MotoGP, Mugello: Το πρόγραμμα των μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες

Πιθανότατα επιστρέφει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez
di-giannantonio
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/5/2026

Μετά την επικράτηση του Fabio Di Giannantonio στον αγώνα της Καταλονίας, που χαρακτηρίστηκε από τις κόκκινες σημαίες, τις πολλές πτώσεις αλλά και τον τραυματισμό των Alex Marquez και Johann Zarco, μεταφερόμαστε στην Ιταλία και συγκεκριμένα στην πίστα του Mugello για τον έβδομο γύρο της σεζόν.

Πολλοί είναι οι αναβάτες που θέλουν να ξεχάσουν τον τελευταίο αγώνα στη Βαρκελώνη που ήταν άκρως επεισοδιακός και το βάθρο των νικητών γέμισε με τις Ducati των Di Giannantonio, Fermin Aldeguer και Pecco Bagnaia. Το προσεχές Σαββατοκύριακο το πρωτάθλημα συνεχίζεται στο Mugello, εκεί που η Ducati έχει πετύχει 4 συνεχόμενες νίκες, με τον Bagnaia (2022-2024) και με τον Marc Marquez πέρυσι. Μάλιστα υπάρχουν πληροφορίες που θέλουν τον Marc Marquez να επιχειρεί την επιστροφή του, μετά τον τραυματισμό του στον αγώνα Sprint του Le Mans.

Όσον αφορά τη βαθμολογία, ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) έχει συγκεντρώσει 142 βαθμούς και βρίσκεται μπροστά στη βαθμολογία με 15 βαθμούς διαφορά από τον teammate του, Jorge Martin (Aprilia Racing), και 26 από τον Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Στον συγκεκριμένο γύρο συμμετέχει και ο θεσμός του Παγκόσμιου Κυπέλλου Harley-Davidson Bagger της FIM, όπου θα συμμετέχει για πρώτη φορά και ο Andrea Iannone.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP για την πίστα της Καταλονίας για όλες τις κατηγορίες, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 29/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

09:25-09:45

Baggers

Free Practice 1

10:00-10:35

Moto3

Free Practice 1

10:50-11:30

Moto2

Free Practice 1

11:45-12:30

MotoGP

Free Practice 1

13:40-14:00

Baggers

Free Practice 2

14:15-14:50

Moto3

Practice

15:05-15:45

Moto2

Practice

16:00-17:00

MotoGP

Practice

18:05-18:25

Baggers

Qualifying

Σάββατο 30/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

09:40-10:10

Moto3

Free Practice 2

10:25-10:55

Moto2

Free Practice 2

11:10-11:40

MotoGP

Free Practice 2

11:50-12:05

MotoGP

Qualifying 1

12:15-12:30

MotoGP

Qualifying 2

13:10

Baggers

Race 1

13:45-14:00

Moto3

Qualifying 1

14:10-14:25

Moto3

Qualifying 2

14:40-14:55

Moto2

Qualifying 1

15:05-15:20

Moto2

Qualifying 2

16:00

MotoGP

Sprint

17:10

Baggers

Race 2

Κυριακή 31/5

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:40-10:50

MotoGP

Warm-Up

12:00

Moto3

Race

13:15

Moto2

Race

15:00

MotoGP

Race

 

 

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες