MotoGP: Νέες αλλαγές στο πρόγραμμα δοκιμών και αγώνων

Κατασκήνωση στο Qatar
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/1/2021

Μετά τα έκτακτα μέτρα της κυβέρνησης της Μαλαισίας που οδήγησαν στην ακύρωση των δοκιμαστικών στην πίστα της Sepang που είχαν προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο, η Dorna αποφάσισε να “εγκατασταθεί” το τσίρκο των MotoGP πιο νωρίς στην πίστα του Quatar και να κάνει εκεί δύο ξεχωριστές περιόδους δοκιμών. Συγκεκριμένα το νέο πλάνο θέλει τους δοκιμαστές των ομάδων αλλά και τους rookies της μεγάλης κατηγορίας (Enea Bastianini, Luca Marini, και Jorge Martin) και οδηγούν πρώτοι τις μοτοσυκλέτες του 2021 στις 5 Μαρτίου. Τις επόμενες δύο ημέρες (6-7 Μαρτίου) θα καβαλήσουν τις μοτοσυκλέτες οι υπόλοιποι αναβάτες. Όλοι τους θα παραμείνουν στο Qatar, όπου θα συνεχιστούν οι δοκιμές μεταξύ 10-12 Μαρτίου, όπως δηλαδή είχε σχεδιαστεί αρχικά.

Επίσης, στο τραπέζι των συζητήσεων υπάρχει ανοιχτό το θέμα της αλλαγής ημερομηνίας του πρώτου αγώνα της χρονιάς στο Qatar που έχει οριστεί για τις 28 Μαρτίου. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να γίνει νωρίτερα, ώστε να μην χρειαστεί να φύγουν από το Qatar μετά το τέλος των δοκιμών, ώστε να αποφύγουν το ρίσκο πιθανών έκτακτων μέτρων στις διεθνείς μετακινήσεις. Άλλωστε το κόστος της διαμονής για περισσότερες ημέρες δεν θα είναι πολύ μεγαλύτερο από το κόστος μετακίνησης του προσωπικού και του εξοπλισμού.

Πάνω σε αυτή τη λογική, υπάρχει και μια δεύτερη συζήτηση σχετικά με την ακύρωση των δύο αγώνων στην  αμερικάνικη ήπειρο, δηλαδή του Austin στις ΗΠΑ και της Αργεντινής. Σε αυτή την περίπτωση, πάλι η πίστα του Qatar θα παίξει το ρόλο αντικαταστάτη, φιλοξενώντας έναν διπλό αγώνα ώστε να παραμείνουν συνολικά 19 αγώνες στη σεζόν.

Όπως είδαμε πέρσι, το αρνητικό με τους διπλούς αγώνες στην ίδια πίστα είναι πως ευνοούν συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες και δημιουργούν βαθμολογικές διαφορές σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το θετικό είναι πως στον επαναληπτικό αγώνα οι διαφορές μεταξύ των αναβατών είναι πολύ πιο μικρές και το θέαμα πιο εντυπωσιακό.      

Jorge Martin: "Η Aprilia θα κάνει τα πάντα για να κερδίσω τον τίτλο"

Πίστη στην πλήρη στήριξη της ομάδας, παρά την μεταγραφή του για τη Yamaha
Martrin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2026

Ο Jorge Martin εμφανίζεται βέβαιος ότι η Aprilia θα τον υποστηρίξει μέχρι τέλους στη μάχη για τον τίτλο των MotoGP του 2026, παρά το γεγονός ότι το 2027 θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Yamaha.

Ο Jorge Martin ηγείται στη βαθμολογία των MotoGP στο μέσο της σεζόν, έχοντας κερδίσει με την Aprilia την πρώτη του νίκη για φέτος στο Grand Prix της Γαλλίας. Παρότι έχει ήδη συμφωνήσει να μετακινηθεί στη Yamaha από το 2027, ο Ισπανός δεν ανησυχεί ότι αυτό θα επηρεάσει τη στήριξη που θα λάβει από την ιταλική ομάδα.

Μάλιστα, αυτή είναι η δεύτερη φορά στην καριέρα του που διεκδικεί τον τίτλο, ενώ έχει ήδη ανακοινωθεί η αποχώρησή του από τον κατασκευαστή με τον οποίο αγωνίζεται. Το ίδιο είχε συμβεί και το 2024, όταν κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα με την Pramac Ducati, έχοντας ήδη υπογράψει με την Aprilia.

Φέτος οι βασικοί αντίπαλοί του είναι ο ομόσταβλός του Marco Bezzecchi, αλλά και ο Ai Ogura της Trackhouse Racing, με τους τρεις αναβάτες της Aprilia να βρίσκονται σε απόσταση μόλις 22 βαθμών πριν από το Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας.

Παρά το γεγονός ότι ο Bezzecchi θα παραμείνει στην εργοστασιακή ομάδα και το 2027, ο Martin είναι πεπεισμένος ότι η Aprilia δεν θα κάνει διακρίσεις.

"Αν μπορέσω να παλέψω για τον τίτλο μέχρι το τέλος, θα είναι πλεονέκτημα, αλλά για να φτάσω εκεί χρειάζομαι σταθερότητα," δήλωσε ο Ισπανός.

Αναφερόμενος στους αντιπάλους του πρόσθεσε, "Κάθε αντίπαλος είναι διαφορετικός. Ο Marco αποδεικνύει ότι βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο, ενώ υπάρχει και ο Marc Marquez."

Για τη στάση της Aprilia και του διευθύνοντος συμβούλου της ομάδας, Massimo Rivola, ο Martin εμφανίστηκε απόλυτα καθησυχαστικός.

"Πιστεύω ότι στόχος του Rivola είναι να με βάλει σε θέση να κερδίσω. Εγώ σκέφτομαι μόνο τον εαυτό μου και πιστεύω ότι θα κάνει ό,τι μπορεί για να μου επιτρέψει να κατακτήσω τον τίτλο, οπότε είμαι ήρεμος."

Ο Ισπανός εξήρε επίσης τη δουλειά που γίνεται στη Noale, επισημαίνοντας ότι η μάχη με τη Ducati αποτελεί ισχυρό κίνητρο.

"Η δουλειά που γίνεται τόσο στη Noale όσο και στην πίστα είναι απίστευτη. Το να παλεύουμε απέναντι στη Ducati είναι συναρπαστικό, αλλά πρέπει να συνεχίσουμε να πιέζουμε."

Το 2024 η Ducati είχε επιλέξει να διατηρήσει την ισορροπία μεταξύ του Martin και του Francesco Bagnaia, παρά το γεγονός ότι ο πρώτος είχε ήδη ανακοινώσει τη μετακίνησή του στην Aprilia. Η ιταλική εταιρεία είχε διατηρήσει κοινή πρόσβαση στα δεδομένα όλων των Ducati και αυτό δεν άλλαξε για όλους τους διεκδικητές του τίτλου.

Εκείνη τη χρονιά ο Martin κατέκτησε το πρωτάθλημα με διαφορά μόλις 10 βαθμών από τον Bagnaia, παρότι σημείωσε μόλις τρεις νίκες σε Grand Prix, έναντι έντεκα του Ιταλού.