MotoGP: Μετά την Ταϊλάνδη και τώρα την Αργεντινή, ο Martin χάνει ΗΠΑ μπορεί και Κατάρ!

Δίνει προτεραιότητα στην αποκατάσταση
MotoGP: Μετά την Ταϊλάνδη και τώρα την Αργεντινή, ο Martin χάνει ΗΠΑ μπορεί και Κατάρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/3/2025

Την ασφαλή -και σωστή- οδό επέλεξε ο Martin, δίνοντας προτεραιότητα στην αποκατάσταση από τον τραυματισμό του στην διάρκεια προπόνησης που οδήγησε σε χειρουργείο με επιτυχή, τελικά, εξέλιξη.

Συνδεδεμένος σήμερα με την συνέντευξη Τύπου λίγο πριν την έναρξη του αγώνα της Αργεντινής, ο Martin χαιρέτησε μέσω τηλεδιάσκεψης από την Ισπανία τους Pecco, Marc και Alex μιλώντας απόλυτα ειλικρινά για την πορεία της αποκατάστασης, ξεκαθαρίζοντας πως δεν οδεύει με τον τρόπο που θα ήθελε.

Υποφέρει ακόμη από πόνους που θα έπρεπε να είχαν υποχωρήσει και θα ήθελε πολύ να είναι στις ΗΠΑ, όχι όμως για να αγωνιστεί καθώς η αποκατάσταση δεν προχωρά με τον ρυθμό που θα ήθελε.

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε πως ο Martin έχει ακολουθήσει τη μέση οδό και δεν πίεσε τους γιατρούς για μείωση του χρόνου, με τον Marquez να είναι από τους πρώτους που του τόνισε να μην κάνει το ίδιο λάθος με εκείνον.

Όπως είπε και ο ίδιος όμως, αρχίζουμε να μπαίνουμε και σε πιο ανησυχητικό ρυθμό αποκατάστασης από την στιγμή που υπάρχει περίπτωση να μην είναι ούτε στον αγώνα του Κατάρ σε ένα μήνα από τώρα, στις 13 Απριλίου.

Ο στόχος πλέον είναι να βρίσκεται τουλάχιστον στον 4ο αγώνα της φετινής σεζόν, έχοντας πραγματοποιήσει πριν μία οδηγική δοκιμή που θα δώσει δεδομένα στους γιατρούς που τον παρακολουθούν αλλά και κουράγιο στον ίδιο, αν ολοκληρωθεί σωστά.

«Οι επευφημίες μου συντροφεύουν την Aprilia και θέλω να την δω να βελτιώνεται και να πλησιάζει ακόμη περισσότερο το βάθρο, σίγουρα ο αγώνας είναι πιο βαρετός χωρίς εμένα στην πίστα αλλά θέλω να πιστεύω πως οι συνήθεις ύποπτοι θα μας χαρίσουν μπόλικο θέαμα αυτό το Σαββατοκύριακο, είμαι βέβαιος πως θα ευχαριστηθώ τον αγώνα».

Ετικέτες

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.