MotoGP Lorenzo: Βγήκε από το χειρουργείο - Χάνει τις δοκιμές

Απόφαση βασισμένη στο καλύτερο για το πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2019

Στους αγώνες το ρίσκο σε οδηγεί πολύ συχνά στην νίκη, όχι όμως όταν παρακούς τους εξειδικευμένους ορθοπεδικούς, κι αυτό φαίνεται πως ο Lorenzo το γνωρίζει πολύ καλά. Μετά τον τραυματισμό του το περασμένο Σάββατο κατά την διάρκεια προπόνησης, όπως διαβάζετε εδώ, επισκέφτηκε άμεσα τοπικό νοσοκομείο στην Ιταλία και χθες Κυριακή ταξίδεψε στην Βαρκελώνη καθώς ο πόνος δεν υποχωρούσε. Εκεί επιλέχθηκε η άμεση χειρουργική αποκατάσταση του κατάγματος για σήμερα το πρωί, Δευτέρα 21 Ιανουαρίου 2019.

Το αριστερό χέρι είναι πρόβλημα για τον Lorenzo έχοντας πρόσφατα χειρουργήσει τον καρπό, οπότε με το νέο κάταγμα στο σκαφοειδές, η κατάσταση κρίνεται σοβαρή για τους γιατρούς, που θέλουν να εγγυηθούν πως στο πρωτάθλημα που τώρα ξεκινά, θα μπορεί να στηριχθεί πάνω του στο 100%

Επιλέχθηκε η μέθοδος της ρομποτικής χειρουργικής για το δυνατόν μικρότερη τομή, και τοποθετήθηκε βίδα τιτανίου. Παραμένει για 24 ώρες στο νοσοκομείο για παρακολούθηση ώστε να είναι βέβαιο πως δεν έχει υπάρξει κάποια ενδονοσοκομειακή μόλυνση κι έπειτα θα περάσει τέσσερις ημέρες με ελάχιστη κίνηση, πριν ξεκινήσει εντατικά φυσιοθεραπείες.

Οι γιατροί είναι εκείνοι που εισηγήθηκαν στην Repsol Honda να αποφύγει τις δοκιμές της Sepang, για να είναι βέβαιο πως μετά από δύο κατάγματα μέσα σε λίγους μήνες, το χέρι του Lorenzo θα είναι έτοιμο να δεχτεί την καταπόνηση στα δεύτερα δοκιμαστικά που είναι στο τέλος Φεβρουαρίου, στις 23 και 25, στο Κατάρ. Ωστόσο δεν θα χάσει την πρεμιέρα της αγωνιστικής ομάδας, στις 23 Ιανουαρίου, παρέα με τον Marc Márquez.

Θυμίζουμε πως ο Lorenzo έχασε δύο αγώνες πέρσι μετά από κάταγμα στο χέρι που είτε δεν είχε διαγνωστεί σωστά, είτε συνέβη στο τραυματισμένο χέρι κατά την έντονη φυσιοθεραπεία, ως κάταγμα κοπώσεως. Αυτό ακριβώς το ενδεχόμενο θέλει να αποφύγει με αυτή την απόφαση…

 

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.