MotoGP - Le Mans: Ημέρα Yamaha οι πρώτες δοκιμές

Ο καιρός το μεγάλο στοίχημα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/5/2019

Ο Fabio Quartararo ξεκίνησε δυναμικά την ημέρα για λογαριασμό της Yamaha με τους αναβάτες της Ducati να μπαίνουν πίσω του κρατώντας τον Vinales στην τέταρτη θέση και τον άτυχο και τυχερό ταυτόχρονα Marquez στην πέμπτη, έχοντας χαρίσει ένα εντυπωσιακό σώσιμο που αν δεν το είχε καταφέρει θα σημείωνε μία πτώση αντίστοιχη του Lorenzo. Για την Yamaha που είδε για άλλη μία φορά να βρίσκεται εμπρός το περσινό μοντέλο κατά την FP1, τα πράγματα έδειχνα πως θα μπορούσαν να αλλάξουν καθώς ο Vinales βρέθηκε για λίγο με τον καλύτερο χρόνο. Στην FP2 θα τον είχε κιόλας, κρατώντας ξανά πίσω τον Marquez.

Ο Rossi ήταν άτυχος στην FP1 καθώς «έπαθε Lorenzo» όταν δηλαδή του έφυγε η αλυσίδα ενώ ξεκάθαρα το δικό του κομμάτι στην Yamaha δεν έχει προχωρήσει σε αντιστοιχία με τον Vinales, τουλάχιστον μέχρι αυτό το σημείο καθώς αύριο όλα μπορεί να είναι διαφορετικό, πόσο μάλιστα την Κυριακή. Σήμερα Παρασκευή ο καιρός κατά την FP2 ήταν άστατος παρόλο που δεν δημιουργήθηκε πρόβλημα βροχής, με τις απότομες αλλαγές θερμοκρασίας να μην ευνοούν το κυνήγι του χρονόμετρου, ενώ ταυτόχρονα δυσχέραιναν την επίτευξη του στόχου, που ήταν να δοκιμασθούν ρυθμίσεις στο όριό τους.

Δύο ήταν οι μεγάλες εκπλήξεις, η μικρότερη από τις δύο ήταν η απόδοση της KTM και του Pol Espargaro κι αυτό γιατί σταθερά από την αρχή της χρονιάς δείχνει πώς δεν δυσκολεύεται να βρεθεί πολύ κοντά στην πρώτη πεντάδα.

Η μεγάλη έκπληξη ήταν ο Lorenzo στην FP2 που ξαφνικά και για λίγο δεν ήταν ο αναβάτης που όλα του έφταιγαν, δεν τον χτυπούσε η μοίρα και όλα τα κακά του κόσμου μαζί, και έτσι κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον περσινό του ομόσταυλο και να κάνει τον τέταρτο χρόνο, ολοκληρώνοντας θεαματικά την Παρασκευή!

Σίγουρα δεν ήταν έκπληξη, το γεγονός πως ο Crutchlow στάθηκε άτυχος για άλλη μία φορά ενώ για αύριο το μεγάλο στοίχημα είναι και πάλι του καιρού, που μπορεί να φέρει την ανατροπή για τις δοκιμές κατάταξης!

Αποτελέσματα FP1&FP2:

Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. 1ου	Προηγ.
1	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1'31.986
2	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'32.113	0.127	0.127
3	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'32.193	0.207	0.080
4	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'32.203	0.217	0.010
5	Marc MARQUEZ	Honda	1'32.233	0.247	0.030
6	Pol ESPARGARO	KTM	1'32.237	0.251	0.004
7	Jack MILLER	Ducati	1'32.238	0.252	0.001
8	Joan MIR	Suzuki	1'32.626	0.640	0.388
9	Johann ZARCO	KTM	1'32.724	0.738	0.098
10	Valentino ROSSI	Yamaha	1'32.760	0.774	0.036
11	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'32.831	0.845	0.071
12	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'32.887	0.901	0.056
13	Francesco BAGNAIA	Ducati	1'32.982	0.996	0.095
14	Jorge LORENZO	Honda	1'33.091	1.105	0.109
15	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'33.123	1.137	0.032
16	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'33.259	1.273	0.136
17	Alex RINS	Suzuki	1'33.357	1.371	0.098
18	Tito RABAT	Ducati	1'34.113	2.127	0.756
19	Andrea IANNONE	Aprilia	1'34.135	2.149	0.022
20	Miguel OLIVEIRA	KTM	1'34.229	2.243	0.094
21	Karel ABRAHAM	Ducati	1'34.481	2.495	0.252
22	Hafizh SYAHRIN	KTM	1'35.479	3.493	0.998
Αποτελέσματα FP2
Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. 1ου	Προηγ.
1	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'31.428
2	Marc MARQUEZ	Honda	1'31.618	0.190	0.190
3	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1'31.713	0.285	0.095
4	Jorge LORENZO	Honda	1'31.716	0.288	0.003
5	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'31.736	0.308	0.020
6	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'31.899	0.471	0.163
7	Pol ESPARGARO	KTM	1'31.923	0.495	0.024
8	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'32.132	0.704	0.209
9	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'32.203	0.775	0.071
10	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'32.239	0.811	0.036
11	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'32.270	0.842	0.031
12	Francesco BAGNAIA	Ducati	1'32.285	0.857	0.015
13	Valentino ROSSI	Yamaha	1'32.320	0.892	0.035
14	Joan MIR	Suzuki	1'32.322	0.894	0.002
15	Alex RINS	Suzuki	1'32.385	0.957	0.063
16	Jack MILLER	Ducati	1'32.573	1.145	0.188
17	Johann ZARCO	KTM	1'32.574	1.146	0.001
18	Karel ABRAHAM	Ducati	1'32.999	1.571	0.425
19	Andrea IANNONE	Aprilia	1'33.141	1.713	0.142
20	Miguel OLIVEIRA	KTM	1'33.401	1.973	0.260
21	Tito RABAT	Ducati	1'33.431	2.003	0.030
22	Hafizh SYAHRIN	KTM	1'33.903	2.475	0.472

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850 κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_680