MotoGP: Με σπασμένη κλείδα ο Jorge Martin – Επιστρέφει Ισπανία για χειρουργείο

Θα πετάξει την Δευτέρα όπως ήταν προγραμματισμένο
MotoGP: Με σπασμένη κλείδα ο Jorge Martin – Επιστρέφει Ισπανία για χειρουργείο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2025

Η άσχημη πτώση του Jorge Martin στην εκκίνηση του αγώνα Sprint συνεχίζει να φέρνει επιπτώσεις στην ομάδα της Aprilia.

Ο Martin πέφτοντας πήρε μαζί του τον Bezzecchi, παρόλο που δεν είναι μεταξύ τους επαφή και δεν πάλευαν άμεσα εκείνη την στιγμή για προσπέραση, ήταν τελικά ο Bezzecchi εκείνος που την πάτησε, με την πτώση του Martin.

Οι δύο εργοστασιακές Aprilia δεν κατάφεραν να κάνουν όχι απλά έναν γύρο, αλλά ούτε την πρώτη στροφή.

Ο Martin ζήτησε συγνώμη από τον Bezzecchi και από την ομάδα του επιστρέφοντας από το ιατρικό κέντρο όπου φάνηκε το μέγεθος του προβλήματος.

Μία σπασμένη κλείδα, ακόμη μία φορά για τον Martin.

Στο μεταξύ η ακτινογραφία που ανέβασε φανερώνει πως έχει περάσει στο παρελθόν πολλά κατάγματα και μόνο από αυτή την σεζόν να μετρήσει κανείς, φαίνεται πως ο Martin έχει περάσει πολύ καιρό αναρρώνοντας και λιγότερο οδηγώντας.

Η Aprilia ανακοίνωσε πως θα επιστρέψει στην Ισπανία την Δευτέρα, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο, εννοείται πως δεν συμμετέχει στον αυριανό αγώνα ενώ ο γιατρός που τον παρακολουθεί περιμένει ήδη σε νοσοκομείο της Βαρκελώνης για το χειρουργείο όπου θα γίνει ανάταξη και έπειτα θα τοποθετήσει πλάκα για την τελική συγκόλληση που θα χρειαστεί καιρό. Είναι σχεδόν σίγουρο πως θα χάσει και τον αγώνα στην Ινδονησία.

Περαστικά στον Jorge Martin

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες