MotoGP-Jorge Martin: Επιτέλους επιστροφή για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή

Ειδική συνέντευξη Τύπου το απόγευμα – Πολλά τα ερωτήματα που θα κληθεί να απαντήσει
Jorge Martin Press
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/7/2025

Ο Ισπανός αναβάτης θα συμμετάσχει σε ειδική συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη, καθώς προετοιμάζεται να επιστρέψει στη δράση στο Brno μετά από μήνες απουσίας και “περιπέτειες” σε σχέση με το συμβόλαιο του με την Aprilia.

Μετά από μια ημέρα δοκιμών στο Misano την περασμένη εβδομάδα, ο Jorge Martin (Aprilia Racing) δηλώνει πλέον έτοιμος να επιστρέψει στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο, στο Brno, για το πρώτο του Grand Prix μετά το Qatar. Είναι μόλις το δεύτερο της σεζόν για τον πρωταθλητή, μετά από μια δύσκολη χρονιά με πολλαπλές διακοπές λόγω τραυματισμών τον ταλαιπώρησαν όλο αυτό το διάστημα.

Υπάρχουν πολλά να συζητηθούν και ο εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα συμμετάσχει σε μια ειδική συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη στις 16:30, πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου, για να μιλήσει για όλα.

Για τους φίλους του αθλήματος σε όλο τον κόσμο, η συνέντευξη θα μεταδοθεί ζωντανά στο κανάλι του MotoGP στο YouTube (βρείτε εδώ τον σύνδεσμο).

MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες