MotoGP Lorenzo: Βγήκε από το χειρουργείο - Χάνει τις δοκιμές

Απόφαση βασισμένη στο καλύτερο για το πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2019

Στους αγώνες το ρίσκο σε οδηγεί πολύ συχνά στην νίκη, όχι όμως όταν παρακούς τους εξειδικευμένους ορθοπεδικούς, κι αυτό φαίνεται πως ο Lorenzo το γνωρίζει πολύ καλά. Μετά τον τραυματισμό του το περασμένο Σάββατο κατά την διάρκεια προπόνησης, όπως διαβάζετε εδώ, επισκέφτηκε άμεσα τοπικό νοσοκομείο στην Ιταλία και χθες Κυριακή ταξίδεψε στην Βαρκελώνη καθώς ο πόνος δεν υποχωρούσε. Εκεί επιλέχθηκε η άμεση χειρουργική αποκατάσταση του κατάγματος για σήμερα το πρωί, Δευτέρα 21 Ιανουαρίου 2019.

Το αριστερό χέρι είναι πρόβλημα για τον Lorenzo έχοντας πρόσφατα χειρουργήσει τον καρπό, οπότε με το νέο κάταγμα στο σκαφοειδές, η κατάσταση κρίνεται σοβαρή για τους γιατρούς, που θέλουν να εγγυηθούν πως στο πρωτάθλημα που τώρα ξεκινά, θα μπορεί να στηριχθεί πάνω του στο 100%

Επιλέχθηκε η μέθοδος της ρομποτικής χειρουργικής για το δυνατόν μικρότερη τομή, και τοποθετήθηκε βίδα τιτανίου. Παραμένει για 24 ώρες στο νοσοκομείο για παρακολούθηση ώστε να είναι βέβαιο πως δεν έχει υπάρξει κάποια ενδονοσοκομειακή μόλυνση κι έπειτα θα περάσει τέσσερις ημέρες με ελάχιστη κίνηση, πριν ξεκινήσει εντατικά φυσιοθεραπείες.

Οι γιατροί είναι εκείνοι που εισηγήθηκαν στην Repsol Honda να αποφύγει τις δοκιμές της Sepang, για να είναι βέβαιο πως μετά από δύο κατάγματα μέσα σε λίγους μήνες, το χέρι του Lorenzo θα είναι έτοιμο να δεχτεί την καταπόνηση στα δεύτερα δοκιμαστικά που είναι στο τέλος Φεβρουαρίου, στις 23 και 25, στο Κατάρ. Ωστόσο δεν θα χάσει την πρεμιέρα της αγωνιστικής ομάδας, στις 23 Ιανουαρίου, παρέα με τον Marc Márquez.

Θυμίζουμε πως ο Lorenzo έχασε δύο αγώνες πέρσι μετά από κάταγμα στο χέρι που είτε δεν είχε διαγνωστεί σωστά, είτε συνέβη στο τραυματισμένο χέρι κατά την έντονη φυσιοθεραπεία, ως κάταγμα κοπώσεως. Αυτό ακριβώς το ενδεχόμενο θέλει να αποφύγει με αυτή την απόφαση…

 

Triumph Moto2 Triple Trophy Edition - Η νέα συλλεκτική έκδοση του 2026

Και ανακοίνωση έναρξης δοκιμών για χρήση 100% μη-ορυκτών καυσίμων στη Moto2 ενόψει 2027
Triumph Triple Trophy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Στον εναρκτήριο γύρο της Moto2 στην Ταϊλάνδη, η Triumph αποκάλυψε τις συλλεκτικές Triple Trophy μοτοσυκλέτες για το 2026 και ανακοίνωσε την έναρξη δοκιμών με 100% μη ορυκτά καύσιμα, προετοιμάζοντας το έδαφος για τους νέους κανονισμούς του 2027.

Στην πίστα Chang International Circuit, παραμονή της έναρξης του MotoGP 2026, η Triumph Motorcycles παρουσίασε δύο αποκλειστικές Street Triple 765 Moto2 Edition, που θα απονεμηθούν μέσω του θεσμού Triumph Triple Trophy.

Triumph Triple Trophy

 

Δύο μοτοσυκλέτες, δύο νικητές

Η μοτοσυκλέτα με τον αριθμό #001 θα καταλήξει στον αναβάτη της Moto2 που θα συγκεντρώσει τις περισσότερες ψήφους από το κοινό για τις κορυφαίες εμφανίσεις της χρονιάς.

