MotoGP: Marc Marquez – «Δεν πηγαίνω KTM αλλά θα είναι οι Ν.1 πολύ γρήγορα»

Η βελτίωσή τους είναι εξαιρετική
MotoGP: Marc Marquez – «Δεν πηγαίνω KTM αλλά θα είναι οι Ν.1 πολύ γρήγορα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/8/2023

Η φετινή «silly season» που έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό επηρεάζει και την επόμενη σεζόν όπου μεγάλο ερωτηματικό αποτελεί ο Marc Marquez και η Honda με το πιθανότερο σενάριο να είναι το τέλος της μακρόχρονης συνεργασίας τους, ακόμη και νωρίτερα.

Σε αυτή την περίπτωση η Red Bull KTM είναι μία δυνατή υποψηφιότητα για τον Marc Marquez αλλά σε συνέντευξή του στην ServusTV ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στη premier κατηγορία, ξεκαθάρισε πως συζητά μόνο για το τώρα και πως έχει συμβόλαιο έως του χρόνου.

Ωστόσο συνέχισε τον συλλογισμό του χωρίς να διστάζει καθόλου να αποδώσει τα εύσημα στην ΚΤΜ προβλέποντας ένα λαμπρό μέλλον για εκείνους:

«Πόσο έχει βελτιωθεί η KTM… γιατί όταν ξεκίνησαν ήταν πολύ πίσω και τώρα είναι ο νούμερο 2 κατασκευαστής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα! Αλλά θα είναι σύντομα οι Ν.1, πολύ πιο γρήγορα από όσο υπολογίζει ο κόσμος. Σε έναν τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον η φιλοδοξία είναι βασική παράμετρος επιτυχίας και η KTM την έχει. Έχει αυτή την ώθηση. Έχουν πάρει τις σωστές αποφάσεις με τους μηχανικούς, με τους αναβάτες με την ομάδα. Πιστεύω πως ό,τι έχουν καταφέρει είναι φανταστικό».

KTM: Παρουσίασε τον νέο κινητήρα MotoGP 850 που εξέλιξε ο Pedrosa!

Κρύβει μπόλικη εξέλιξη ο κινητήρας που θα κάνει ντεμπούτο το 2027
2027 KTM 850cc MotoGP engine
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σχεδόν δέκα χρόνια μετά τα πρώτα βήματα της Red Bull KTM στον κόσμο των MotoGP, μπορεί να μην κατάφεραν να πετύχουν τον αρχικό, πολύ δύσκολο στόχο για κυριαρχία μέσα στην τριετεία - όπως είχαμε πει πως ΔΕΝ θα καταφέρουν- πέτυχαν όμως να φτιάξουν μία πολύ γρήγορη μοτοσυκλέτα και να είναι σε καλύτερη μοίρα από τους δύο Ιάπωνες.

Οι πρώτες δοκιμές στον πάγκο δυναμομέτρησης για το πρωτότυπο κινητήρα 850cc πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα στις κεντρικές εγκαταστάσεις της KTM στην Αυστρία, με φόντο τους νέους τεχνικούς κανονισμούς που θα ισχύσουν από το 2027 στα MotoGP.

Οι αγωνιστικές φιλοδοξίες της Red Bull KTM παρουσιάστηκαν στην βάση του κατασκευαστή στο Mattighofen, εκεί όπου η μηχανολογική ομάδα παρακολούθησε την πρώτη καμπύλη ισχύος του νέου κινητήρα μαζί με τον CEO Gottfried Neumeister.

Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί με καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης, όπως ορίζουν οι νέοι κανονισμοί, και ήδη υποβάλλεται σε δοκιμές εξέλιξης για τη νέα εποχή των MotoGP.

Από την πρώτη εμφάνιση της KTM στο πρωτάθλημα το 2016, με wildcard στη Valencia, οι αυστριακοί έχουν γιορτάσει νίκες και βάθρα με έξι διαφορετικούς αναβάτες, τη συνεργασία με την Red Bull KTM Tech3 και κατάφεραν να ανέβουν και στο βάθρο. Τα MotoGP αποτελούν πλέον βασικό πυλώνα του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος της KTM, ακόμη και τώρα, που τα έξοδά τους περνούν από το μικροσκόπιο φτάνοντας ένα βήμα πριν την χρεωκοπία.

Ο Pit Beirer, διευθυντής της KTM Motorsports, δήλωσε: "Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορέσαμε να δώσουμε ζωή στο μέλλον των MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Βρισκόμαστε ακριβώς στο χρονοδιάγραμμα ώστε πολύ σύντομα να έχουμε έτοιμη την πλήρη μοτοσυκλέτα. Έχουμε συγκεντρώσει όλη τη γνώση που αποκτήσαμε τα τελευταία χρόνια στα MotoGP σε αυτόν τον κινητήρα και είμαι σίγουρος ότι θα αποτελέσει σημείο αναφοράς από το 2027 και μετά. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα πίσω από το εγχείρημα για την τεράστια προσπάθεια."