MotoGP: Καλούν σε απολογία τον Quartararo!

Γιατί οδήγησε “λάθος” μοτοσυκλέτα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/7/2020

Χθες, το επίσημο site της Dorna έβγαλε την είδηση πως η FIM θα καλέσει σε απολογία όσους αναβάτες παραβίασαν τις διατάξεις του άρθρου 1.15.1. c που καθορίζει τα αυστηρά πλαίσια των δοκιμών και των προπονήσεων για τις ομάδες και τους αναβάτες τους. Εκείνο όμως που δεν μας είπαν, ήταν για ποιους χτυπά η καμπάνα, αλλά και ποιες είναι οι ποινές που θα αντιμετωπίσουν. Μία μέρα μετά, έρχεται το ρεπορτάζ του ιταλικού Motociclismo να αποκαλύψει πως ένας από τους αναβάτες που θα κλιθούν σε απολογία από την FIM είναι ο Fabio Quartararo! Συγκεκριμένα, κατηγορείται πως η Yamaha R1M που χρησιμοποίησε για προπόνηση στην πίστα και είχε προετοιμαστεί από την Tech Solutions, είχε πάνω της εξαρτήματα που δεν επιτρέπονται από το άρθρο 1.15.1. c. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι μοτοσυκλέτες που επιτρέπεται να κάνουν προσωπική προπόνηση οι αναβάτες θα πρέπει να έχουν αλλαγές μόνο στα ελαστικά (τα οποία πρέπει να είναι εμπορίου και όχι των MotoGP) στην εξάτμιση, της αναρτήσεις και τα φρένα (όχι όμως carbon). Φαίνεται πως η FIM ή κάποιος ανταγωνιστής του γάλλου, πρόσεξε την ύπαρξη μη εγκεκριμένων εξαρτημάτων πάνω στην συγκεκριμένη R1 και τώρα θα πρέπει να βρεθεί απολογούμενος πριν τον αγώνα της Jerez.

   

QJ Motor SRK 800 RS: Άρχισε και εδώ! Βήματα εξέλιξης στην κινέζικη supersport

Η QJ Motor αποκάλυψε τη νέα Supersport στο Γαλλικό GP
QJ
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.

Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.

Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12ος στον 2ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13ος στον πρώτο αγώνα και 20ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.

Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.