MotoGP Le Mans: Ρουλέτα ήταν η κατάταξη!

Ο καιρός αποφάσισε την τύχη τους…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/5/2019

Δεν ήταν καλά τα πράγματα σήμερα για τους αναβάτες που έπαιξαν κορώνα – γράμματα με την επιλογή ελαστικών και ως εκ θαύματος ο Rossi ήταν από τους κερδισμένους αυτή την φορά. Τουλάχιστον για την Q1 που πρόλαβε και βγήκε με τα slick έκανε με αρκετό ρίσκο ένα εξαιρετικό χρόνο στο ΄37 όταν ο Morbidelli ήταν δύο δευτερόλεπτα πιο αργός έχοντας η βροχή δυναμώσει. Αντίστοιχα ο γιατρός προσπάθησε να κάνει το ίδιο και στην Q2 αλλά δεν του βγήκε. Μόλις ενημέρωνε η Ducati τον Dovizioso πως ο Rossi έμπαινε με slick, εκείνος έβγαινε στα pit για να αλλάξει μοτοσυκλέτα. Πόσες φορές έχουμε δει να μην του βγαίνει η επιλογή ελαστικών, πόσες φορές ήταν στους άτυχους τα τελευταία τρία χρόνια; Σχεδόν όσες φορές έβρεξε είναι η απάντηση, αλλά το σερί σήμερα κόπηκε.

Αντίστοιχα στην Q2 ο Marquez πρόλαβε να θέσει ένα υψηλό ’40 κερδίζοντας την πρώτη θέση στην γραμμή εκκίνησης για αύριο, ακριβώς πριν πέσει ανώδυνα τελείως. Συνέχισε να γράφει γύρους μετά από αυτό, μόνο και μόνο για να κερδίσει χρόνο με την μοτοσυκλέτα σε αυτές τις συνθήκες και να προετοιμαστεί για αύριο.

Ο Petrucci είχε μερικές πολύ θεαματικές στιγμές επίσης, αλλά κατάφερε να μείνει στην δεύτερη θέση για την αυριανή εκκίνηση. Από το GP της Γερμανίας πέρσι έχει να βρεθεί εκεί, στην πρώτη γραμμή. Πίσω του ο παρόλο αυτά στεναχωρημένος Miller γιατί του έκοψαν τον γρήγορο γύρο. Σημείωσε και πτώση. Ωστόσο αύριο θα βρεθεί στην τρίτη θέση μπροστά από τον Dovizioso και τον Rossi, που αμφότεροι θα έχουν στόχο για μία πολύ καλή εκκίνηση, ανεξάρτητα από τον καιρό. Η αλήθεια είναι πως ενώ ο Petrucci πάσχιζε για την θέση και έλεγες πως είτε θα πέσει, είτε θα τα καταφέρει, εκείνος που δεν καταλάβαινες τόση ώρα πως πηγαίνει γρήγορα και είναι έτοιμος για μία θέση στο βάθρο που θα στηθεί αύριο, ήταν ο Dovizioso.

Απαρηγόρητος ήταν ο Quartararo που ευελπιστούσε σε μία πολύ καλή θέση στην εκκίνηση, για να ακούει τους Γάλλους να τον αποθεώνουν και να τον προτρέπουν για κάτι καλύτερο. Θα μπορούσε πράγματι να κάνει την έκπληξη, έχοντας παλέψει πολύ στην Γαλλία και ενώ χθες κατά το πρώτο μισό της ημέρας ήταν ο ταχύτερος. Ο Quartararo μπορούσε να σπάσει την πρώτη σειρά παίρνοντας μία από τις θέσεις, αλλά ήταν κι αυτός θύμα του καιρού.

Για να ευχαριστηθούμε θέαμα αύριο, και το ξέρουν όλοι οι αναβάτες αυτό, ο Marquez δεν πρέπει να φύγει μπροστά, για αυτό και τα δευτερόλεπτα της εκκίνησης θα έχουν αυξημένο ενδιαφέρον…

 

 

Pos.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.1ος
Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'40.952
 
 
2
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'41.312
0.360
0.360
3
Jack MILLER
Ducati
1'41.366
0.414
0.054
4
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'41.552
0.600
0.186
5
Valentino ROSSI
Yamaha
1'41.655
0.703
0.103
6
Franco MORBIDELLI
Yamaha
1'41.681
0.729
0.026
7
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'42.059
1.107
0.378
8
Jorge LORENZO
Honda
1'42.067
1.115
0.008
9
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'42.450
1.498
0.383
10
Fabio QUARTARARO
Yamaha
1'42.509
1.557
0.059
11
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'42.555
1.603
0.046
 
Pol ESPARGARO
KTM
 
 
 
 
Q1 Αποτελέσματα:
 
 
 
 
Q2
Valentino ROSSI
Yamaha
1'37.667
 
 
Q2
Franco MORBIDELLI
Yamaha
1'39.262
1.595
1.595
13
Francesco BAGNAIA
Ducati
1'39.982
2.315
0.720
14
Johann ZARCO
KTM
1'40.029
2.362
0.047
15
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'40.114
2.447
0.085
16
Miguel OLIVEIRA
KTM
1'40.385
2.718
0.271
17
Karel ABRAHAM
Ducati
1'40.482
2.815
0.097
18
Joan MIR
Suzuki
1'40.606
2.939
0.124
19
Alex RINS
Suzuki
1'40.706
3.039
0.100
20
Tito RABAT
Ducati
1'41.351
3.684
0.645
21
Hafizh SYAHRIN
KTM
1'41.717
4.050
0.366
22
Andrea IANNONE
Aprilia
1'41.786
4.119
0.069

