MotoGP Misano: Το έκανε ξανά ο Bagnaia!

Αγώνας καρμπόν με Aragon
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2021

Για δεύτερη φορά στην σειρά, ο Bagnaia είχε όλες τις απαντήσεις! Ο αγώνας στο Misano, ο πρώτος από τους δύο αυτής της σεζόν, είχε πολλά χαρακτηριστικά για να γίνει καρμπόν του Aragon καθώς είχαμε την ίδια σειρά εκκίνησης για την πρώτη τριάδα και τον Bagnaia να φεύγει εμπρός από την pole position και να κάνει την διαφορά. Αυτή την φορά δεν είχε σε όλο τον αγώνα κολλημένο πίσω του τον Marquez ο οποίος πάλευε για θέση εκτός βάθρου πιο πίσω, αλλά τον Miller τουλάχιστον για το πρώτο μισό του αγώνα.

Ο Bagnaia είχε επίσης τον Martin να λειτουργεί ως οπισθοφυλακή φρενάροντας κάθε προσπάθεια του Quartararo μέχρι που έπεσε από αυτή την προσπάθεια, συνέχισε τον αγώνα και δέχτηκε με την σειρά δύο ποινές για μακρύ γύρο εγκαταλείποντας τον αγώνα στην δεύτερη ποινή.

Ξεκινήσαμε με μία πολύ δυνατή εκκίνηση από τις Ducati με τον Quartararo να καταφέρνει να φτάσει πίσω από τον Bagnaia και τον Miller αμέσως μετά να μπαίνει ανάμεσα και να αφήνει τον Bagnaia να φύγει εμπρός. Ο Quartararo δεν είχε μόνο τον Miller μπροστά του αλλά και τους υπόλοιπους πίσω του να προσπαθούν για την θέση με τον Marquez να πιέζει για θέση στο βάθρο, τον Aleix Espargaro να θέλει ακριβώς το ίδιο και τον Martin να προσπαθεί να τους σταματήσει όλους. Ο Zarco άφησε να τον καταπιούν στην εκκίνηση και οι Suzuki δεν κατάφεραν να κάνουν το θαύμα τους και να πεταχτούν μπροστά, αλλά η μάχη για την τρίτη θέση ήταν έντονη τους πρώτους γύρους.

Ο Bagnaia έχτιζε διαφορά όλο αυτό διάστημα με τον Miller να μένει πίσω σιγά-σιγά και τον Quartararo να παλεύει για την θέση του μέχρι και την πτώση του Martin. Από εκείνη την στιγμή και μετά ο Γάλλος έπιασε τον Miller και ήταν θέμα χρόνου να τον περάσει ενώ πίσω o Rins έπεφτε αφήνοντας κι εκείνος χώρο για την μάχη να αναπνεύσει και ένα όνομα που κανείς δεν περίμενε να αρχίσει να πρωταγωνιστεί στον ρυθμό του αγώνα.

Ο Bastianini ήταν ο πιο γρήγορος αναβάτης για μία σειρά από γύρους ανεβαίνοντας εύκολα από τον Aleix Espargaro και τον Marquez και φτάνοντας τον Miller να τον περάσει από την εσωτερική με την παλαιότερη Ducati του και κρατώντας την γραμμή του να μείνει μπροστά και να κάνει και αμέσως διαφορά από τον εργοστασιακό αναβάτη!

Εκείνο το διάστημα ο Quartararo έκλεινε την απόσταση από τον Bagnaia φτάνοντας κάτω από το μισό δευτερόλεπτο από εκεί που η διαφορά τους είχε φτάσει κοντά στα τρία και βασιζόμενος πως το δικό του πίσω ελαστικό με την μεσαία γόμα, θα του δώσει το προβάδισμα έναντι της μαλακιάς πίσω γόμας που είχε το ελαστικό της Ducati.

Τελικά ήθελε τουλάχιστον ένα γύρο μεγαλύτερο αγώνα για να τα καταφέρει, με τον Bagnaia να κάνει απίστευτη διαχείριση και στον τελευταίο γύρο, εκεί που ο Quartararo θα είχε την μοναδική ευκαιρία να τον περάσει, έχοντας πλησιάσει στα φρένα της ευθείας, ο Bagnaia τα έδωσε όλα στις πρώτες στροφές και δεν άφησε ποτέ την Yamaha να πλησιάσει παίρνοντας μία φοβερή νίκη!

Φοβερός ήταν και ο Bastianini που μόνος τους οδηγούσε στην τρίτη θέση, με τους υπόλοιπους πολύ πιο πίσω. Ο Marquez είχε την τέταρτη θέση στον 13ο γύρο του αγώνα με τον Bastianini μπροστά του και τον Rins πίσω που έπεσε, αφήνοντας τον Aleix Espargaro και τον Mir να παλέψουν με τον Marquez συναντώντας στην πορεία και τον Miller. Ο Mir πέρασε και τον Marquez και είχε θέσει τον εαυτό του στην πορεία για την τέταρτη θέση προσπερνώντας με block pass τον Miller στην προτελευταία στροφή. Μία κίνηση που άφησε περιθώριο στον Marquez να περάσει μπροστά και από τους δύο! Για κυριολεκτικά μισό ελαστικό πίσω από τον Marquez, ο Mir πάτησε εκτός πίστας στην έξοδο για την καρό σημαία και έτσι έχασε την θέση του, οπότε μοιραία κερδισμένος από όλη αυτή την προστάθεια βγήκε ο Marquez που βρέθηκε από έκτος - τέταρτος.

Ο Rossi πάλευε στις τελευταίες θέσεις και συγκεκριμένα με τον Oliveira μέχρι που τον άφησε πίσω του και ανέβηκε μέχρι την 17η θέση ενώ τελευταίος από όλους ήταν ο Dovizioso. Η εικόνα της KTM, μετά και την πτώση του Lecuona σώθηκε προς το τέλος με την επίθεση του Binder που κατάφερε να μπει στην δεκάδα και στην ένατη θέση συγκεκριμένα πίσω από τον Aleix Espargaro που πάλεψε με όλους όμως και δεν χάρισε σε κανέναν την θέση του, κερδίζοντας τελικά μία ηρωική 8η θέση στην κατάταξη. Ο Quartararo δεν έκρυψε καθόλου την απορία του στο τέλος του αγώνα για την διαχείριση των ελαστικών που έκανε ο Bagnaia και σήκωσε μπροστά σε όλους το πανί που κάλυπτε την μοτοσυκλέτα για να δει τα ελαστικά συγκρίνοντας την διαφορά τόσο με τον Bastianini, όσο και με την ίδιο...

Επόμενος αγώνας τώρα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου πηγαίνουμε με τον Quartararo στην πρώτη θέση στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, το απόλυτο φαβορί για τον φετινό τίτλο με δεύτερο πλέον τον Bagnaia 48 βαθμούς μακριά. Τόσο ο Bagnaia όσο και ο Bastianini έδειξαν πως μπορούν ξεκάθαρα να διαδραματίσουν βασικούς ρόλους στα MotoGP από εδώ και πέρα…

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Francesco BAGNAIA

Ducati

163.7

41'48.305

2

Fabio QUARTARARO

Yamaha

163.7

+0.364

3

Enea BASTIANINI

Ducati

163.4

+4.789

4

Marc MARQUEZ

Honda

163.0

+10.245

5

Jack MILLER

Ducati

163.0

+10.469

6

Joan MIR

Suzuki

163.0

+10.325

7

Pol ESPARGARO

Honda

162.9

+13.234

8

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.7

+15.698

9

Brad BINDER

KTM

162.7

+16.129

10

Takaaki NAKAGAMI

Honda

162.5

+18.519

11

Michele PIRRO

Ducati

162.4

+20.373

12

Johann ZARCO

Ducati

162.3

+21.066

13

Maverick VIÑALES

Aprilia

162.3

+21.258

14

Stefan BRADL

Honda

161.9

+28.142

15

Alex MARQUEZ

Honda

161.7

+30.686

16

Danilo PETRUCCI

KTM

161.6

+32.654

17

Valentino ROSSI

Yamaha

161.5

+33.853

18

Franco MORBIDELLI

Yamaha

161.4

+36.272

19

Luca MARINI

Ducati

161.3

+36.839

20

Miguel OLIVEIRA

KTM

161.3

+37.202

21

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

161.0

+42.587

 

