MotoGP - Ο Hamilton διαψεύδει τις φήμες για την αγορά της Gresini

Και οι άνθρωποι της Gresini τον τρολάρουν υπέροχα, φτιάχνοντας τα μαλλιά τους στο στιλ του Βρετανού
Hamilton Hair
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/7/2024

Διαβάσατε στο ΜΟΤΟ πως ο 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1 Lewis Hamilton είχε δείξει ενδιαφέρον για την απόκτηση της Gresini Racing Team ωστόσο τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι καθώς ο Βρετανός ξεκαθάρισε πως την παρούσα χρονική στιγμή δεν ισχύει κάτι τέτοιο.

Μπορεί η αγάπη του Hamilton για τις μοτοσυκλέτες αλλά και για τους αγώνες του MotoGP να είναι μεγάλη ωστόσο για την ώρα για τον ίδιο προέχει κυρίως η αγωνιστική του καριέρα καθώς την επόμενη χρονιά θα αλλάξει στρατόπεδο και θα βρεθεί στην ιστορικότερη ομάδα της F1, τη Ferrari.

O Βρετανός μετά από τα όσα ακούγονται για την έλευση του στο ΜotoGP ως ιδιοκτήτης της Gresini Racing Team θέλησε να ξεκαθαρίσει τα πράγματα: "Πάντα μου άρεσε το MotoGP. Με ενδιαφέρει η ανάπτυξη του αθλήματος, αλλά δεν είμαι ακόμα εκεί. Όπως έχω πει και στο παρελθόν ενδιαφέρομαι να μάθω την αξία των περιουσιακών στοιχείων -σ.σ. εννοεί ποια είναι η χρηματική αξία των ομάδων- και θέλω να μάθω πώς μπορώ να γίνω στο μέλλον ιδιοκτήτης ομάδας. Ίσως, στα επόμενα πέντε ή δέκα χρόνια, να μου δοθεί η ευκαιρία".

Hamilton Hair

Φυσικά αυτήν την είδηση δεν μπορούσε να την αφήσει αναπάντητη η ομάδα της Gresini Racing Team, με την ιταλική ομάδα να κοινοποιεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης χιουμοριστικές φωτογραφίες των μελών της ομάδας της με μαλλιά όπως αυτά του Hamilton. Αξιοσημείωτο είναι πως υπήρξαν αρκετοί σχολιαστές στα social media που κατηγόρησαν την Gresini για "ρατσιστικό" χιούμορ, σύμφωνα με την ακραία τάση της εποχής μας περί "cultural appropriation" ήτοι πολιτισμική οικειοποίηση, που βρίσκει αρνητικό να προσεταιρίζεται κανείς πολιτισμικά στοιχεία (όπως πχ. τα dreadlocks / rasta) τα οποία έχουν ταυτιστεί με συγκεκριμένη ομάδα ανθρώπων / φυλή, κλπ. Εμείς δεν βρίσκουμε τίποτα μεμπτό στην κίνηση της ομάδας, ούτε βλέπουμε το πώς είναι αυτό προσβλητικό, όταν υπάρχουν πολλοί λευκοί με rasta και η κίνηση της Gresini είχε στόχο μόνο το καλοπροαίρετο χιούμορ με έναν φανατικό φίλο της μοτοσυκλέτας όπως είναι ο Hamilton. Relax φίλτατοι...

Πριν προλάβει να ξεκαθαρίσει ο Βρετανός πιλότος της F1 πως δεν ενδιαφέρεται αυτή τη στιγμή να αγοράσει κάποια ομάδα στο MotoGP, οι Pecco Bagnaia, Jorge Martin και Marc Marquez ρωτήθηκαν σχετικά με αυτήν την είδηση στη συνέντευξη τύπου λίγο πριν την έναρξη του Γερμανικού GP.

MotoGP – Ο Hamilton διαψεύδει τις φήμες για την αγορά της Gresini

Ο Martin ανέφερε πως τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης λένε συνεχώς ειδήσεις και πράγματα αλλά πολλά από αυτά δεν γίνονται ποτέ πραγματικότητα. Ο Bagnaia με τη σειρά του ανέφερε πως δεν γνωρίζει κάτι αλλά ωραίο θα ήταν μία προσωπικότητα σαν τον Hamilton να μπει στον χώρο του MotoGP, με τον Marc Marquez να δηλώνει πως όλα είναι πιθανά κλείνοντας στο τέλος με την καλύτερη ατάκα “ποιος ξέρει μπορεί να αγοράσω και εγώ μία ομάδα F1” για να συμπληρώσει μετά γελώντας "μπα, δεν έχω αρκετά χρήματα".

