MotoGP Mandalika SPRINT: Άλλαξε το προβάδισμα στον Τίτλο! Νίκη Martin – Παίρνει το Πρωτάθλημα κατασκευαστών η Ducati!

Τρέχουν σε δρόμο, κυριολεκτικά
MotoGP Sprint motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2023

Πρωταθλήτρια κατασκευαστών η Ducati κάτι απόλυτα αναμενόμενο φυσικά καθώς η Pramac αντικατέστησε το κενό που άφησε η απουσία του Bastianini. Ο οποίος μόλις έφτασε έφερε την καταστροφή και στον Bagnaia γιατί εκτός από την θέση στην Q2 που του πήρε σήμερα, του στέρησε και ένα βαθμό, τερματίζοντας μπροστά του.

Ήταν μία δύσκολη ημέρα για τον Bagnaia γιατί ο Martin που επίσης δεν ξεκίνησε από μπροστά και επίσης είχε αναβάτες να προσπεράσει, το κατάφερνε σταδιακά γύρο με τον γύρο όσο άλλες προσπάθειες πίσω του αποτύγχαναν με αποκορύφωμα την πτώση του Aleix Espargaro που πήρε μαζί του και τον Binder.

Αυτή η πτώση των δύο αναβατών άφησε και τον Quartararo στην 5η θέση, ενώ πτώση είχε και ο Marquez με όλο το κοινό να φωνάζει καθώς η Honda στην Ινδονησία έχει ιδιαίτερη θέση.

Ο Martin κατάφερνε να κερδίζει την μία θέση μετά την άλλη με ποιο εύκολη την προσπέραση στον Vinales [TA1] ο οποίος έχασε άμεσα όχι μόνο την πρώτη θέση αλλά και το βάθρο έναντι των αναβατών της VR46 που αλλάζει και όνομα από την επόμενη σεζόν. Η επιτυχία του Rossi στη δημιουργία αναβατών έχει ήδη μείνει στην ιστορία, ανεξαρτήτως πώς θα συνεχίσει από εδώ και πέρα.

Η πίστα αυτή είναι μια ιδιάζουσα περίπτωση, δημιουργήθηκε για να συνυπάρχει με την καθημερινότητα στο resort αυτό και όχι ως μία μόνιμα σε χρήση πίστα καθώς ο μηχανοκίνητος αθλητισμός εκεί κάτω, απέχει ακόμη από το να έχει ανάγκη τέτοιων εγκαταστάσεων και βολεύεται με μικρότερες. Αυτό όμως δεν θα έπρεπε να σημαίνει πως θα τρέχουν σε δρόμο, ανίκανοι να χρησιμοποιήσουν το εύρος της πίστας εξαιτίας της σκόνης. Διότι οι προσπεράσεις ήταν εξαιρετικά δύσκολες σήμερα και ο Bezzecchi έμεινε περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε πίσω από τον Vinales, όπως και ο Aleix Espargaro μπορεί να μην είχε πέσει πάνω στον Binder.

Ήταν ένας δύσκολος λοιπόν αγώνας που έφερε ανατροπή στο προβάδισμα για τον τίτλο και ταυτόχρονα όμως έστεψε και την Ducati πρωταθλήτρια!

 


 

ΘΕΣΗ

βαθμοι

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος / Διαφ.

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

19:49.7110

2

9

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+1.131

3

7

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+2.081

4

6

12M. Viñales

Aprilia Racing

+2.720

5

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+3.121

6

4

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+4.203

7

3

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+4.981

8

2

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+5.465

9

1

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+7.852

10

 

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+8.942

11

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+12.034

12

 

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+14.015

13

 

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+14.823

14

 

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+15.699

15

 

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+23.331

16

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+24.894

17

 

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+27.169

18

 

42A. Rins

LCR Honda

+28.980

19

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+43.090

NOT CLASSIFIED

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

7 laps

NOT FINISHED 1ST LAP

   

93M. Marquez

Repsol Honda Team

 

 

 


 [TA1]

Max Biaggi - Η Aprilia είναι η μόνη ιταλική εταιρεία στο MotoGP

Εμπρηστική δήλωση από τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και πρεσβευτή του Noale
Max Biaggi - Aprilia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP,  στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική! 

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.

Ετικέτες