MotoGP-Jorge Martin: Οι γιατροί έδωσαν το πράσινο φως ώστε να αγωνιστεί στο Κατάρ

Ο Jorge Martin δηλώνει έτοιμος να αγωνιστεί στο MotoGP του Κατάρ

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/4/2025

Να θυμίσουμε ότι ο παγκόσμιος πρωταθλητής έχει χάσει τους τρεις πρώτους γύρους της σεζόν του 2025 καθώς είχε ένα ατύχημα στην προπόνηση πριν από την έναρξη της με αποτέλεσμα ο Martin να υποστεί σύνθετο κάταγμα σκαφοειδούς στο αριστερό του χέρι (περισσότερα εδώ).

Ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής της Ducati και πλέον το αστέρι της Aprilia Racing βρίσκεται για αρκετό διάστημα στο στάδιο της ανάρρωσης και θα προσπαθήσει να αγωνιστεί για πρώτη φορά φέτος, όπως περιμέναμε με τους Ιταλούς να δίνουν πριν λίγο την επιβεβαίωση. Ωστόσο, σε δύο ημέρες ο Martin θα πρέπει να περάσει με επιτυχία και τις τελικές ιατρικές εξετάσεις στην πίστα, ώστε να μπορέσει να αγωνιστεί στο Grand Prix του Κατάρ.

Ο ίδιος δήλωσε: «Έχω μεγάλη επιθυμία να επιστρέψω στην πίστα και χαίρομαι που τουλάχιστον θα μπορέσω να προσπαθήσω να αγωνιστώ στο Κατάρ. Ο στόχος είναι να αποκτήσω λίγη αυτοπεποίθηση με τη RS-GP25 και να «γράψω» μερικούς γύρους. Δεν ξέρω πώς θα είναι η φυσική μου κατάσταση - αναμφίβολα όχι 100%. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε και να βελτιωθούμε σταδιακά. Σωματικά, δεν είμαι καν σίγουρος ότι θα μπορέσω να τερματίσω τον αγώνα, αλλά αν τα καταφέρω, θα είναι μία νίκη, γιατί αυτό θα σημαίνει ότι αρχίζω να αναρρώνω. Πρέπει να κάνουμε ένα βήμα τη φορά για να προσπαθήσουμε να επιστρέψουμε στο κανονικό μας επίπεδο το συντομότερο δυνατό»

Ετικέτες

Aprilia Trackhouse MotoGP

motogp

Aprilia

Aprilia Racing

jorge martin

martinator

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

MotoGP: KTM - Beirer “Ο Vinales μάς έσωσε στην αρχή της σεζόν”

O επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της KTM μιλάει για τον Vinales, τον Acosta και την RC16

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Ο Pit Beirer επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της KTM στα MotoGP, , αποκάλυψε ότι ο Maverick Vinales έπαιξε κομβικό ρόλο στην πορεία της ομάδας στο ξεκίνημα της σεζόν 2025, όπως χαρακτηριστικά είπε “μας έσωσε”.

Ο Ισπανός, δέκα δέκα φορές νικητής σε Grand Prix, μετακινήθηκε στην Tech3 KTM το 2025 και από τους πρώτους αγώνες εξελίχθηκε στον πιο ανταγωνιστικό αναβάτη της αυστριακής ομάδας.

Μετά από ένα δύσκολο χειμερινό τεστ, όπου η KTM δεν είχε σημειώσει τη βελτίωση που περίμενε με την RC16, ο Vinales πάλεψε για τη νίκη στον τέταρτο γύρο της χρονιάς στο Qatar, τερματίζοντας δεύτερος στην πίστα.

Παρότι στη συνέχεια έχασε το βάθρο λόγω ποινής για πίεση ελαστικών, η κατεύθυνση που έδωσε στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας έγινε το νέο σημείο αναφοράς για όλους τους αναβάτες της KTM.

“Ο Maverick μας έσωσε”, δήλωσε ο Beirer.
“Οι αναβάτες άρχιζαν να πιστεύουν ότι η μοτοσυκλέτα δεν ήταν καλή και δεν είχαμε καινούριο εξοπλισμό.
Ο Maverick, αντίθετα, έλεγε συνέχεια ότι η μοτοσυκλέτα είναι αρκετά καλή για βάθρο”.

Ο εσωτερικός ανταγωνισμός ως κίνητρο

Η δυναμική παρουσία του Vinales άσκησε σημαντική πίεση στον Pedro Acosta, κάτι που ο Beirer παραδέχεται ότι αξιοποίησε σε μια προσωπική συζήτηση με τον νεαρό αναβάτη.

“Καθόμασταν στο φορτηγό και του είπα, Είσαι τρομερά καλός. Είσαι το μέλλον αυτού του σπορ. Μπορείς να φτάσεις το επίπεδο του Marc Marquez.

Αλλά αν είσαι τόσο καλός όσο πιστεύεις, πρώτα πρέπει να είσαι ο καλύτερος αναβάτης της KTM.
Ο Maverick είναι συνεχώς μπροστά σου κι εσύ λες ότι δεν μπορείς να οδηγήσεις τη μοτοσυκλέτα.

Αν ο Vinales τερματίζει τέταρτος ή πέμπτος, τότε πρέπει κι εσύ να είσαι εκεί, ίσως και τρίτος.
Και μετά μπορούμε να μιλήσουμε για τη μοτοσυκλέτα".

Ένας τραυματισμός στο Γερμανικό Grand Prix διέκοψε τη φόρα του Vinales, όμως οι αναβαθμίσεις στην RC16 μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα επέτρεψαν στον Acosta να εξελιχθεί σε σταθερό διεκδικητή βάθρων.

Στο τέλος της χρονιάς, ο Acosta ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της KTM, ολοκληρώνοντας τη σεζόν στην 4η θέση της γενικής κατάταξης.

Για την KTM, η μεταγραφή του Vinales αποδείχθηκε πολλά παραπάνω από μια απλή αλλαγή αναβάτη, ήταν ο μοναδικός που κράτησε ζωντανή την πίστη στην μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ σε ένα κακό ξεκίνημα στο 2025, δείχνοντας την πορεία για να φτάσει το (παραδοσιακά) αυστριακό εργοστάσιο να διεκδικεί βάθρα στο 2^ο μισό του πρωταθλήματος.