Όπως και να έχει μπορεί ο Hamilton να μην έρχεται στο ΜοtoGP σύντομα ωστόσο μόνο το γεγονός πως συνδέθηκε το όνομα του με το κορυφαίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών φέρνει επιπλέον δημοσιότητα στον θεσμό, κάτι που αναζητά με κάθε τρόπο η Dorna όλα αυτά τα χρόνια.

MotoGP – Ο Hamilton διαψεύδει τις φήμες για την αγορά της Gresini
Ετικέτες

MotoGP: Περίσσεψαν 11 κινητήρες! Πόσους χρησιμοποίησε κάθε κατασκευαστής και με ποιον αναβάτη

Καμία εταιρεία δεν εξάντλησε όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2025, η διαχείριση των κινητήρων έγινε ένα από τα βασικά εργαλεία με το οποίο οι κατασκευαστές άρχισαν να προετοιμάζονται για την επερχόμενη αλλαγή κανονισμών. Η Ducati και η KTM ήταν πιο επιθετικές με ταχύτερη εναλλαγή κινητήρων, η Aprilia υιοθέτησε μια σαφώς πιο συντηρητική στρατηγική, ενώ η Honda και η Yamaha μπόρεσαν να επωφεληθούν το μεγαλύτερο περιθώριο στους κανονισμούς.

Αυτή η εικόνα αποκτά ιδιαίτερο νόημα αν σκεφτεί κανείς ότι οι κινητήρες και η εξέλιξή τους θα παραμείνουν παγωμένοι για τη σεζόν 2026, στο πλαίσιο μετάβασης στη νέα εποχή με μοτοσυκλέτες 850 κυβικών το 2027.

Για το 2025, η κάθε ομάδα είχε δικαίωμα σε έναν αριθμό κινητήρων ανά αναβάτη. Honda & Yamaha είχαν έως 10 κινητήρες διαθέσιμους ανά αναβάτη. Για τις Ducati, KTM και Aprilia, ο μέγιστος αριθμός ήταν 8 κινητήρες ανά αναβάτη. Βέβαια, καμία εταιρεία δεν χρησιμοποίησε όλους τους κινητήρες που της αναλογούσαν, αντίθετα υπήρξε σαφής στροφή προς εξοικονόμηση.

Ας δούμε όμως αναλυτικά, πόσους κινητήρες χρησιμοποίησε ο κάθε αναβάτης το 2025:

Αναβάτης

Κινητήρες που χρησιμοποίησε

Quartararo

10

Rins

10

Miller

10

Marini

10

Mir

10

Zarco

10

Oliveira

9

Bagnaia

8

Alex Marquez

8

Aldeguer

8

Di Giannantonio

8

Morbidelli

8

Acosta

8

Binder

8

Chantra

8

Marc Marquez

7

Bezzecchi

7

Martin

7

Fernández

7

Bastianini

7

Vinales

7

Ogura

6

 

Χρήσιμα στατιστικά:

  • Ο Marc Marquez κατάφερε 4 νίκες με έναν μόνο κινητήρα, δείχνοντας εξαιρετική διαχείριση των διαθέσιμων μονάδων
  • Οι εργοστασιακοί αναβάτες της KTM, της Yamaha και της Honda, όπως και οι αναβάτες της Gresini και VR46 ήταν αυτοί που χρησιμοποίησαν όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
  • Η Aprilia ήταν η πιο συντηρητική, καθώς κανένας αναβάτης δεν εξάντλησε όλους τους κινητήρες, ενώ ο Ogura χρησιμοποίησε μόνο έξι.

 

Συνολική χρήση κινητήρων ανά κατασκευαστή

Κατασκευαστής

Κινητήρες χρησιμοποιημένοι / Διαθέσιμοι

Honda

38 / 40

Yamaha

39 / 40

Ducati

47 / 48

Aprilia

27 / 32

KTM

30 / 32

 

Οι κινητήρες που έμειναν αχρησιμοποίητοι ήταν 11 στον συνολικό αριθμό – ο ίδιος αριθμός ήταν 7 κινητήρες τη σεζόν του 2024.

Αυτό δείχνει ότι οι ομάδες επικεντρώνονται πλέον περισσότερο στη διαχείριση και αξιοπιστία παρά στην εξάντληση μονάδων για την απόδοση.