναν, είσαι συντετριμμένος: φέτος κέρδισα τον τίτλο και πέρασα τρεις εβδομάδες στο σπίτι χωρίς να βλέπω κανέναν. Σε αυτή τη φάση ο πόνος σε κάνει να θυμώνεις και να τα βάζεις με τους αγαπημένους σου. Στη δεύτερη φάση, όλοι προσπαθούν να σε κατευνάσουν και επειδή έχεις περάσει από την πρώτη, τους αφήνεις παρόλο που δεν το νιώθεις. Η τελευταία φάση είναι να δείξεις την υπομονή που δεν είχες πριν, να μην προσπαθείς να κάνεις περισσότερα από όσα πρέπει να κάνεις εκείνη τη στιγμή. Θέλεις να ανέβεις στη μοτοσυκλέτα, αλλά δεν πρέπει”, δήλωσε ο Ισπανός.

Στην συνέχεια είπε πως υπάρχει κατανόηση με τον αδερφό του και αλλά στον αγώνα είναι ελεύθεροι οικογενειακών δεσμών. Θυμήθηκε πως όταν ήταν 8 χρονών είχε πει στον πατέρα του πως θέλει να παίξει ποδόσφαιρο και εκείνος του απάντησε να διαλέξει ανάμεσα στην μπάλα και την μοτοσυκλέτα. Έκανε τότε μια συνειδητή επιλογή προς την μοτοσυκλέτα, όμως για τον Alex ήταν πιο σύνθετη η πορεία αυτή. Δεν είναι πλέον!

Και συνέχισε λέγοντας: “Όταν στον αγώνα είσαι πίσω από κάποιον, είσαι συγκεντρωμένος στο πού να επιτεθείς. Με τον Alex ήταν πολύ δύσκολο γιατί ήμουν πιο συγκεντρωμένος στον κίνδυνο: ίσως να τον έριχνα και να τον τραυμάτιζα, ανησυχούσα. Τότε, ως μεγαλύτερος αδελφός, τον έβαλα να καθίσει και του είπα: Φέτος φαίνεται ότι θα παλέψουμε σε πολλούς αγώνες, και τη Δευτέρα θα είμαστε αδέλφια. Σφίξαμε τα χέρια. Αν συμβεί, θα συμβεί. Αλλά είναι αδελφός μου, μοιραζόμαστε τα πάντα από πάντα και μπορούμε να μοιραζόμαστε πολλές πληροφορίες. Όταν ήμουν στην Honda, δεν το κάναμε γιατί δεν ήταν επαγγελματικό. Αλλά τώρα τρέχουμε και οι δύο για τη Ducati, αν έχουμε αμφιβολίες για ένα ελαστικό ή μια στροφή, το συζητάμε”.

Επίσης, είπε πως του αρέσει η πίεση ενώ διαφορετικά βαριέται. Όταν δεν είναι στρεσαρισμένος κάνει λάθη, όχι το αντίθετο! Δεν ήταν πάντα έτσι, νεότερος δεν άντεχε την πίεση, τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται το άγχος και σε αυτό συμβάλλει το γεγονός πως δεν είναι προσκολλημένος στα χρήματα και δεν φοβάται να πάρει αποφάσεις που θα αποφέρουν λιγότερα.

Όσον αφορά την Ισπανία και την Καταλονία, δήλωσε: “Πληρώνω φόρους στην Ισπανία, είχα σπίτι στην Ανδόρρα όπου η Cervera είναι δίπλα, μόλις μία ώρα οδήγηση, και στην Ανδόρρα πηγαίναμε πολύ συχνά με τους γονείς μου. Όταν άρχισα να οδηγώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είπα να κάνω ότι όλοι και αγόρασα ένα σπίτι εκεί. Άντεξα μόλις δύο μήνες και αποφάσισα να γυρίσω στην Ισπανία. Δεν το κάνω για να στείλω κάποιο μήνυμα, αλλά γιατί απλά αυτά νιώθω. Όταν έχω χρόνο πηγαίνω στην Μαδρίτη ή επιστρέφω στην Cervera. Θέλω να κάνω ότι αποφασίζω, έχω μάθει ότι τα καλά πράγματα έρχονται όταν δεν ψάχνεις για εκείνα και τα άσχημα ξαφνικά και απότομα".
Για το ζήτημα που εκεί είναι φλέγον, σχετικά με την καταγωγή του, ο Marc επικαλέστηκε την ελευθερία της έκφρασης και δήλωση Καταλανός και πως αγαπά την Καταλονία. Όμως αγαπά και την Ισπανία, ιδιαίτερα τον Νότο και πως αυτά τα δύο δεν είναι και δεν πρέπει ναι είναι ασυμβίβαστα. "Υψώνω τη σημαία που νιώθω ότι με εκπροσωπεί εκείνη τη στιγμή.”

Για τον Valentino Rossi και τα κοινωνικά δίκτυα είπε, “Όλοι με ρωτούν, αλλά είναι φυσιολογικό. Εγώ λέω ότι είναι πολύ δύσκολο να ζεις με κακία και δεν θέλω οι οπαδοί μου να κρατούν κακία: θέλω να κρατάνε ενέργεια για να με χειροκροτούν. Όταν τραυματίστηκα, ήταν ένας άλλος αναβάτης που ενεπλάκη: έκανε ένα λάθος, αλλά κανείς δεν το κάνει σκόπιμα και μερικές φορές οι άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν”. Τα κοινωνικά δίκτυα τα χρησιμοποιεί όσο πιο λίγο μπορεί - το ελάχιστο απαραίτητο και διαβεβαιώνει: οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρώνονται στο αρνητικό, είναι ανθρώπινο. Τον ενοχλεί, όμως και όποιος λέει ότι οι προσβολές δεν τον επηρεάζουν, λέει ψέματα.

Για τον Marc, οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων θα πρέπει να έχουν ονόματα, αριθμούς ταυτότητας και προφίλ.

Για το αν σκέφτεται να αποσυρθεί, δηλώνει: “Το πιο δύσκολο για έναν αθλητή είναι να ξέρει πότε και πώς να σταματήσει. Όσο υπάρχει πάθος... Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου. Είμαστε σε ένα άθλημα όπου οι τραυματισμοί είναι πολλοί. Τελευταία, οι άλλοι αναβάτες δεν ήταν πολύ ευγενικοί μαζί μου, αλλά δεν ήταν και πριν”.

Τέλος σε ερώτηση που του έγινε, αν θα ήθελε να έχει ένα γιο που να ασχοληθεί με το ίδιο άθλημα είπε “Δεν θα μου άρεσε. Μου αρέσει να είμαι πολύ προστατευτικός, αλλά η κληρονομιά, το να φέρει το όνομα της οικογένειας, δεν θα τον βοηθούσε καθόλου. Ο κόσμος θα έλεγε ότι έφτασε εκεί εξαιτίας αυτού και δεν θα είχε την ίδια όρεξη. Όχι, καλύτερα μια μπάλα ποδοσφαίρου, μια ρακέτα ή οτιδήποτε άλλο”.

Ετικέτες