MotoGP: Μείνε στο motorhome της ομάδας του Marc Marquez στο Grand Prix της Καταλονίας!

Από το

motomag

6/7/2023

Ο Marc Marquez συνεργαζόμενος με την πλατφόρμα ενοικίασης καταλυμάτων Airbnb και με το MotoGP, δίνει τη δυνατότητα σε δύο τυχερούς να διανυκτερεύσουν στο motorhome της ομάδας του εργοστασιακού αναβάτη της Honda στο Grand Prix της Καταλονίας στις 2 Σεπτεμβρίου.

Οι απανταχού φίλοι του MotoGP και ειδικότερα του Ισπανού πολυπρωταθλητή Marc Marquez έχουν ήδη προγραμματίσει να βρίσκονται στο Grand Prix της Καταλωνίας που θα διεξαχθεί 1-3 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο μια είδηση της τελευταίας στιγμής που αφορά μια νέα συνεργασία του Ισπανού με την πλατφόρμα ενοικίασης καταλυμάτων Airbnb και με το MotoGP, έρχεται να κάνει τα όνειρα πολλών φίλων του αθλήματος πραγματικότητα. Πιο συγκεκριμένα το Σάββατο 2 Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια του Καταλανικού Grand Prix δύο τυχεροί θα έχουν τη δυνατότητα να διανυκτερεύσουν στο motorhome της ομάδας του Marc Marquez, το οποίο βρίσκεται δίπλα στο ιδιωτικό motorhome του Ισπανού αναβάτη της Honda… ναι, καλά διαβάσατε, θα μπορείτε να βιώσετε για κάποιες ώρες το πώς ζει κατά τη διάρκεια των αγώνων ο Marquez, αλλά και να απολαύσετε μοναδικές στιγμές καθώς θα είστε στην καρδιά της αγωνιστικής δράσης στο Καταλανικό GP.

Το εν λόγω motorhome φέρει όπως είναι λογικό τον αριθμό 93, ο οποίος είναι και ο αριθμός που χρησιμοποιεί ο Marquez από την αρχή της αγωνιστικής του καριέρας, ενώ το κόστος διαμονής για όποιον ενδιαφέρεται θα είναι στα 93 ευρώ (!) το οποίο όπως καταλάβατε και πάλι είναι μια αναφορά στον αγωνιστικό αριθμό του αναβάτη του HRC. Οι τυχεροί οι οποίοι θα προλάβουν να κλείσουν το motorhome θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα αντικείμενα που κοσμούν το “κινούμενο σπίτι” της ομάδας του Marquez όπως αγωνιστικές φόρμες, κράνη, t-shirt ακόμη και τρόπαια από τις επιτυχίες του. Ταυτόχρονα θα έχουν ελεύθερο πάσο για το MotoGP Vip Village, βόλτα στον προσομοιωτή του MotoGP καθώς και προσωπική ξενάγηση στον χώρο του paddock, συμπεριλαμβανομένων των pit boxes. Στις 19 Ιουλίου και ώρα 19:00 Ισπανίας οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να εισέλθουν στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα: airbnb.com/motogp ώστε να κάνουν την κράτηση τους. Είμαστε σίγουροι πως η σελίδα εκείνη την ημέρα θα δεχθεί χιλιάδες αιτήματα ωστόσο ο τυχερός θα είναι μόνο ένας.

Ετικέτες

motogp

marc marquez

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/3/2024

Δύσκολο να το πιστέψεις, αλλά τα χρονόμετρα δεν ενδιαφέρονται για το τί πιστεύουμε εμείς. Τα χρονόμετρα ενδιαφέρονται μόνο για το ποιος θα περάσει πρώτος τη γραμμή τερματισμού και με ψυχρούς αριθμούς αποτυπώνουν την μία και μοναδική αλήθεια. Ακριβώς αυτό έκαναν και στις τελευταίες επίσημες δοκιμές της Moto3 στην πίστα της Jerez, όπου ο νεαρός αναβάτης David Alonso, γύρισε στο 1:43,315 διαλύοντας στην κυριολεξία το 1:43,674 που ήταν ο χρόνος της Pole Position που είχε πετύχει ο Alex Crivillé με την δίχρονη Honda NSR 500 το 2001 στην ίδια πίστα! Κι αν ο Alex Crivillé δεν σας φαίνεται για πολύ γρήγορος αναβάτης, τί θα λέγατε αν μαθαίνατε πως ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Valentino Rossi με την NSR 500 είχε πετύχει καλύτερο χρόνο αγώνα στο 1:43,739!

Μιλάμε για την τελευταία γενιά των δίχρονων V4 500 μοτοσυκλετών του MotoGP με βάρος κάτω από 135 κιλά και ιπποδύναμη πάνω από 200 ίππους. Μαζί με έναν αναβάτη 68-75 κιλών έχουμε συνολικό βάρος 210 κιλά το πολύ και αναλογία κιλών ανά ίππο στο 1,05 το πολύ. Κι όμως ένα μονοκύλινδρο, τετράχρονο 250 των 55-60 ίππων με ελάχιστο επιτρεπόμενο από τους κανονισμούς συνολικό βάρος 152 κιλών (μοτοσυκλέυα+αναβάτης), που μας δίνει αναλογία κιλών/ίππο στην καλύτερη των περιπτώσεων 2,55, κατάφερε στην πίστα της Jerez να είναι πάνω από 3 δέκατα πιο γρήγορη.

Και μην ξεχνάμε πως η αναλογία κιλών ανά ίππο παίζει ρόλο στις επιταχύνσεις μόνο. Για να επιτύχεις υψηλή τελική ταχύτητα χρειάζεσαι μεγάλες ποσότητες ιπποδύναμης για να υπερνικήσεις την αεροδυναμική αντίσταση. Το χαμηλό βάρος δεν παίζει κανένα ρόλο στην τελική, οπότε πέρα από το μειονέκτημα της αναλογίας κιλών ανά ίππο που έχει μια μοτοσυκλέτα της Moto3 έναντι ενός δίχρονου V4 500, έχει και ελάχιστη ιπποδύναμη για να σημειώσει υψηλή τελική ταχύτητα στις ευθείες.

Βέβαια η πίστα της Jerez δεν έχει μεγάλες ευθείες και στα MotoGP σημειώνονται από τις μικρότερες τελικές ταχύτητες του πρωταθλήματος. Όμως ακόμα κι έτσι, το γεγονός πως μια μονοκύλινδρη τετράχρονη των 250 κυβικών, στα χέρια ενός πιτσιρικά 18 ετών, μπορεί να ξεφτιλίσει μια δίχρονη V4 500, ακόμα κι αν την οδηγεί ο Valentino Rossi στα καλύτερά του, δείχνει πόσο έχει προχωρήσει το άθλημα στο σύνολό του (τεχνολογικά και οδηγηκά) και πόσο απαιτητικό είναι σε κάθε λεπτομέρεια, για τους αναβάτες, τις μοτοσυκλέτες και τις ομάδες. Όσοι λοιπόν νοσταλγούν την δίχρονη εποχή και νομίζουν πως τα GP 500 ήταν γρήγορες μοτοσυκλετες, ας αναθεωρήσουν…

https://bit.ly/MOTO_676