Alex RINS

Suzuki

163.0

10 Laps

 

Iker LECUONA

KTM

161.2

13 Laps

 

Jorge MARTIN

Ducati

158.3

17 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία: Νίκη Fermin Aldeguer - Τραυματισμός Marc Marquez από λάθος Bezzecchi

2ος ο Pedro Acostα και 3ος ο A.Marquez - Σύγκρουση και πτώση για M.Marquez και Bezzecchi
Fermin Aldeguer Gresini Racing Mandalika 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/10/2025

Ο 20χρονος Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing) έγινε ο δεύτερος νεότερος αναβάτης στην ιστορία της κορυφαίας κατηγορίας που παίρνει νίκη, έπειτα από μία κυριαρχική εμφάνιση και με τους Marco Bezzecchi και M.Marquez να πέφτουν στον πρώτο γύρο.

Πολλή υγρασία την ηλιόλουστη ημέρα του αγώνα με θερμοκρασία περιβάλλοντος άνω των 30 βαθμών και πάνω από 60 στην πίστα της Mandalika.

Ο Bezzecchi ξεκίνησε πάλι όπως και χθες πηγαίνοντας προς τα πίσω για να στρίψει έκτος στην πρώτη στροφή με τον Acosta να προηγείται και λίγες στροφές μετά ήρθε η καταστροφή για τον Ιταλό, ο οποίος εμβόλισε τον Marquez από πίσω για να πέσουν και οι δύο και να εγκαταλείψουν τον αγώνα. Το λάθος ήταν του Bezzecchi που χτύπησε τον Marquez, τον έριξε κάτω και μετά τον ακολούθησε στην αμμοπαγίδα, πάνω στη μοτοσυκλέτα για να πέσει και αυτός εκεί χτυπώντας ελαφρά τον Ισπανό και στο αριστερό πόδι, που ενδέχεται να έσπασε την δεξιά του κλείδα κατά την πτώση.

Ο Acosta παρέμεινε μπροστά με τον Luca Marini να τον ακολουθεί και τον Fermin πιο πίσω έχοντας τον Raul Fernandez 4ο και τον Alex Rins στην 5η θέση, ενώ ο Quartararo ακολουθούσε 6ος και ο A.Marquez είχε ανέβει 7ος. Οι πτώσεις συνέχισαν με τον Mir να πέφτει στον 2ο γύρο.

Οι τέσσερεις πρώτοι του αγώνα που δεν έχουν πάρει μέχρι στιγμής νίκη στην καριέρα τους στην μεγάλη κατηγορία χωρίζονταν από 4,5 δέκατα από τον πρώτο μέχρι των 4ο, ενώ ο Aldeguer ανέβηκε 2ος στον 4ο γύρο περνώντας μπροστά από τον Marini και την τετράδα να έχει αποκτήσει μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους. Τελευταίος σε αυτό το σημείο του αγώνα και σήμερα ο Pecco Bagnaia.

Στον 7ο γύρο ο Aldeguer πέρασε μπροστά και άνοιξε για να ηγηθεί του αγώνα. Ο Acosta προσπάθησε να μείνει κοντά του στην αρχή και να πάρει ξανά τα ηνία. Σύντομα αποδείχθηκε όμως ότι δεν έχει την ταχύτητα για να πιάσει τον αναβάτη της Gresini που άρχισε να χτίζει γρήγορα διαφορά, με τον Bagnaia να πέφτει και να εγκαταλείπει τον αγώνα στον 9ο γύρο από την τελευταία θέση. Ανήμπορος να κάνει οτιδήποτε ο Ιταλός που ήταν ανίκητος στον αμέσως προηγούμενο γύρο στην Ιαπωνία και τώρα μυστηριωδώς δεν μπορούσε να κάνει τίποτα απολύτως όλο το τριήμερο.

Δέκατος γύρος και η διαφορά μεταξύ των δύο πρώτων έχει ανοίξει σε πάνω  ένα δευτερόλεπτο με τον Marini να παραμένει τρίτος και να δείχνει ικανός να περάσει τον Acosta, έχοντας πίσω του τον Raul Fernandez. Οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από τους υπόλοιπους στον 11ο γύρο όμως δεν μπορούσαν σε καμία περίπτωση να ακολουθήσουν τον Aldeguer που κινούνταν στον δικό του ρυθμό μπροστά έχοντας ανοίξει διαφορά τριών δευτερολέπτων.

