MotoGP: Με κινητήρα Yamaha η Moto3 από το 2028

Ο πολύ γνωστός μας CP2 θα είναι ο ενιαίος κινητήρας της μικρής κατηγορίας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Η μεγάλη κατηγορία του MotoGP αλλάζει το 2027 με τους κινητήρες να “μικραίνουν” και να γίνονται 850 κυβικά από 1.000. Το ακριβώς αντίθετο θα συμβεί στην μικρή κατηγορία την επόμενη χρονιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Yamaha θα εξοπλίζει με τον CP2 κινητήρα την κατηγορία Moto3, οπότε η κατάσταση θα γίνει παρόμοια με την Moto2 που όλες οι μοτοσυκλέτες φέρουν κινητήρα της Triumph. Η Yamaha θα σπάσει έτσι την κυριαρχία των Honda-KTM στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως οι διαπραγματεύσεις κράτησαν μήνες και η διοργάνωση κατέληξε τελικά στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα της Yamaha των 689 κυβικών και η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει κατά την διάρκεια του Ιαπωνικού GP.

Ο κινητήρας είναι ευρέως γνωστός καθώς η Ιαπωνική εταιρεία τον χρησιμοποιεί σε αρκετά μοντέλα, όπως τα MT-07, Tenere, R7, XSR700 και Tracer 7. Ο κινητήρας διακρίνεται για την αξιοπιστία και την χαμηλή κατανάλωση, όμως όχι τόσο για τις επιδόσεις του, καθώς αποδίδει μόλις 73,4 ίππους. Βέβαια το νούμερο αυτό θα ανέβει σημαντικά και αναμένεται να φτάσει τους 90 ίππους για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Ο Lin Jarvis, πρώην διευθυντής της Yamaha Racing, είχε ξεκαθαρίσει τη θέση του πριν από μήνες: “Μας ενδιαφέρει η Moto3 μόνο αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα που υπάρχει ήδη στον κατάλογό μας”.

Η Yamaha έχει πολλά να κερδίσει από αυτό, καθώς διεισδύει σε μία νέα αγορά, ενώ παράλληλα δεν χρειάζεται να επενδύσει πολλά, καθώς έχει ήδη τον κινητήρα και μία μεγάλη τεχνογνωσία πάνω του. Παράλληλα θα έχει και το πρώτο χέρι στα νέα ταλέντα που θα έρχονται από τις μικρές κατηγορίες.

Επίσης, η ψαλίδα της Moto3 με την Moto2 θα κλείσει και αυτό λογικά θα φέρει και μεγαλύτερο ενδιαφέρον, άρα και κοινό στην κατηγορία, κάτι που είναι και ο μεγάλος στόχος για την Liberty Media.

Αυτή τη στιγμή, το κόστος για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα Moto3 είναι 170.000 ευρώ, ενώ με την αλλαγή αυτή το κόστος θα είναι 50.000 ευρώ, δηλαδή θα επιτευχθεί μία μείωση της τάξεως του 340%. Έτσι, οι ευκαιρίες για τις ιδιωτικές ομάδες θα είναι πολλές περισσότερες και θα ανέβει και το επίπεδο, λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού.

Ετικέτες

MotoGP: Έναρξη σεζόν στην Kuala Lumpur με απουσίες και παραλίγο πτώσεις

Τρεις εβδομάδες πριν τον πρώτο γύρο της σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/2/2026

Η πρωτεύουσα της Μαλαισίας φιλοξένησε την έναρξη της σεζόν 2026, με χιλιάδες οπαδούς να έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τους κορυφαίους αναβάτες.

Το MotoGP βρέθηκε στην Kuala Lumpur το περασμένο Σαββατοκύριακο για την έναρξη της σεζόν. Η προσέλευση ήταν μεγάλη με συνολικά 20.000 χιλιάδες οπαδούς να παρευρίσκονται στις εκδηλώσεις της διοργάνωσης.

Οι αναβάτες οδήγησαν τις μοτοσυκλέτες τους ανάμεσα στον κόσμο, που ήταν αρκετός, παρά τον άστατο καιρό. Η εκδήλωση πλαισιώθηκε και από καλλιτέχνες, αφού στην μεγάλη σκηνή που είχε στηθεί εκτός από τους αναβάτες, ανέβηκαν και οι The Script, Pawsa και Dolla.

Στο μεταξύ αυτές οι παρελάσεις είναι πολύ καλές για τον κόσμο, ιδιαίτερα για το Ασιατικό κοινό που με απίστευτη αμεσότητα μαζεύεται σε πλήθος, όμως εύκολα μπορού να δώσουν απρόβλεπτες σκηνές που για χρόνια μετά θα ακολουθούν τόσο τους αναβάτες, όσο και το ίδιο το αγώνισμα, κατά επέκταση την Liberty Media η οποία πιστεύει πολύ στην αλλαγή εικόνας των MotoGP.

Από την παρέλαση στην Kuala Lumpur, γλιτώσαμε τέτοιες σκηνές στο παρά τρίχα, καθώς τουλάχιστον δύο αναβάτες γλίστρησαν στα νερά παρά τα αγωνιστικά βρόχινα ελαστικά που φορούσαν.

MotoGP

Στην εκδήλωση παρέστησαν όλοι, εκτός από τον Fabio Quartararo και τον Fermin Aldeguer, που αναρρώνουν από τραυματισμούς — ο πρώτος από σπασμένο δάκτυλο που υπέστη στις δοκιμές της Sepang και ο δεύτερος από σπασμένο μηριαίο οστό που υπέστη κατά τη διάρκεια προπόνησης.

Το επόμενο ραντεβού για το MotoGP είναι στις 21 και 22 Φεβρουαρίου, για το επίσημο τεστ στην Ταϊλάνδη, μια εβδομάδα πριν την έναρξη της σεζόν.