Triumph Triple Trophy

Παράλληλα, ένας τυχερός φίλος της Triumph και της Moto2 θα κερδίσει τη μοτοσυκλέτα με αριθμό #765 μετά από κλήρωση.

Triumph Triple Trophy

Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 1.000 μονάδες παγκοσμίως, η Street Triple 765 Moto2 Edition διαθέτει carbon πλαϊνά καλύμματα ψυγείου, εμπρός φτερό, καρίνα και τελικό εξάτμισης, σέλα με ανάγλυφο Moto2 λογότυπο, διάφανο πίσω φανάρι και ειδική χρωματική διαμόρφωση Mineral Grey / Crystal White με υποπλαίσιο Triumph Performance Yellow.

Κάθε μοτοσυκλέτα φέρει αριθμημένη τιμονόπλακα με χαραγμένο λογότυπο Moto2 και εξατομικευμένη χάραξη Triumph Triple Trophy, ενισχύοντας τον συλλεκτικό της χαρακτήρα.

Triumph Triple Trophy

Πώς λειτουργεί το Triumph Triple Trophy

Κάθε Κυριακή αγώνα, τρεις αναβάτες της Moto2 επιλέγονται για τις πιο ξεχωριστές εμφανίσεις του τριημέρου από επιτροπή των MotoGP και της Triumph. Το κοινό ψηφίζει μέσω του επίσημου λογαριασμού Instagram του MotoGP.

Triumph Triple Trophy

Οι βαθμοί απονέμονται με συμβολική αναφορά στα 765cc του κινητήρα:

  • 7 βαθμοί στον πρώτο σε ψήφους
  • 6 βαθμοί στον δεύτερο
  • 5 βαθμοί στον τρίτοTriumph Triple Trophy

     

Ο θεσμός "τρέχει" από το 2020, με νικητές τους Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Jeremy Alcoba, Pedro Acosta, Ai Ogura και τον περσινό πρωταθλητή Diogo Moreira.

Δοκιμές 100% μη ορυκτών καυσίμων

Πέρα από τα έπαθλα, μια ακόμη είδηση αφορά στο τεχνικό μέλλον της κατηγορίας. Με τους κανονισμούς του 2027 να απαιτούν 100% καύσιμα μη ορυκτής προέλευσης, η Triumph ξεκινά μέσα στο 2026 δοκιμές πλήρους βιώσιμου καυσίμου στους τρικύλινδρους 765cc κινητήρες της Moto2.

Triumph Triple Trophy

Ήδη από πέρυσι είχε ολοκληρωθεί επιτυχής δοκιμή με καύσιμα 40% μη ορυκτής προέλευσης. Σύμφωνα με τον Επικεφαλής Προϊόντων της Triumph, Steve Sargent, έχει ολοκληρωθεί η βασική χαρτογράφηση και παραμετροποίηση ώστε να ξεκινήσει η επόμενη φάση ελέγχου απόδοσης και αξιοπιστίας.

Από το 2019, όταν η Triumph έγινε αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της Moto2, οι κινητήρες έχουν καλύψει πάνω από 1,78 εκατομμύρια αγωνιστικά χιλιόμετρα, δεδομένα που συμβάλλουν τόσο στη βελτίωση της απόδοσης όσο και στη μετάβαση προς πιο βιώσιμες τεχνολογίες.

Triumph Triple Trophy

Αγωνιστικό DNA δρόμου

Η Street Triple Moto2 Edition εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 765cc που αποτελεί τη βάση των αγωνιστικών κινητήρων της κατηγορίας, μεταφέροντας τεχνογνωσία απευθείας από την πίστα στον δρόμο.

Με έμφαση σε αγωνιστική αισθητική, χαμηλό βάρος και premium εξοπλισμό, οι δύο συλλεκτικές εκδόσεις #001 και #765 συμβολίζουν τη σύνδεση μεταξύ αγώνα, τεχνολογίας και κοινού.

Triumph Triple Trophy

Η ψηφοφορία για το Triumph Triple Trophy 2026 ξεκινά την 1η Μαρτίου, με δύο νικητές στο τέλος της χρονιάς: έναν αναβάτη και έναν φίλο της Triumph.

Triumph Triple Trophy