MotoGP-Νέα συμβόλαια

Συμβόλαια αναβατών και αναβαθμίσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/6/2017

Ο Morbidelli στα MotoGP

Στο Assen δεν είχαμε μόνο έναν από τους συναρπαστικότερους αγώνες των τελευταίων χρόνων στα MotoGP, που έβαλε φωτιά στην κούρσα του πρωταθλήματος. Πίσω από τα πιτς, ομαδάρχες και μάνατζερ διαπραγματεύονται τα συμβόλαια και τις μεταγραφές των αναβατών για την επόμενη χρονιά. Η πιο μεγάλη είδηση σε αυτό το μεταγραφικό παζάρι που έχει ήδη ξεκινήσει, αφορούσε την επίσημη ανακοίνωση της EG 0,0 Marc VDS (όνομα κι αυτό που βρήκαν για ομάδα…) ότι ο Franco Morbidelli θα τρέχει στην μεγάλη κατηγορία των MotoGP την επόμενη χρονιά.

Ο Ιταλός αναβάτης που γεννήθηκε το 1994 (23 ετών) ήταν πρωταθλητής Ευρώπης στα superstock 600 το 2013, ενώ στο τέλος της ίδια χρονιάς έτρεξε τρεις αγώνες στη Moto2 με την ομάδα του Suter. Την επόμενη χρονιά μεταπήδησε στην Italtrans με μοτοσυκλέτα της Kalex, ενώ το 2016 υπέγραψε το πρώτο του συμβόλαιο με την Marc VDS. Από τότε η απόδοσή του εκτοξεύτηκε, αφού τερμάτισε τέταρτος στο πρωτάθλημα πέρσι και φέτος με ήδη τέσσερεις νίκες είναι το φαβορί για τον τίτλο. Το νέο του συμβόλαιο για την μεταπήδησή του στα MotoGP είναι για 2+1 χρόνια. Αυτό φυσικά θα δημιουργήσει μια καραμπόλα μεταγραφών στις δορυφορικές ομάδες τους επόμενους μήνες, καθώς ο Miller ή ο Rabbat θα πρέπει να βρουν άλλη ομάδα/μοτοσυκλέτα. Το συμβόλαιο του Miller λήγει σε έναν χρόνο και ο Rabbat δεν ενδιαφέρεται να επιστρέψει στη Moto2 που ήδη ήταν πρωταθλητής. Πάντως για πολλούς, το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο Morbidelli είναι ο πρώτος απόφοιτος της ακαδημίας του Valentino Rossi που βάζει το πόδι του στον κόσμο των  MotoGP. Θα έχει την πλάκα του να δούμε πως θα τα πάει ο μαθητής δίπλα στο δάσκαλό του, την ίδια μέρα, στις ίδιες πίστες.

 

… και ο Crutchlow στο HRC

Όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα, ο Cal Crutchlow θα παραμείνει στην ομάδα της LCR για τουλάχιστον δύο ακόμη χρόνια. Η σημαντική όμως αλλαγή και διαφορά από τις τρεις προηγούμενες σεζόν στην ομάδα του Lucio Cecchinelo είναι ότι ο Cruthlow υπέγραψε συμβόλαιο απευθείας με το HRC. Η νέα αυτή συμφωνία καθιστά τον Crutchlow τον πρώτο αναβάτη που υπογράφει για το πρωτάθλημα του 2019. Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Repsol Honda (Marc Marquez και Dani Pedrosa), ό όπως και όλοι οι εργοστασιακοί αναβάτες από τις άλλες ομάδες, έχουν συμβόλαια που λήγουν στο τέλος του 2018.

Από τότε που μεταπήδησε στην LCR το 2015, ο Crutchlow έχει στεφθεί δυο φορές νικητής στα MotoGP, ενώ έχει καταλάβει δύο δεύτερες και δύο τρίτες θέσεις. Ο ίδιος δήλωσε πως είναι πολύ ευτυχισμένος που θα αγωνίζεται για λογαριασμό του HRC, όπως και για το ότι θα συνεχίσει με την LCR για δύο ακόμη σεζόν. Δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει το HRC για την υποστήριξη, ενώ δεσμεύτηκε για το ότι θα καταβάλλει το μέγιστο ων δυνατοτήτων του.

Εμμέσως, με αυτή την ανακοίνωση, γνωστοποιείται ότι η LCR θα συνεχίσει την συνεργασία της με την Honda τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2019, δίνοντας τέλος στις φήμες που κυκλοφόρησαν πρόσφατα σχετικά με την αλλαγή προμηθευτή της ομάδας.

Από τη μεριά του HRC, πέρα από το αναμενώμενο καλωσόρισμα της συμφωνίας, τονίστηκε ιδιαίτερα από τον Livio Supo (Team Manager του HRC) ότι ο Crutchlow είναι ο μοναδικός αναβάτης της Honda αυτή την περίοδο που έχει τρέξει και με μοτοσυκλέτες άλλων κατασκευαστών, γεγονός που παίζει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη των RCV.

 

 

 MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει  απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.

Ετικέτες