Παρά την πτώση των M.Marquez και Marco Bezzecchi, οι Acosta και Marini κρατούσαν ψηλά το ενδιαφέρον έχοντας την δική τους κόντρα για το δεύτερο σκαλί του βάθρου με τον Fernandez να τους "παρακολουθεί" και τους Rins και A.Marquez λίγο πιο πίσω.

Λίγο μετά τα μέσα του αγώνα ο Aldeguer ήταν πέντε δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marini με τον Fernandez να μπαίνει στη μάχη για το βάθρο κάνοντας την επίθεσή του στον Marini με επαφή μεταξύ των δύο και αυτή τη μάχη την εκμεταλλεύτηκε ο Fernandez για να τους περάσει, αλλά ακόμη περισσότερο κερδισμένος βγήκε ο Rins που πέρασε τρίτος πίσω από τον Acosta! 

Ο αναβάτης της KΤΜ είχε τον έλεγχο, όμως δεν μπορούσε να αποσπαστεί από τους υπόλοιπους. Ανέβασε ρυθμό στον 18ο γύρο, όμως τον ακολούθησαν και οι υπόλοιποι με τον Rins να κάνει την επίθεσή του και να περνά μπροστά στο 19ο γύρο και τον A.Marquez να βρίσκεται πίσω από τον Acosta.

Μπροστά ο... ξεχασμένος Aldeguer είχε ανοίξει διαφορά σχεδόν εννέα (9) δευτερολέπτων από τους "διώκτες" του στον 22ο κάνοντας παράλληλα εξαιρετική διαχείριση των ελαστικών του, την καλύτερη από όλους στο grid, σύμφωνα και με τον M.Marquez. Σε αυτόν τον γύρο ο A.Marquez πέρασε τον Acosta και έπειτα επιτέθηκε και στον Rins, το οποίο και κατάφερε να περάσει με συνοπτικές διαδικασίες για τη δεύτερη θέση και την Gresini να βλέπει και τους δύο αναβάτες της στο βάθρο.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος ο A.Marquez είχε ανοίξει μια μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους με τον Acosta τρίτο, τον Binder να έχει ανέβει 4ος και τον Fernadez να βρίσκεται 5ος. Ο Rins έχανε διαρκώς θέσεις για να πέσει στην 6η και έπειτα στην 7η, με τον Luca Marini να τον προσπερνά και τον Jack Miler να πέφτει τρεις γύρους πριν το τέλος.

Ο Acosta δεν εγκατέλειψε τη μάχη για το δεύτερο σκαλί του βάθρου και πέρασε τον A.Marquez δύο γύρους πριν το τέλος, με τον Binder να ακολουθεί τέταρτος και τον Fernandez 5ο. 

Έτσι έμεινε η κατάταξη και στο πέσιμο της καρό σημαίας με τον Fermin Aldeguer να διαχειρίζεται εξαιρετικά τον αγώνα επιδεικνύοντας απίστευτη ωριμότητα για να πάρει την πρώτη νίκη ως rookie, κάτι που τελευταία φορά είχε γίνει από τον πρωτοεμφανιζόμενο τότε Jorge Martin το 2021! Ο Aldeguer είναι πίσω μόνο από τον M.Marquez 

Στην 4η θέση τερμάτισε τελικά ο Brad Binder με τον Luca Marini να υπερισχύει του Raul Fernandez για να κλείσει την πρώτη πεντάδα.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά (δλ.)

1

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'07.651

 

2

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

41'14.638

6.987

3

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'15.547

7.896

4

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

41'16.552

8.901

5

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

41'16.780

9.129

6

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

41'17.360

9.709

7

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'17.545

9.894

8

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'17.738

10.087

9

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'18.001

10.350

10

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'20.874

13.223

11

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

41'27.420

19.769

12

Johann ZARCO

CASTROL Honda LCR

41'35.248

27.597

13

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

41'55.686

48.035

14

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

42'03.191

55.540