MotoGP Mugello: Άλλη μία pole position για Martin μαζί με ρεκόρ πίστας!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2024

Καλή θέση κράτησε και ο Bagnaia που ήταν εξαιρετικά σημαντικό για τον αυριανό αγώνα καθώς έχει τιμωρηθεί με 3 θέσεις που σημαίνει πως ο Marc Marquez θα ξεκινήσει την Κυριακή από την πρώτη γραμμή.

Σήμερα όμως η εκκίνηση θα είναι αυτή που κατάφεραν οι αναβάτες με πρώτο τον Martin, δεύτερο τον Bagnaia και τρίτο τον Vinales που επέστρεψε στις πρώτη γραμμή. Ο Acosta είχε άλλη μία άτυχη στιγμή στην 4^η στροφή αυτή τη φορά όπου σημείωσε έξοδο χωρίς πτώση, όπως αντίστοιχα είχε ο Marquez που κυνηγούσε καλύτερη θέση.

Έτσι όμως συνέβη και με τον Vinales που μπορούσε να πάει ακόμη και για την pole position σε μία ημέρα που οι Ιταλοί αναβάτες περίμεναν να είναι πιο ανταγωνιστικοί εντός έδρας.

Στην Q1 ο Morbidelli με τον Fernandez πήραν τις δύο πρώτες θέσεις, με τον Fernandez να χτίζει παράδοση πλέον για το εισιτήριο προς την Q2.

Ο Bagnaia για άλλη μία φορά αποκάλεσε την ποινή του αστεία, παρόλο που όπως ξεθάψαμε εχθές, έχει γίνει ακριβώς το ίδιο ανάμεσα στους ίδιους αναβάτες και με ακριβώς τις ίδιες αντιδράσεις αμέσως μετά. Ο Martin κυνηγά την πρώτη θέση του πρωταθλήματος, είναι πολύ ικανός στις δοκιμές και φυσικά στο ρεκόρ πίστας που καταρρίπτει συχνά και είναι αισιόδοξος για τον πρώτο σύντομο αγώνα, Sprint αλλά κυρίως για αύριο καθώς θεωρεί πως ο Sprint θα είναι πιο ανταγωνιστικός έχοντας οι ομάδες δοκιμάσει ρυθμίσεις και με τις συνθήκες να παραμένουν.

Αποτελέσμτα Q2

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Διαφορά	Χρόνος
1	89J. Martin	Prima Pramac Racing		01:44.504
2	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.043 / +0.043	01:44.547
3	12M. Viñales	Aprilia Racing	+0.183 / +0.140	01:44.687
4	93M. Marquez	Gresini Racing MotoGP™	+0.280 / +0.097	01:44.784
5	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	+0.376 / +0.096	01:44.880
6	21F. Morbidelli	Prima Pramac Racing	+0.392 / +0.016	01:44.896
7	31P. Acosta	Red Bull GASGAS Tech3	+0.524 / +0.132	01:45.028
8	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP™	+0.704 / +0.180	01:45.208
9	41A. Espargaro	Aprilia Racing	+0.732 / +0.028	01:45.236
10	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP™	+0.792 / +0.060	01:45.296
11	88M. Oliveira	Trackhouse Racing	+0.873 / +0.081	01:45.377
12	25R. Fernandez	Trackhouse Racing	+0.954 / +0.081	01:45.458

Αποτελέσμτα Q1

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Διαφορά	Χρόνος
1	21F. Morbidelli	Prima Pramac Racing		01:44.726
2	25R. Fernandez	Trackhouse Racing	+0.142 / +0.142	01:44.868
3	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.268 / +0.126	01:44.994
4	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+0.281 / +0.013	01:45.007
5	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	+0.350 / +0.069	01:45.076
6	72M. Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+0.492 / +0.142	01:45.218
7	36J. Mir	Repsol Honda Team	+1.002 / +0.510	01:45.728
8	5J. Zarco	LCR Honda	+1.087 / +0.085	01:45.813
9	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	+1.098 / +0.011	01:45.824
10	37A. Fernandez	Red Bull GASGAS Tech3	+1.167 / +0.069	01:45.893
11	44P. Espargaro	Red Bull KTM Factory Racing	+1.217 / +0.050	01:45.943
12	32L. Savadori	Aprilia Racing	+1.474 / +0.257	01:46.200
13	30T. Nakagami	LCR Honda	+1.539 / +0.065	01:46.265
14	10L. Marini	Repsol Honda Team	+1.972 / +0.433	01:46.698

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2026

Η Hero MotoCorp, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου στην Ινδία για αυτό που φαίνεται να είναι το Xoom 125 Adventure – η πιο περιπετειώδης έκδοση του Xoom 125.

Το σκούτερ δεν είναι αυτό που λέμε καινούργιο, αφού σας το είχαμε δείξει στην EICMA του 2023, με την adventure έκδοση να φέρει τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών που αποδίδει 9,9 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,06 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές.

Οι πιο αξιοσημείωτες οπτικές αλλαγές σε σχέση με την βασική έκδοσή είναι το ψηλό φτερό, τα προστατευτικά κάγκελα, οι προστατευτικές χούφτες και η ελαφρώς μεγαλύτερη ζελατίνα.

Αν και η κατάθεση αίτησης για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου δεν επιβεβαιώνει απαραίτητα μια επικείμενη κυκλοφορία, ο σχετικά μικρός βαθμός των αλλαγών σε σχέση με το ήδη βασικό μοντέλο Xoom 125 σημαίνει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η παραγωγή μιας έκδοσης.

H Hero MotoCorp έχει ξεκινήσει από τα τέλη του 2025 να εξαπλώνεται με αντιπροσωπείες και στην Ευρώπη, χωρίς προς το παρόν να έχει ανακοινωθεί κάτι για την ελληνική αγορά.