MotoGP: Καθορίστηκε το ραντεβού Rossi-Petronas

Ξεκινούν οι συζητήσεις για το 2021
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/5/2020

Φαίνεται πως ο Valentino Rossi έχει πάρει θετική απόφαση για να συνεχίσει για άλλη μια χρονιά την καριέρα του, αφού σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, αυτή την εβδομάδα έχει καθοριστεί το πρώτο επίσημο ραντεβού με την Petronas. Ξέρουμε πως η Yamaha έχει υποσχεθεί στον Rossi να του δώσει full-spec εργοστασιακή μοτοσυκλέτα στην περίπτωση που αποφασίσει να πάει στην Petronas. Όμως έως τώρα δεν έχει γίνει καμία επίσημη συζήτηση μεταξύ Rossi-Petronas και θέματα όπως ποιοι θα είναι οι μηχανικοί και τι θα γίνει με τους προσωπικούς σπόνσορες (και είναι πολλοί!) του Rossi παραμένουν ανοιχτά. Επιπλέον, τα δεδομένα μετά την πανδημία έχουν αλλάξει και η Petronas είχε εκφράσει αντιρρήσεις σχετικά με την μεταγραφή του Quartararo στην εργοστασιακή ομάδα σε περίπτωση που δεν γίνει το πρωτάθλημα φέτος.

Τα πράγματα όμως είναι διαφορετικά τώρα και το γεγονός πως η Dorna (μάλλον) θα καταφέρει να ξεκινήσει το πρωτάθλημ στα μέσα Ιουλίου, βγάζουν αυτή την παράμετρο έξω από το κάδρο. Επίσης το γεγονός πως το πρωτάθλημα φέτος θα έχει τους μισούς αγώνες, σε συνδυασμό με την μεγάλη χρονική διάρκεια του lockdown, φαίνεται πως έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην απόφαση του Rossi να συνεχίσει για άλλη μια χρονιά. Από τη μεριά της Petronas, ο Razlan Razali έχει δηλώσει πως κρατάνε μεν τη θέση για τον Rossi, όμως πριν πουν το τελικό ΟΚ θέλουν να μάθουν τί ακριβώς ζητάει ο Ιταλός superstar και τις λεπτομέρειες της συμφωνίας. Την ίδια στιγμή ο Rossi θα πρέπει να συζητήσει και με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, η οποία πληρώνει και πιθανόν να συνεχίσει να πληρώνει ένα μέρος του συμβολαίου του, ακόμα και αν πάει στη Petronas. Όλα αυτά πρέπει να συζητηθούν και να μπουν σε μια σειρά, όμως κανένας από αυτούς τους παράγοντες δεν φαίνεται πως θα γίνει εμπόδιο για τη συμφωνία.

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»
Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…

Ετικέτες