 

Ετικέτες

MotoGP: Ducati - Ο Pecco Bagnaia "αξίζει τη μέγιστη υποστήριξη μας"

Η Ducati παραμένει στο πλευρό του Ιταλού ενόψει του 2026
Tardozzi on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/12/2025

Ο Davide Tardozzi ξεκαθαρίζει ότι, παρά τη δύσκολη σεζόν του 2025, ο Francesco Bagnaia παραμένει ένας σημαντικός αναβάτης για την Ducati.

Ο επικεφαλής της Ducati στο MotoGP, Davide Tardozzi, τόνισε ότι η ιταλική εταιρεία συνεχίζει να στηρίζει πλήρως τον Francesco Bagnaia, παρά τις σοβαρές δυσκολίες που αντιμετώπισε τη σεζόν 2025. Ο Ιταλός αναβάτης, ο οποίος κατέκτησε 11 νίκες σε Grand Prix το 2024 και είχε τερματίσει στις δύο πρώτες θέσεις της βαθμολογίας για τέσσερις συνεχόμενες σεζόν πριν το 2025, βίωσε φέτος μια από τις πιο δύσκολες χρονιές της καριέρας του.

Η σεζόν 2025 αποδείχθηκε εφιαλτική για τον Bagnaia. Ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα μόλις στην πέμπτη θέση, εγκατέλειψε στους πέντε τελευταίους αγώνες της χρονιάς και πανηγύρισε μόλις δύο νίκες σε αγώνες Κυριακής και δύο σε Sprint, σε σύνολο 22 γύρων.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς, ο Bagnaia παραπονιόταν για παρόμοια προβλήματα, με βασικότερο την αίσθηση από τον μπροστινό τροχό. Όπως ανέφερε, δεν μπορούσε να φρενάρει όπως ήθελε, ούτε να διατηρήσει την απαιτούμενη ταχύτητα στις γρήγορες στροφές.

Για τον team manager της Ducati Lenovo Team, Davide Tardozzi, η αδυναμία της Ducati να λύσει τα προβλήματα του Bagnaia με τη μοτοσυκλέτα του 2025 και κατ’ επέκταση η πτώση της απόδοσής του σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ήταν "κρίμα".

Tardozzi on Bagnaia

"Είναι προφανές ότι είναι κρίμα που ο Pecco δεν μπόρεσε να αποδώσει με τον σωστό τρόπο, όπως ξέρουμε ότι μπορεί", δήλωσε ο Tardozzi στο MotoGP.com.
"Ξεκίνησε καλά τη σεζόν από κάποιες απόψεις και έκανε έναν απίστευτο αγώνα στην Ιαπωνία, όμως σε άλλους αγώνες αντιμετωπίσαμε προβλήματα που δεν του επέτρεψαν να αποδώσει όπως μπορεί".

Παρά το γεγονός ότι η Ducati κατέκτησε συνολικά τους τίτλους, ο Tardozzi παραδέχεται ότι η περίπτωση Bagnaia αποτελεί βασικό σημείο προβληματισμού,
"Στο τέλος έχουμε έναν απολογισμό που είναι καλός, γιατί κερδίσαμε τα πάντα, όμως δίνουμε μεγάλη προσοχή σε αυτό που δεν λειτούργησε σωστά, και αυτό είναι ο Pecco".

Ο Tardozzi πρόσθεσε ότι οι δυσκολίες του Bagnaia ήταν "επώδυνες" και σε προσωπικό επίπεδο, υπογραμμίζοντας πως η Ducati παραμένει απόλυτα στο πλευρό του Ιταλού ενόψει του 2026.

"Η λέξη επώδυνο είναι η σωστή, γιατί αγαπώ τον Pecco", δήλωσε χαρακτηριστικά.
"Ο Pecco είναι ένας από τους πιο σημαντικούς –ίσως ο πιο σημαντικός– αναβάτες για τη Ducati, γιατί μας χάρισε δύο τίτλους και 31 νίκες. Αξίζει τη μέγιστη υποστήριξή μας".

Ο Ιταλός manager παραδέχθηκε ότι, σε κάποιες περιπτώσεις, η Ducati δεν κατάφερε να του προσφέρει όσα χρειαζόταν, παρά τη μεγάλη προσπάθεια από όλους στο αγωνιστικό τμήμα.
"Ο Gigi [Dall’Igna], η Ducati Corse, όλοι στη Ducati Corse προσπάθησαν σκληρά να λύσουν το πρόβλημα, αλλά με κάποιον τρόπο φέτος δεν βρήκε το σωστό συναίσθημα με αυτή τη μοτοσυκλέτα".

Το βλέμμα, ωστόσο, είναι στραμμένο στο μέλλον:
"Κοιτάμε μπροστά και δουλεύουμε μαζί του, με στόχο να έχουμε ένα εντελώς διαφορετικό 2026".